Копеечка-копейка, 1973 г. , ВАЗ-2101

1861cc

Aprel, Блин, надо подумать). Может кто ломанётся к нам на белые из ваших степей.
Vityok, Самоподводящиеся говно, во всяком случае у меня, да и пара знакомых себе такие поставили, я прокатился - очень даже хорошо, быстрее отрабатывают, хотя надо лазить иногда.

Посмотрел твой профиль))) Я только сегодня в 10 утра в Гатчину посылку отправил Деловыми)))

Aprel, а они и есть современные. Просто вот да, выпускают ещё. Но, кстати, они отличаются от расово-верных 2101.

Спасибо за ликбез.
А вот еще гаражные схроны. Тут уже труЪ-ссср. С трешки моего деда. Трешку порезали, а дефлекторы я сохранил.

А вот это уже реально интересная мне штука, настоящие сссровские дефлекторы! Хочу! )))))))))))

TER

А вот это уже реально интересная мне штука, настоящие сссровские дефлекторы! Хочу! )))))))))))

Я давно и с удовольствием слежу за развитием темы про твою копейку. Надеюсь этот проект завершится как ты предполагаешь и очень бы хотелось увидеть эти дефлекторы на копейке))))
Поэтому, я тебе их подарю просто так, но за это не поеду в транспортную компанию, а отправлю почтой россии)))

Теперь часть четвёртая, она же пока последняя о произведённом ремонте.

Опять будет больше иллюстративного материала, чем слов. Ну оно и понятно.

Сначала немного о выведении крыльев, работать пришлось чуть больше, чем казалось вначале.





Дальше грунтовка, причём помимо обычного был использован специальный грунт-разделитель, дабы исключить конфликт старой краски и новых материалов. Хотя старая краска и была максимально везде удалена, но перестраховка не помешает.

Грунт-разделитель:






Далее - окраска. Колеровка цвета по лючку бензобака, т.к. подбор не помог. В существующей палитре цветов ничего похожего не нашлось. Заколеровалось тоже не сразу.





Ну и, наконец, общий вид машины. Работой доволен очень, в цвет также попали шикарно.
Правда теперь капот, а также левые двери, которые подкрашивались дедом и так не особо в цвет, стали жутко выделяться на фоне крашенных деталей. Детали в родной краске так не выделяются, хотя полировочки потребовали. Это сделаю летом.







Главный вопрос: а какие же теперь планы?
Отвечу: если финансы позволят, то осенью на выведение и покраску отправятся все 4 двери и капот (он будет новый).

На лето машину хочу собрать и, наконец, поездить. Благо для этого всё уже закуплено.

Надеюсь продолжение истории не затянется надолго, лето ведь уже почти наступило.

Шикардос!

Главный вопрос: а какие же теперь планы?
Отвечу: если финансы позволят, то осенью на выведение и покраску отправятся все 4 двери и капот (он будет новый).

Не проще было сразу всю машину дунуть?

Да реально, на много проще и гуманнее дунуть сразу всю машину.

Не проще. Я уже выше объяснил почему выбрал такой путь ремонта.

TER, Частями красить дороже чем облить сразу всю машину...

KSE_23RUS, с чего такое мнение? При полной покраске берут ту же цену покраски одного элемента и считают по всем элементам, крыша обычно идёт за 2, большой капот тоже. Если надо красить ещё проёмы, подкапотку, багажное отделение - считают отдельно.
Если у вас есть альтруисты, которые готовы при полной покраске сделать цену за элемент в 2 раза ниже рынка, то у нас таких нету, и цена не меняется, хочешь ты красить 1 элемент, или 10.

TER, Стоить дешевле будет хотя бы потому, что не надо остальные части прикрывать/закрывать/оклеивать чтобы не замарать. А это хлопотно и куча времени.... Да и оптом как говорится дешевле. Ну хозяин барин конечно. Дело ваше ))

Я как раз и объясняю, что оптом не дешевле. Но про малярный скотч и плёнку соглашусь.