Кран отопителя от 2108 на Классику , Проблема утечки тосола в салон.

#231920

4 сентября 2006, 10:57 04.09.2006, 10:57

В последнем "За рулёме" есть статья о том как установить на классику кран отопителя от ВАЗ 2108. В поиске я ничего не нашёл, поэтому хочу спросить здесь. Кто уже делал такую переделку, или я один кто пока её ещё не сделал. Правда ли, что восьмёрочный кран надёжнее классического, судя по отзывам на нашем форуме складывается впечатление, будто восьмёрочный кран донимает своими течами не меньне классического. В общем менять или нет.

#232461

6 сентября 2006, 10:12 06.09.2006, 10:12

Наверно все ломанулись в ларёк за журналом, чтоб изучить предмет разговора. Или проблема сезонной утечки тосола только у меня одного.

#496661

1 апреля 2009, 22:51 01.04.2009, 22:51

Кстати, господа - принципиально или нет в какой патрубок (подводящий или отводящий) врезАть кран?

Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

#496664

1 апреля 2009, 22:56 01.04.2009, 22:56

Vityok

Кстати, господа - принципиально или нет в какой патрубок (подводящий или отводящий) врезАть кран?

С точки зрения управления процессом - пофиг, но в отводящем патрубке температура на десяток-другой градусов ниже, думаю ему там полегче(собсно, в классике так и сделано)

Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!

ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...

#496666

1 апреля 2009, 23:01 01.04.2009, 23:01

Sector, просто если ставить под капот краник 2108, то его проще будет в верхний патрубок врезать...

Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

#496850

2 апреля 2009, 10:49 02.04.2009, 10:49

осенью ставил себе в 05 вместо стандартного, крепил на моторном щите со стороны двига...

но в отводящем патрубке температура на десяток-другой градусов ниже, думаю ему там полегче(собсно, в классике так и сделано)

??? чето я думал что кран в подводящем патрубке...

кстати есть проблемка... 95% хода рычага регулировки - ГОРЯЧО, потом оп и холодно... короче сложно словить среднее положение "тепло"... скорее всего регулировка троса поможет...

#496852

2 апреля 2009, 10:51 02.04.2009, 10:51

ALips, трос как подсоединял?
От штатного рычажка тянул до крана 2108?

Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

#496854

спс 1 Кто сказал спасибо Vityok

2 апреля 2009, 10:59 02.04.2009, 10:59

ага, ток трос тоже 08 - он длиннее
вынял заглушку в моторном щите (через которую патрубки проходят) вместо нее вырезал прямоугольный кусок резины в котором сделал дырки под патрубки и тросик, на кране срезал пластмассу (по месту) оставив ограничители движения рычажка и место фиксации троса, крепил 2-я более длинными винтами, сейчас уже не помню, но кажеца сверлил 1-у доп дырку в мот.щите (вторая стандарт.)

#501277

12 апреля 2009, 10:53 12.04.2009, 10:53

Еще один тупой вопрос - кран отопителя 2108 направленный или нет?
То есть, есть разница, какой стороной его втыкать относительно направления потока?

Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

#501381

12 апреля 2009, 16:38 12.04.2009, 16:38

В чем ваще смысл ставить в классику кран от 08?! Проще заменить штатный на керамический краник для классики марки ЯВВА, или как он там правильно пишется, и забыть об этой проблеме на долгие годы.

#501386

спс 1 Кто сказал спасибо Vityok

12 апреля 2009, 16:52 12.04.2009, 16:52

Vityok,

там просто с салонной стороны управление заслонкой есть - вот и получается, что обратной стороной его не поставить

Запомните: личный ангел-хранитель летает со скоростью не более 120 км/ч.

Кузовной ремонт автомобилей любой сложности

#501548

12 апреля 2009, 22:24 12.04.2009, 22:24

AlL8, то есть ставить ползунком к салону?

Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

#501582

спс 1 Кто сказал спасибо Vityok

12 апреля 2009, 23:59 12.04.2009, 23:59

Vityok, если я правильно помню, то ему пофиг ориентация. В одном патрубке поперек потока ходит заслонка, а второй просто переходник между шлангами.

#501594

13 апреля 2009, 00:31 13.04.2009, 00:31

Vityok,

тросик-то идет из салона - и ползунок занчит в салоне, иначе как достать до ползунка...

Запомните: личный ангел-хранитель летает со скоростью не более 120 км/ч.

Кузовной ремонт автомобилей любой сложности

#501733

13 апреля 2009, 12:34 13.04.2009, 12:34

Vityok, если я правильно помню, то ему пофиг ориентация. В одном патрубке поперек потока ходит заслонка, а второй просто переходник между шлангами.

точно не скажу, но к мнению присоединюсь...

то есть ставить ползунком к салону?

я ставил наоборот - рычажком к мотору, преследуя цель: кран - в моторном отсеке (типо если потечет, то в мот отсек...)
да и со стороны салона он наврядли поместится...