кароче решил колодки менять.
вынул их.
купил новые.
сморю-а новые просто не влазят-слишком толстые.
а ети хрени... как они там называются... каторые короче на колодки давят-они не расходятся.
тоесть нажимаю на тормоз-они хватают диск. отпускаю тормоз-они расходятся на пару миллиметров. а дальше никак. мне советовали их мантажкой разжать ,но может есть какойнибудь более гуманный способ?
заранее спасибо.
Косяк с передними тормозами , помогите буратине =)
Только монтажкой... Ну или меняй циллиндры, если тебе кажется, что они закисли...
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
ладно ,в принципе сам способ с монтажкой меня не особо смущает ,в жигулях все так надо чинить.
че меня волнует-я попробовал их отжать отверткой(чуть не сломал отвертку ,кстати)и ведь когда нажимаешь на тормоз опять-они точно так же сжимаются и обратно не разжимаются. тобишь даже если я туда впихну колодки-они растормаживаться не будут.
че меня волнует-я попробовал их отжать отверткой(чуть не сломал отвертку ,кстати)и ведь когда нажимаешь на тормоз опять-они точно так же сжимаются и обратно не разжимаются. тобишь даже если я туда впихну колодки-они растормаживаться не будут.
блин если отвертка чуть не поломалась это не нормально....колодки напильником по краям опили 
Мой тебе совет, если не знаешь то езжай в сервис лучше, это даже в камасутре описанно, не вижу смысла обсуждать это здесь
Не обижайте Жигули, как никак родня Ферарри))))
"Пихать монтажкой" - ето такая технология. Цилиндры после изъятия старых колодок необходимо развести - по моим наблюдениям, они нормально разводяца если им не больше 5и лет. На годовалой 2107 процедура замены заняла ~30 мин. С копейкой маюся. Год назад 2 цилиндра при замене колодок поменял - один закис насмерть, из одного шланг тормозной не выкручивался (шланги тоже менял). Надо было все 4 цилиндрика тогда поменять - дык мля экономия. В эти выходные опять менял - есчё один закис.
Если закисли не насмерть - можно попробовать размочить и разработать - под манжетку цилиндрика шприцом ввесть малёнько тормозухи (только резинку не отворачивать, а проколоть, нето она потом слетит нах) и покочать цилиндр туда-суда - но сие от лукавого.
Если закисли не насмерть - можно попробовать размочить и разработать - под манжетку цилиндрика шприцом ввесть малёнько тормозухи (только резинку не отворачивать, а проколоть, нето она потом слетит нах) и покочать цилиндр туда-суда - но сие от лукавого.
ох нелегкая это работа
из болота тащить бегемота..
и гвоздями к небесам приколачивать!
из болота тащить бегемота..
и гвоздями к небесам приколачивать!
Ну вот ты разжал цилиндры отверткой (кстати у всех они разжимаются только мантажкой или отверткой, а не только у тебя), вставил колодки. Потом нажал на педаль тормоза и цилиндры зажали колодки. Так вот чтобы они разжались надо чтобы колесо крутилось. А сам руками ты не сможешь такое усилие приложить. Только если колесо оденешь проедишся, а там все понятно будет.
Улыбнуло.
кароче решил колодки менять.
вынул их.
купил новые.
сморю-а новые просто не влазят-слишком толстые.
Улыбнуло.
Так и должно быть, и не только на жигулях, на любой машине.
Отжимаются пасатижами специальными, посмотри в мануале.
Только выкачай немного тормозухи из бачка, иначе под капот польется когда будет отжимать.
Отжимаются пасатижами специальными, посмотри в мануале.
Только выкачай немного тормозухи из бачка, иначе под капот польется когда будет отжимать.
я отжимал так : берёшь старую колодку , зубилом сбиваешь накладку вставляешь в суппорт , потом монтажку и отжимаешь.
