Копеечка-копейка, 1973 г. , ВАЗ-2101

andrey_500SWE, москвичёвское радио от копеечного ещё отличается (помимо скобок) формой рамки приёмника. Для космичей она прямоугольная, а для Жигулей - скошенная. Можно ставить с любой рамкой, но с москвичёвской в Жигулях приёмник будет смотреть чуть вниз, а с родной - параллелен полу.

Теперь немного последних новостей. Наконец состоялся первый полноценный выезд на улицы нашего города. И первым делом я поехал на мойку, где машину отмыли от скопившейся за полгода пыли. Потом немного покатался. Машина ездит вполне адекватно, хотя, как мне показалось, на родных колёсах она рулится хуже, чем моя Камри на своих родных.

Прилагаю пару фот чистой машины, кстати уже с прикрученными номерами, правда снова в гаражах. Надеюсь скоро выеду куда-нить на природу. Колпаки для колёс лежат в багажнике, не успел их поставить, специально хотел после мойки, но опять торопился...

Продолжим? Воодушевившись вчерашним выездом, я поехал сегодня на копейке на работу. Пришёл в гараж, завёл, поставил колпаки - и в путь.
Использовал багажник на крыше по назначению - увёз с работы в гаражик хорошенький стеллаж.



А дальше пойдут вопросы. Эксплуатация выявила ряд проблем.
1) Постоянно дёргается стрелка уровня топлива и мигает лампочка. Грешу на массу на приборке, но так ли это? Может это распространённая проблема?
2) Прогорел резонатор. Ну тут всё ясно, менять буду. Какие производители сейчас делают хорошие резонаторы на 2101, не особо отличные внешне от старых заводских?
3) Доехал до гаража, заглушил машину и больше не смог завести. Аккум сел. Завёл машину кривым стартёром, заехал внутрь, скинул клемму с аккума - тут же машина заглохла... Вывод - генератор не работает. Ну или реле-регулятор. Но факт - зарядки нет. При это красная лампа горит при включённом зажигании и гаснет при работающем двиге, тогда как по идее либо не должна загораться вообще, либо должна гореть и сигнализировать о проблеме с генератором.
Куда принято копать в таких случаях на 2101? Я б сменил РР на другое, проверить, по первости, как на других машинах всегда делал, но другого, увы, нет...

TER, по 3-ему пункту похоже на диодный мост, очень хорошо диагностика гены описана тут

1. Проблема может быть с массой на бензобаке. Там проводок должен идти от гаечки, которыми датчик-заборник к баку прикручен, до гаечки, которой прикручивается правый катафот к кузову. Так же проблема может быть и в самом датчике. Проверяется все просто.
2. брал и некс, и какие-то новгородские и даже типа эстонские. Со средней частью проблем обычно не возникает. А вот штаны и заднюю часть бывает приходится сильно исправлять. Мне важно было чтоб работало.
3. Сначала проверь предохранитель №10 (крайний правый) Пошевели его, если он цел. Этот пред отвечает за питание регулятора. Это одна из главных проблем копеечного блока предохранителей. Особенно после длительного стояния.
Регулятор у тебя вроде механический, а они обычно когда ломаются дают огромный перезаряд.
Если шевеление преда ничего не даст, тогда пиши - скажу куда дальше копать =)

По поводу датчика массу в багажнике посмотри, у меня была такая трабла, проводком вылечилась

А может просто в баке бенза немного, и при разгонах и торможениях в баке образуется волна вот она и качает стрелку да лампу зажигает? В классике это норм)

Да, такое бывает, но дерготня происходит и при полном покое автомобиля. Так что скорее всего отписавшие выше правы, дело в массе на датчике. При случае проверю и исправлю. Наверное уже на следующей неделе.

TER, если лампа и стрелка одновременно - то это точно датчик, а не приборка

Ну вот на следующей неделе снова дойду до гаража, всем поведаю, что там и как было.

