Кран отопителя от 2108 на Классику , Проблема утечки тосола в салон.
На своей шохе ставил этот краник отопителя от 08, статью увидел в журнале "За рулём" и понеслось. Краник был установлен, отчет по установке был выложен в украинских автофорумах посвященных классике и через пару лет вернулся я на родной "керамический" краник, так как гемороя с 8-ным было больше чем с родным. Так, что Безымянный не заморачивай ты себе голову с этим краником, почисть систему, поставь "керамический" краник и будет тебе счастье!!!
mspilot
На своей шохе ставил этот краник отопителя от 08, статью увидел в журнале "За рулём" и понеслось. Краник был установлен, отчет по установке был выложен в украинских автофорумах посвященных классике и через пару лет вернулся я на родной "керамический" краник, так как гемороя с 8-ным было больше чем с родным. Так, что Безымянный не заморачивай ты себе голову с этим краником, почисть систему, поставь "керамический" краник и будет тебе счастье!!!
ДЛЯ ВСЕХ
СОРРИ НУ недружу я с поисковиком............
Я тут думал а тут ВООТ.....
И меня переместили
А че за проблемы были с краном, что аж на классический вернулся
хм. оказывается я так и не отписал, как установил.
сейчас попробую фото найти.
Но прикручивал его вместе с пластмассовой "обоймой". только лишь вырезал пластиковую соединительную трубу, и через это отверстие вывел длинную металлическую трубку от печки, как в стоке. А, этой пластиковой трубкой соединил шланги от термостата к крану.
не нашлось. Делал той зимой, из-за потёкшего крана. холодно было.значит сделаю, выложу.
а, вобще на нивафаке есть куча вариантов...
сейчас попробую фото найти.
Но прикручивал его вместе с пластмассовой "обоймой". только лишь вырезал пластиковую соединительную трубу, и через это отверстие вывел длинную металлическую трубку от печки, как в стоке. А, этой пластиковой трубкой соединил шланги от термостата к крану.
не нашлось. Делал той зимой, из-за потёкшего крана. холодно было.значит сделаю, выложу.
а, вобще на нивафаке есть куча вариантов...
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
http://autosarov.ru
Вариант с эпоксидной смолой провалился, смола со временем потеряла свои свойства, и кран потек, сейчас торец на шаровом кране заделываю холодной сваркой. Даже можно не снимая его, зашкурить, обезжирить и залепить.
Бе.Сом!
хм. оказывается я так и не отписал, как установил.
сейчас попробую фото найти.
Но прикручивал его вместе с пластмассовой "обоймой". только лишь вырезал пластиковую соединительную трубу, и через это отверстие вывел длинную металлическую трубку от печки, как в стоке. А, этой пластиковой трубкой соединил шланги от термостата к крану.
не нашлось. Делал той зимой, из-за потёкшего крана. холодно было.значит сделаю, выложу.
а, вобще на нивафаке есть куча вариантов...
Лучше вкратце расскажи результат переделок , стоит или не стоит заморачиваться. А то тут меня пытаются разубедить в его установке и так как у меня на рисовался двух дневный перерыв в процессе инсталляции (пришлось подремонтировать другую машину а там жуть как все запущенно, а ездить надо но это в другой теме раскажу если кому интересно)
Безымянный, считаю что стоит. Потечет (что врятли) не в салон.
Корпус у меня тоже металлический. Лузеровского производителя.
отъездил он у меня почти год уже. Совсем недавно тягу ему приделал, а так приходилось капот открывать, и двигать рычажёк.
Перекрывает, полностью ОЖ (если разбирал его, то всё становится ясным). с классическим такого не получалось, и летом жара...теперь прохладно.
Считаю более надежным.
считаю оправданным этот вариант, может и с большими проблемами при установке, но не ставить классический вновь.
Корпус у меня тоже металлический. Лузеровского производителя.
отъездил он у меня почти год уже. Совсем недавно тягу ему приделал, а так приходилось капот открывать, и двигать рычажёк.
Перекрывает, полностью ОЖ (если разбирал его, то всё становится ясным). с классическим такого не получалось, и летом жара...теперь прохладно.
Считаю более надежным.
считаю оправданным этот вариант, может и с большими проблемами при установке, но не ставить классический вновь.
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
http://autosarov.ru
Бе.Сом!, +1
полтора года (Luzar) стоит на машине, неделю назад "вылезла" первая проблемма - слетел тросик с рычажка (в торпедо), лезть пока лень приходиться:
а вообще идея с электрокорректором(который от фары)-супер!!! скорее всего станет и у меня такое, с блоком управления ШНива(лежит уже, наверно, тех же 1,5 года)...
полтора года (Luzar) стоит на машине, неделю назад "вылезла" первая проблемма - слетел тросик с рычажка (в торпедо), лезть пока лень приходиться:
капот открывать, и двигать рычажёк
а вообще идея с электрокорректором(который от фары)-супер!!! скорее всего станет и у меня такое, с блоком управления ШНива(лежит уже, наверно, тех же 1,5 года)...