если не отжимаеца , то вынимаешь монтажку , и нажимаешь на тормоз несколько раз ( в суппорте должны стоять две колодки без накладок ) на вылезшие штоки брызгаешь тормозухой или wd40 и монтажкой суёшь обратно , иногда надо несколько раз повторять
если очень старые цилиндры то лучше менять оба , чтоб вытащить из суппорта самое простое болгаркой пополам распиливать
если не отжимаеца , то вынимаешь монтажку , и нажимаешь на тормоз несколько раз ( в суппорте должны стоять две колодки без накладок ) на вылезшие штоки брызгаешь тормозухой или wd40 и монтажкой суёшь обратно , иногда надо несколько раз повторять
если очень старые цилиндры то лучше менять оба , чтоб вытащить из суппорта самое простое болгаркой пополам распиливать
дрын дын дын
седня повторил таинство... какойто дятел мне сказал что там ниче сломать нельзя... ну я со всей дури на монтажку нажал-отодрал маленький кусочек цилиндра... всеравно нихрена они не разжимаются...
я уже вообще все шланги тормозные открутил ,думал мож там отглавного цилиндра давление сильное ,косяк какой...
открутил штуцер осторожненько ,думал ща фонтан забьет. не забил. открутил шланг тормозной-тоже не забил фонтан...
а косяк в том ,что туда теперь даже старую колодку без накладки не пропихнеш. отвертку вбивал молотком. они ваще не двигаются нихрена... и это при том ,что жидкости в самом механизме тормоза фактически небыло...
про сервис идея хорошая ,но как я машину потащу в сервис без тормозов?
я уже вообще все шланги тормозные открутил ,думал мож там отглавного цилиндра давление сильное ,косяк какой...
открутил штуцер осторожненько ,думал ща фонтан забьет. не забил. открутил шланг тормозной-тоже не забил фонтан...
а косяк в том ,что туда теперь даже старую колодку без накладки не пропихнеш. отвертку вбивал молотком. они ваще не двигаются нихрена... и это при том ,что жидкости в самом механизме тормоза фактически небыло...
про сервис идея хорошая ,но как я машину потащу в сервис без тормозов?
И все-таки их надо монтажкой разжимать, только опираться надо, не на тормозной диск, а на старую колодку. Если они у тебя после отпускания педали, расходятся на 2 мм и сдвинулись к тормозному диску, как ты писал, то они не закисли.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
снимай цилиндр , вынимай шток и смотри чего там внутри
, рем комплект стоит 15р на цилиндр .
правда цилинд живым хрена снимешь
правда цилинд живым хрена снимешь
дрын дын дын
с позволения создателя темы , можно задам вопрос?
трабл с тормозами , руль при торможении сильно тянет влево .
всё новое и колодки и диски и цилиндры. всё прокачал.
съездил на стенд , там тоже всё ок! всё равномерно тормозит.
7% погрешность (для прохождения гто 20% допуск)
что делать??? что может быть ещё? от подвески зависит?
и ещё у меня 15 тапки. на 13 менее было бы ощутимо усилие на руль?
трабл с тормозами , руль при торможении сильно тянет влево .
всё новое и колодки и диски и цилиндры. всё прокачал.
съездил на стенд , там тоже всё ок! всё равномерно тормозит.
7% погрешность (для прохождения гто 20% допуск)
что делать??? что может быть ещё? от подвески зависит?
и ещё у меня 15 тапки. на 13 менее было бы ощутимо усилие на руль?
глянь герметичность главного цилиндра...
поидее тянет из за того ,что неравномерные усилия при торможении...
у меня кстати тоже левые колодки быстрее чем правые стираются.
поидее тянет из за того ,что неравномерные усилия при торможении...
у меня кстати тоже левые колодки быстрее чем правые стираются.
Ulf *поидее тянет из за того ,что неравномерные усилия при торможении...*
съездил на стенд , там тоже всё ок! всё равномерно тормозит.
съездил на стенд , там тоже всё ок! всё равномерно тормозит.