Краштест Калины...

nikitos

тока в аварии по мне так лучше сразу насмерть, чем инвалидом на всю жизнь

+1

+1.

Это просто человеческая ограниченость, а не патриотизм.

самая лучшая безопасность в танке, а так посмотрите на тех, кто до сих пор классику себе покупает....

Больше всего смертельных случаев в % после аварии в штатах на шевролете Blazer.... хотя намного больше машин с худшей безопасностью по трассам катается... все еще от водилы зависит и от обстоятельств.... Ведь доказано что около 80% аварий можно было бы избежать, если бы водитель правильно отреагировал и вообще умел реагировать на возникающую ситуацию адекватно

Видел на картинке Калину, показалась ниче..увидел вживую, блевал и плевался час...

Это ж надо было такой выкидыш выпустить...



А про безопасность, ну вот Лендровер Дефендеры выпускает...год назад стал их оборудовать одной подушкой, водительской, потому что в европе низя под подушки...

а веть выпускают его огого скока лет, и технологически машина не менялась

ядерщик

AndreyF, да означает, людям плевать на безопасность и на цену, лишь бы побыстрее, некоторые вообще на некоторые параметры не смотрят.. в этом я лично убедился по людям которые берут себе новые 99,10

+1. мне например По*уй на безопасность, потомукак на скоростях на которых ездию я что с подушкой что без, один хрен если чего в мясо все. Мерин 600й еще может и не развалится, а вот все остальное....

Подушки дорогущие - за них придется порядком переплачивать. Аккуратным водителям они тоже не нужны, потомучто они ездиют аккуратно.

Вот про жен согласен - яб низачто свою не посадил на нашу - только с автоматом и подушками(самым хорошим авто для жены считаю рав 4) - безопасность 2й половинки превыше всего( почему то при езде с лицами женского пола не могу ехать быстро ну нимогу и все - еду очень спокойно, а они всеравно боятся со мной ездить )



Насчет калины - да нормальная тачка чего вы - кузов жестче, салон комфортней. Кстати кто был спорт мотор т.иннге могли видеть калину на 16х дисках. Явидел ее же на 15х и с занижением - смотрелось оч даже ничего. Скоро выйдет хетч и тогда думаю вопосы о красоте сразу отпадут. Мне например не нравится дизайн новой короллы седана, но хетч оч даженичего.

А кто у нас вообще думает о безопасности при покупке, опрос же сейчас идет на сайте: что мы предпочтем при выборе машины. И безопасность на шестом месте из девяти. Конечно быстро ничего не изменится, а может и вообще не изменится. Просто Калина приглядится и постепенно будет понтово ездить на Калине, типа последняя модель и все-такое. Матреху ругали еще больше. Она же, вышедши за год до кризиса, была соспоставима по цене с новой ино, но от зубилки отличалась вообще только обвесом и салоном. И обещали нам тогда многое к ней и подушки и автомат, и АБС. А за 9 лет серийного производства добавлен был электропакет и инжектор, ну еще 16V и движка 1,6. Я по скольку работаю на производстве знаю проблемы отечественных предприятий изнутри, но ни одна отрасль производства не поддерживается так правительством как автомобилестроение. А вазовцы пользуются этой поддержкой совсем не в ту сторону. Может кстати и смена руководства поможет как-нибудь.

А кто у нас вообще думает о безопасности при покупке, опрос же сейчас идет на сайте: что мы предпочтем при выборе машины. И безопасность на шестом месте из девяти. Конечно быстро ничего не изменится, а может и вообще не изменится. Просто Калина приглядится и постепенно будет понтово ездить на Калине, типа последняя модель и все-такое. Матреху ругали еще больше. Она же, вышедши за год до кризиса, была соспоставима по цене с новой ино, но от зубилки отличалась вообще только обвесом и салоном. И обещали нам тогда многое к ней и подушки и автомат, и АБС. А за 9 лет серийного производства добавлен был электропакет и инжектор, ну еще 16V и движка 1,6. Я по скольку работаю на производстве знаю проблемы отечественных предприятий изнутри, но ни одна отрасль производства не поддерживается так правительством как автомобилестроение. А вазовцы пользуются этой поддержкой совсем не в ту сторону. Может кстати и смена руководства поможет как-нибудь.