Счас занимаюсь другой машиной поэтому ксожелению со своей занимаюсь мало.
Но на данный момент есче сделанно :
1. Кран полностью закреплен , промазан и т.д. (На торчаший болтик будет крепиться трос )
2. В салоне проложен трос на закрытие/открытие заслонки забора воздуха. (Самом "блок" управления будет находиться как нафото +/- в зависимости от будушей бороды пару сантиметров туда,сюда
Кста не судите строго по поводу приклеенной шумки - это в первый раз мною было сделано(до этого только видел на картинках её)
Центрально сопло тоже заделано - в этом месте мечтаю поставить 2DIN
Но на данный момент есче сделанно :
1. Кран полностью закреплен , промазан и т.д. (На торчаший болтик будет крепиться трос )
2. В салоне проложен трос на закрытие/открытие заслонки забора воздуха. (Самом "блок" управления будет находиться как нафото +/- в зависимости от будушей бороды пару сантиметров туда,сюда
Кста не судите строго по поводу приклеенной шумки - это в первый раз мною было сделано(до этого только видел на картинках её)
Центрально сопло тоже заделано - в этом месте мечтаю поставить 2DIN
осенью (2008г.) ставил себе в 05 вместо стандартного, крепил на моторном щите со стороны двига...
кран "лузар"
и вот, прошли 3 года и он закис.... закис по полной, после лета, летом его ни кто не "дергал"...
при попытке открыть в ручную - отламался флажок... а открыть так и не получилось... кран на замену...
Краник был установлен, отчет по установке был выложен в украинских автофорумах посвященных классике и через пару лет вернулся я на родной "керамический" краник, так как гемороя с 8-ным было больше чем с родным.
А в чем заключался геморрой?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Позволю себе продублировать тут свой пост с vaz04.ru...
Установил я восьмерошный кран. Грабли в том, что, при закрытом кране дует теплым ... Сделал так:
Полагаю, что кран критичен к направлению движения ОЖ, т.е. в обратном направлении имеет свойство не держать давление. Изучил систему отопления 2108 (левый нижний угол картинки)
Судя по ней, кран должен стоять наоборот, нежели поставил я. На досуге планирую перевернуть кран наоборот. Может есть еще какие идеи?
Установил я восьмерошный кран. Грабли в том, что, при закрытом кране дует теплым ... Сделал так:
Полагаю, что кран критичен к направлению движения ОЖ, т.е. в обратном направлении имеет свойство не держать давление. Изучил систему отопления 2108 (левый нижний угол картинки)
Судя по ней, кран должен стоять наоборот, нежели поставил я. На досуге планирую перевернуть кран наоборот. Может есть еще какие идеи?
Всем спасибо за идеи! Но я в итоге сделал по своему, перевернул кран и всё встало на свои места.
Да, кран критичен к направлению движения ОЖ! Кстати, я его поставил на выход из печки, думаю, так ему будет более комфортней.
P.S. А вообще думаю поставить термостат от шнивы и немножко переделать систему охлаждения, но это уже другая тема...
Да, кран критичен к направлению движения ОЖ! Кстати, я его поставил на выход из печки, думаю, так ему будет более комфортней.
P.S. А вообще думаю поставить термостат от шнивы и немножко переделать систему охлаждения, но это уже другая тема...
kRIPton
Всем спасибо за идеи! Но я в итоге сделал по своему, перевернул кран и всё встало на свои места.
Да, кран критичен к направлению движения ОЖ! Кстати, я его поставил на выход из печки, думаю, так ему будет более комфортней.
P.S. А вообще думаю поставить термостат от шнивы и немножко переделать систему охлаждения, но это уже другая тема...
И получаеться что печка постоянно горячая.....
И где другая тема ????
Безымянный
И получаеться что печка постоянно горячая.....
А с чего она постоянно горячая то? Кран закрыт, ОЖ не циркулирует, радиатор печки остывает, печка не греет
Очень понравилась идея про моторчик от фар, но есть другая.
Много видел про установку управления от 2110, типо климат контроль, но цена меня мугает.
Мне хотелось бы оставить свой керамический стандартный кран, приколхозить к нему шаговый двигатель от десятки или от коректора фар, а самое интересное спаять самому схему управления и установки требуемой температуры, т.к. готовый от десятки дороговат, я эти деньги лучше потрачу на установку мотора печки от восьмерки.
Может у кого нибудь есть готовые схемы управления?
Много видел про установку управления от 2110, типо климат контроль, но цена меня мугает.
Мне хотелось бы оставить свой керамический стандартный кран, приколхозить к нему шаговый двигатель от десятки или от коректора фар, а самое интересное спаять самому схему управления и установки требуемой температуры, т.к. готовый от десятки дороговат, я эти деньги лучше потрачу на установку мотора печки от восьмерки.
Может у кого нибудь есть готовые схемы управления?
АВТО-СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ,КОТОРОЕ ДОЛЖНО БЫТЬ РОСКОШНЫМ!!!