Копеечка-копейка, 1973 г. , ВАЗ-2101

Пошарился в инете, вот какая есть классификация:

Янгтаймер (Youngtimer) - Автомобиль выпущенный минимум 25 лет назад, сохраняемый в состоянии, максимально близко соответствующем заводскому (или восстановленный в него). Такие автомобили в ближайщие свои годы готовятся стать Олдтаймерами.

Олдтаймер (Oldtimer) - Автомобиль выпущенный минимум 35 лет назад сохраняемый в состоянии, максимально близко соответствующем заводскому (или восстановленный в него).

Раритетные автомобили - Олдтаймеры, выпущенные в небольшом количестве, специальными сериями, в нестандартной комплектации и т.д.

А поняте "ретро" - это не классфикация, его могут вводить, например, страны или местные власти, дабы определять для каких-то категорий автомобилей особые правила использования. В России такого нет, а в Финляндии - есть.

TER

Тут неожиданно выяснилось, что у товарища в гараже лежат ненужные новые железячки на ВАЗ-2101, а если быть точным, то крышка багажника и капот. Конечно, отблагодарив его, я запчасти забрал, ибо запас карман не тянет.
Бонус - номер от прицепа, почти новое колесо и мешочек разных шалабушечек от ВАЗа, в основном крепёж, но там нашлись хром-болты крепления бамперов, пара хром-форсунок омывателя и т.д.

Рад что это кому-то в дело пригодилось

saabfan, внезапно.

Speed

saabfan, внезапно.

Да, так иногда получается)) Ооооочень давно я сюда не заходил, а даже аккаунт цел, не может не радовать

saabfan, Саш, спасибо тебе ещё раз!

TER

saabfan, Саш, спасибо тебе ещё раз!

Егор, да не за что)

Disabled3000, TER, Racer_102, С 50 лет станет не раритетом (это просто редкость), а антиквариатом, при условии сохранения заводского состояния.

В России - не станет. У нас нет никаких градаций исходя из возраста автомобиля, пока. А если появятся - не факт, что обрадуемся.

Теоретически можно будет признать автомобиль исторической ценностью, это используется для ввоза редких ретро-авто из-за границы, но такие машины теряют статус транспортного средства и на них нельзя ездить по дорогам общего пользования, они не имеют ПТС и не стоят на учёте.

TER, В Англии слышал этим антиквариатам льготы положены, нинимальный налог и т.п.

В Финке у таких машин особые номера, нет налогов, но эксплуатировать их можно только месяц или два в году.
При этом чтобы получить такие льготы, машина должна пройти осмотр, в котором определяется, насколько машина близка к оригиналу, т.к. большие отклонения не допускаются. Хотя потом, как я видел, их могут и тюнинговать совершенно зверски. )))

В германии тоже говённые правила в этом плане. А самые зашибись это в швеции, после 30 лет машину освобождают от налогов, ТО раз в два года, дешёвая страховка (правда и выплата будет ниочём). А если серьёзно загнатся на эту тему, то есть спец страховки, и там реально жёсткие правила, и огнетушитель и очень ограниченый пробег (чуть ли не 500км/год), и то поездки только на выставки и парады (никаких шопингов, гоночек, забрать жену с работы и прочее). И ещё какая то муть типа закрытого личного гаража. Но зато если ты при всём при том всётаки умудришься шибануть тачку, то денег дадут нормально. Про оригинальность кстати ограничений нет кроме тормозов и движка, мощьность нельзя повышать больше чем на 20% и крутящий на 10%

А самые зашибись это в швеции, после 30 лет машину освобождают от налогов, ТО раз в два года, дешёвая страховка (правда и выплата будет ниочём).

Заебись, тематично

у меня есть багажник от классики (скорее всего) Еще могу поискать на копейку что-нить, раньше в моем гараже стояла. Стекло есть точно какое то дверное. Багажник очень старый и ржавенький. Могу сфоткать и если надо отдать

гаНгСТа, возьму с удовольствием и буду очень благодарен.
Пивка привезти могу.

Привет, а как же лада-стайл ?

а машинку-то делать надо