Пришёл сегодня в гараж, поставил аккум на зарядку и стал разбираться с проблемами. Ну вообщем всё так и оказалось, как вы, друзья мои, написали выше!
В багажнике почистил массовый провод, подложил с обоих концов новые контактные шайбы и стрелка с лампочкой перестали дёргаться. Ну от качки - подёргиваются, но в целом всё ок.
Дальше - зарядка. Предохранитель номер 10 на вид был целый, но в руках рассыпался. Поставил новый - всё стало ОК, завожу машину, скидываю клемму с аккума и машина не глохнет!

Спасибо всем за советы!

Дальше на очереди - резонатор.

Камри забрали в ремонт, как я уже писал, поэтому временно я решил поездить на копейке, тем более девятка пока не готова и стоит на даче.
Во-первых, не пешком, во-вторых, мне это приятно, и, в-третьих, в отпуске на копейку времени у меня не оказалось... Ну значит сейчас найдётся.

Только стал ездить - случился юбилей, я срочно зафоткал его в дороге.


Кроме того опять выявилась проблема с зарядкой, которая пропала после шевеления предохранителя №10. Зачистил всё и поджал контакты, но на всякий случай сменил реле-регулятор на другой, с ним на холостых напряжение чуть повыше, чем на моём.

Этот реле-регулятор был снят с утильной 2103, которую я сумел слегка попотрошить благодаря моему другу (спасибо, Игорь!). В числе прочего я снял 4 колпака, увы, они оказались просверлены под секретки и, кроме того, несколько подмяты, хотя хром хороший.


Немного самоклейки и они стали вот такими забавными.


Это будет вариант "на поездить", а другие, непросверленные, я уберу в запас. Внешний вид мне нравится, я видел несколько раз такой советский "тюнинг", правда обычно краской. В любом случае так лучше, чем с дырками, а если я найду секретки, то плёнку я сниму и прикручу их как нужно.


Ещё об одной забавной находке я расскажу в следующий раз.

TER

Ещё об одной забавной находке я расскажу в следующий раз.

когда "следующий раз" ? =))))
как очучуния от копы ? окружающие проявляют интерес к авто ?

Пусть "следующий раз" будет сейчас.

Итак, вот ещё одна, поистине уникальная, находка.



Зеркало, круглое, раннее, югославское, завода HTD. Состояние зеркала и его тарелки - идеальное, а вот ножка с дефектами. Но я натру всё пастой для хрома, чтобы их максимально убрать, и, скорее всего, поставлю его на машину, а своё, которое в лучшем состоянии, уберу в запас или для совсем уж парадных выездов.

Нашёл я его ... у соседки на даче на веранде! Зашёл в гости, увидел - и обомлел! Увидев мой восторг - мне его подарили.
Оказалось, соседка нашла его в сарае. У них в семье была машина, но 21013. Видимо когда-то кто-то отдал им такое зеркало, но поскольку оно не подошло, то его убрали в сарай, в котором оно пролежало лет 20-25 точно.

Теперь отвечу на вопросы: ощущения забавные, машина всё-таки не из этого времени, но езда на ней доставляет удовольствие, другое дело, что торопится на ней не хочется, и в итоге машины выбивается и нынешнего спешащего потока машин. В общей массе народ на копейку не реагирует никак, но некоторые люди всё же высказывают свой восторг, в пробках спрашивают, какого машина года и т.д. Это радует.

TER, я тоже как увидел обомлел))) подфортило так подфортило

И снова большая радость пришла в мой дом! Хороший Человек AndreyF поделился со мной кое-чем из своих гаражных запасов, за что ему огромная благодарность.

Главное - "родной" приёмник Videoton RD-3602!


А также ещё один приёмник, вроде бы "Москичёвский", и новый указатель поворота, СССР-овский.


Увы, больше пока рассказать нечего, я болел и к копейке не подходил даже... Хотя уже давно хотел поменять масло, например...