Истину глаголишь. Самому на калине покататься пришлось (правда не долго :wink: ). Сначала покричит народ, покритикует, а потом брать будут. Куда деваться то. Сам сейчас размышляю: брать акцента - на дачу на нем не проеду и по дворам тожа, нексию - туда же, фокус - в очереди стоять неохота (как это так деньги счас а машину через полгода 8O ), логан - нах его (один тут купил, катается радуется, а мне оно не вставляет), червонец - да пошел он (недавно друг со своим братом с Краснодара ехали - за малым не сгорели, да и на 1700 км генератор развалился и вообще не вставляет), альмеру сосед по гаражу взял - 15150$ пока акция идет так, чё то дороговато (ездить и молиться чтоб какой нибудь уё..к не зацепил :? ). Вот видимо придется идти и брать калину, вот только за квартиру рассчитаюсь.

вчера посидел в калине.. в чем-то удобно, в чем-то нет.. заметил что если справа кто-то сидит, то открыть бардачок оказывается большой проблемой..

вчера посидел в калине.. в чем-то удобно, в чем-то нет.. заметил что если справа кто-то сидит, то открыть бардачок оказывается большой проблемой..

Его там практически нет, так косметичка.

jj, ну все-таки

Подушки дорогущие - за них придется порядком переплачивать. Аккуратным водителям они тоже не нужны, потомучто они ездиют аккуратно.

ой бля.. какая чушь.. господи...

Просто Калина приглядится и постепенно будет понтово ездить на Калине, типа последняя модель и все-такое.

нет. потому что когды выходила 10-ка альтернативы не было. сейчас - навалом: гетцы, матизы, деу, хундаи, китайцы и т.д.

Аккуратным водителям они тоже не нужны, потомучто они ездиют аккуратно.

согласен с AndreyF

а от тех кто рядом летает - никакая аккуратность может не помочь

AndreyF

[

ой бля.. какая чушь.. господи...







Да а 5000 которые переплачивают люди за гребанные подушки на тойота авенсис к примеру - чушь да? если сделать хотяб 2 подушки - цена будет уже за 10ку - тогда точно нах автоваз все пошлют. В качестве опции - согласен былоб хорошо -кому надо тот возьмет.

Ну как опция это и должно быть... разговор был про то, что этой опцией мало кто пользоваться будет.... да к тому же надо еще верить, что на тазе она сработает, а не окислится какой-нить контактик и в ответственный момент не выстрелит

нет. потому что когды выходила 10-ка альтернативы не было. сейчас - навалом: гетцы, матизы, деу, хундаи, китайцы и т.д.

Ты неправ ИМХО. Гетцы, матизы и китайцы - это совсем другой класс, я например их вообще не рассматриваю как вариант. Лично мне нужна универсальная тачка, чтобы и по городу, и на дачу, и стройматериалы привезти и в поход съездить. Как вариант был китайский пикап, но посчитав понял, что не потяну. Дэу почти та же матреха, в общем рестайлинг Кадета, не хочу. Аккент уже совсем другая цена. Так что остается бэушная Шнива, или матреха с калиной. А альтернатива тогда была. Десятка вышла в продажу в 1997, за год до кризиса. Я тогда читал статью сравнивали тачки в ценовой категории до 7500$ На выбор были Нексия узбекская, Пежо 106, Шкода Фелиция и десятка, котрая слегка заваливала по цене: 7800$. Я уже не говорю, что расценки на растаможку тогда были совссем другие. Я кста вот сейчас подумал, может кризис десятку спас???

А про опции на ВАЗе я вообще не верю, что это возможно, чтобы тачку собирали под заказ на конвеере, по моему просто анрил.