Коррозия охлаждающей системы , Разъедает все

Доброе время суток Всем. Нужен совет.
Проблема с охлаждающей системой. Суть проблемы.
У соседа рабочий КАМАЗ (немного не тот форум,но смысл тот же), получил его с некоторым пробегом. через какое то время начала течь система охлаждения, с начала шланги, потом радиатор, заглушки, дошло до того, что поменял две головки. Менял при каждой поломке тосол, но все повторяется. Вчера стал на ремонт, снова потек радиатор. Чем можно промыть систему чтобы избавиться от коррозии? Может предыдущий владелец чем то испоганил систему и блок является рассадником коррозии. Понятно что тосол начинает окисляться, так как на третий день становится оранжевым.
Вдруг кто то встречался с такой проблемой.

Да скорее всего на воде ездили, вот тосол и ржавый все время, кучи промывок в магазине, однако после этого возможно в других местах потечет, в тех которых щели были ржой и грязью забиты, могут потечь, уплотнительные кольца гильз, тут сразу видно будет, тосол уйдет в поддон.

Скорее всего камазик водичкой охлаждался долгое время. При использовании тосола вся эта ржавчина и вылезает. Так же "растворяются" и прокладки и т.п. Обычно в таких авто с аккуратностью сборки и правилами никто не заморачивается - главное чтоб на линию вышел.
Надо систему промывать долго и тщательно. Средств сейчас очень много от специальных, продающихся в автотоварах, до народных - кока-кола или средство от накипи. За одну промывку точно от этой беды не избавиться.

YR4IK, самое лучшее - перебрать всю систему охлаждения и поставить максимальное кол-во новых деталей.

Я бы еще советовал не тосол юзать, а антифриз. Дороже, но в нём больше ингибиторов корозии.

Speed

YR4IK, самое лучшее - перебрать всю систему охлаждения и поставить максимальное кол-во новых деталей.

тоже гарантий мало, з\ч говно сейчас идут, у меня на заводе мучались с тягачем камаза, после переборки мотора, постоянно текли уплотнительные кольца гильз,5 раз разбирали ставили разные, тока когда нашли маде ин ссср поставили и забыли.

AccorD

Я бы еще советовал не тосол юзать, а антифриз. Дороже, но в нём больше ингибиторов корозии.

движку камаза пофиг, а если учесть что подтекает всегда и объем системы охлаждения, разоришься. Литрушечкой на долив в дорогу не отделаешься , там как минимум надо литров 5 с собой возить.

AccorD

Я бы еще советовал не тосол юзать, а антифриз. Дороже, но в нём больше ингибиторов корозии.

Уважаемый человек, а такое говорите))). Тосол одна из "марок" антифриза.
И так на секундочку - никто не подумал что течь - это давление, а оно создаётся от антифриза марки тосол или г11/12 однокуйственно? Или анитфриз антитосол разьест проблему сам ибо ингибитроы? Может проще пролить блок и гбц и понять чё за косяк, а не про окисление антифриза от железа думать..
Вот такое моё мнение..)

1861cc, умник, у них даже основа разная, го учить матчасть

Если вы не прекратите оскорблять друг друга я ваши посты больше никогда в жизни комментить не буду. Ясно вам? Вежливей надо вежливей "Пардон муа"(фр.) говорить.

AccorD

1861cc, умник, у них даже основа разная, го учить матчасть

Этиленгликоль он везде разный, это точно, тосол это фриз, а если феликс/G11 и далее - то антифриз?
Окей, сэр...
А, забыл пруфлинк добавить, как школьник прям поступил..
Исправляюсь:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%CE%F5%EB%E0%...%EA%EE%F1%F2%FC
Дима, я матчасть знаю плотно - докажи где я прое..ал...ьа?

Roland

Если вы не прекратите оскорблять друг друга я ваши посты больше никогда в жизни комментить не буду. Ясно вам? Вежливей надо вежливей "Пардон муа"(фр.) говорить.

Да мы любя))).

Вот это познавательней.

vovan-sed

Вот это познавательней.

Вот это правильней, я просто быстро пошукал и первое попавшееся скинул)).

1861cc, ну ты свою ссылку то прочитай Гликоли тоже разные бывают как бы Просто нынче любой кулант, он же ОЖ , принято нызвать антифризом. Но тосол - унылое дешёвое гумно, разработаное чёртикогда. Сейчас и основы разные и присадки совершенно другие.

Вот это еще интереснее

http://ru.wikipedia.org/wiki/%C0%ED%F2%E8%F4%F0%E8%E7

vovan-sed, опередил

Ну дык почитал ? Разницу осознал ?

AccorD

1861cc, ну ты свою ссылку то прочитай Гликоли тоже разные бывают как бы Просто нынче любой кулант, он же ОЖ , принято нызвать антифризом. Но тосол - унылое дешёвое гумно, разработаное чёртикогда. Сейчас и основы разные и присадки совершенно другие.

Вот это еще интереснее

http://ru.wikipedia.org/wiki/%C0%ED%F2%E8%F4%F0%E8%E7

vovan-sed, опередил

Ну дык почитал ? Разницу осознал ?

"1861cc, умник, у них даже основа разная, го учить матчасть"
Дмитрий, а дальше точно надо развивать тему!? Или можно признать что я победил?)

1861cc, под основой я подразумевал гликоль. У этиленгликоля и пропиленгликоля как бы свойства немного разные. Если ты про то что я типа различаю только тосол и антифриз - это я в дань сложившимся разговорным традициям ляпнул В своё время разбирался в вопросе, тут причём, знатный срач был, не помню в какой теме только. Всё пришло к тому что тосол гуано полное.

Короче слив не защитан И говорили про корозию изначально, а не про течи.

Вот еще в догонку про гликоли.

http://www.dpva.info/Guide/GuideMedias/Ant...reesesAndWater/