Короткие пружины - аммортизатор нивовский?

Dani-lamaster,

AndreyF возьми однатрубники хоть 70мм все ж много, но у них заведомо ход меньше, если не ошибаюсь на 20мм. Либо уж че нить с завода укороченое.

На дату оригинального сообщения посмотри У Андрея давно семерки уже нет.

DIM-06

ну а почему раз говорите что нива такие же, тогда они идут отдельно для жигулей отдельно для нивы???
как сток таки плаза например плаза стандарт есть для нивы есть для 2101!

на заборе пишут что??..а за забором что??? Получается что в этой ситуации тоже самое... Мало написать надо еще что-то сделать, вот в этой ситуацие они только пишут но ни чего не делают.

Dani-lamaster, мне просто интересно, ты сравнивал аммо классики и нивы?

Romanuk

Dani-lamaster, мне просто интересно, ты сравнивал аммо классики и нивы?

ребята у меня 2105 я опустил машинку примерно на виток и поставил аморы от нивы двусторонние получилось очень неплохо. я остался очень доволен. мне прогнозировали что будет очень жестко а нет в самый раз и по городу нормально а по трассе вообще благодать ... ставьте не пожалеете....!!!
я считаю что родные не отрабатывают полностью а от нивы в самый раз то что надо .

Romanuk

Dani-lamaster, мне просто интересно, ты сравнивал аммо классики и нивы?

Да я специально брал в руки аммо нивы и класика ЗАДНИЕ, различий нет ни в чем(судить хорактеристики сжатия/отбоя на глаз не стану), визуально, кроме надписей.

555Antonio почитай темки про аммо, оч помогут в общем развитии , любые амморты двустороннего действия, повторюсь ЛЮБЫЕ вот хорактеристики сжатия/отбоя это другой разговор. И хоть бы прочел о чем реч для приличия, я например утверждаю что аммо нивы отличаются от жигулевских как распредвал 07 от 01(все жигулевские распреды 01-07 мож токо 04 отличится, он под ременной привод если память не изменяет).....

Dani-lamaster,

все жигулевские распреды 01-07 мож токо 04 отличится, он под ременной привод если память не изменяет

Ременный мотор имеет индекс 2105, распредвал там такой же как и на цепных.

Tier

Dani-lamaster, Ременный мотор имеет индекс 2105, распредвал там такой же как и на цепных.

надеюсь смысл ясен??

Dani-lamaster, мне он и был ясен. Также на работе изучал амморты 2101 и 2121. Отличий не нашел. Вот 2123 уже отличаются, по крайней мере по харастеристикам точно.

Есть отличия по характеристикам и поведению амортов 01 и 213 и в советское время при постройке Нивы учитывали и просчитывали характеристики амортов для Нивы и классики(ведь сделали для Нивы пружины толще, чем для классики...)
Например, при езде по мелким кочкам и трещинам на асфальте на нивских амортах, то машина проходит жестче эти самые выбоинки и по езде по идеально хорошим дорогам идет чувствительный отбой работы аморта, происходит больше вертикальных перемещений тела...
А все импортные аморты для классики по характеристикам подогнали к 213 амортам, а не к 01...
Поэтому все аморты для классики и 213 унифицированы...

Короче, если выбор между 01 и нива аммо - че ставить?

Нива.

Zugres

Есть отличия по характеристикам и поведению амортов 01 и 213 и в советское время при постройке Нивы учитывали и просчитывали характеристики амортов для Нивы и классики(ведь сделали для Нивы пружины толще, чем для классики...)
Например, при езде по мелким кочкам и трещинам на асфальте на нивских амортах, то машина проходит жестче эти самые выбоинки и по езде по идеально хорошим дорогам идет чувствительный отбой работы аморта, происходит больше вертикальных перемещений тела...
А все импортные аморты для классики по характеристикам подогнали к 213 амортам, а не к 01...
Поэтому все аморты для классики и 213 унифицированы...

Возможно ты прав, а чем это можно доказать(проверка попой не считается )??? Я вот утверждаю если ваз делает по сей день распред вал 01-07 то у аммо точно все одинаково...

Dani-lamaster

Возможно ты прав, а чем это можно доказать(проверка попой не считается )??? Я вот утверждаю если ваз делает по сей день распред вал 01-07 то у аммо точно все одинаково...

Ты сам себе противоречиш.
У нивы свой вал - 21213. Получается тогда и аммо у неё другие?

Romanuk

Ты сам себе противоречиш.
У нивы свой вал - 21213. Получается тогда и аммо у неё другие?

К сожелению не получается(у меня).
Нет ты не понял меня..вся научная мысль авто ВАЗа была направлена как таскать тяжелый кузов в сложных дор. условиях и на подвеску ума уже не хватило... У нивы только коленчатым и распредвалом гордится можно, остальное те же жигули токма гипертрофированные...Я вот к чему...

Купите уже кто-нибудь один нивский и один классический аммортизатор, разберите да сравните клапанную систему. А то так можно долго спорить