Точных цифр нет - не взвешивал, но явно тяжелее родных 13". Потенза Адреналин RE001 195/50 R15.
ТовариСЧи! Повторюсь, литье бывает разным. Естественно то, что на рынках лежит - Г полное. Но если поискать..... Хотя по цене это уже будет сопоставимо с кованными.
а коФФка рулит...и дизайн ковки мне например более симпатичен,
flint 21011 бери ковку,чтобы потом в будущем не жалеть.Да и поведение машины куда лучше на 15. По поводу паллады......они самые легкие из кованных 15 всмпо,и есть журнал по тестам прочности
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
/// -Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные? -Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок... /// (c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
В поиске забивал только 15" под вазовскую сверловку. Кто хочет еще поискать, пожалуйста: http://topof.ru/disks.php
Я еще не шарил по забугорным сайтам, ибо мне дорого мое время.
ЗЫ: статьи про преимущества кованных колес куда проще найти, чем все это. Если честно, то все это похоже на промывание мозгов - "ковка тут, ковка там". В то время как почти вся Европа ездиет на литье. Не сочтите за рекламу. Я сам ЗА ковку и поддержание отечественного производителя.
имхо нигде в Европе или штатах не купить так дешево кованые диски как в России. При этом их характеристики просто рвут все литье, по какой бы технологии эти диски не отливали. Сам езжу на ВСМПО Вега 15", доволен сверх меры.
D.E.M.O.N, раллисты ездят меж тем на магниевой ковке и пофиг им, на чём катается Европа. Там же одни бомжи и мажоры - хочется недорого и очень красиво, а у ковки с этим напряжёнка.
www.fst-racing.ru www.youtube.com/SamaelGTR я НЕ специалист!
Samael, при всем моем уважении... Там НЕ бомжи и НЕ мажоры (не понимаю, что между ними общего ). Там просто люди, которые не считают себя гонщиками, а свои авто - болидами.
В поиске забивал только 15" под вазовскую сверловку. Кто хочет еще поискать, пожалуйста: http://topof.ru/disks.php
Я еще не шарил по забугорным сайтам, ибо мне дорого мое время.
ЗЫ: статьи про преимущества кованных колес куда проще найти, чем все это. Если честно, то все это похоже на промывание мозгов - "ковка тут, ковка там". В то время как почти вся Европа ездиет на литье. Не сочтите за рекламу. Я сам ЗА ковку и поддержание отечественного производителя.
flint 21011, у него в теме про это есть.
У ТЕБЯ ПОДИ ДОМА ЕЩЕ И ВСЯ БЫТОВАЯ ТЕХНИКА СОВЕТСКАЯ- поддержим рашшен продакшн!!!
Вы все конечно правы, при разговорах о ковке и литье, но у ковки есть один недостаток. Они максимально недружелюбны к покрышкам. Литье при попадании в яму может резину пожалеть, ковка никогда... И дорогая покрышка превращается в хлам... И модель старая и ее уже нигде не найти... И ездишь блин с камерой в заднемс колесе с навеской 180 гармов груза.... Так что под ковку последнее время ставлю массовую резину.
Жечь колеса можно по разному но брать их дешво можно только на shinazdes.ru
Blaserclub, литье резину жалеет, а кофка нет - правильно... ну а что же ты про диск промолчал? литье погнется (в лучшем случае) или расколется, кофка максимум - погнется, а то и ваще никак на ней не отразится...так что по мне так лучше резину купить, чем диск... пс - кофка круглый год)
). Там просто люди, которые не считают себя гонщиками, а свои авто - болидами. 
