Ксенон: выбор, установка , техническая сторона дела

а что разве с ксеноном моргать нельзя никак? а биксенон - это ближ\дальний.. а просто ксенон это какой тогда?

Блин, ксенон оч. часто слепит когда кто-то переезжает лежачих, или при других неровностях дороги.
Пару раз врубал дальний, типа "мудила, выключи дальний!", а он в ответ врубал свой настоящий дальний....

+1 я тоже не раз так накалывался )))

ANDREZESS, ксенон - это газ который используется внутри лампы
то что просто - это только ближний или только дальний..
то тчо би - это и ближний дальний в одной лампочке, там есть грубо говоря спец механизм который позволяет переключать ближ/дальн.. и моргать в принципе можно...

ANDREZESS, Би ксенон - это ближний-дальний. Просто ксенон - одна лампа, ставь куда хочешь, можешь в ближний, можешь в дальний, можешь в ПТФ (не знаю как на 07, у меня на ближний и дальний лампы отдельные и одинаковые Н1), главное чтоб по цоколю подошли. Моргать ксеноном можно, только моргает он как стробоскоп.

3434

3434

Я думаю так будет виден эфект.Надо попробывать отрегулировать.

Ну что отрегулировал дальний какнибудь?если да, то поясни как....что там крутил.....и безболезнено ли для ближнего?

aerodreamer
Установить самому ксенон особой сложности не составит......у меня по крайней мере все штекеры которые соединялись имели разъемы подходящие только друг для друга.. по другому просто не соединишь.

Maxidronx

Пока не заморачивался на эту тему просто поставил себе 100 ватки вместо штатных лампочек народ кстати спрашивает что у меня там такое стоит

Вопрос: мне говорили что 100 ватные быстро перегорают правда или нет??? заранее спасибо за ответ

Franc, Правда. У мя до ксенона Eagle 100Вт стояли. Менял раз в месяц. А вообще можно и попалить чего с такими. Лучше хорошие дорогие, но 55Вт. Я вот немецкие Narva взял за 800р в ПТФ. Очень доволен.

Купил MTF 6000К...поставил за 3.5 часа...пришлось сообразить как и куда проводить проводку...Ксенон афигеть,сравнил с галогеном,ощущение что не галогенки,а габариты горят...
Без вариантов ксенон 5+..нужен однозначно...
только аккум не потянул зажечь две лампы сразу,65А маловато видать...

Gudvin.84

Franc, Правда. У мя до ксенона Eagle 100Вт стояли. Менял раз в месяц. А вообще можно и попалить чего с такими. Лучше хорошие дорогие, но 55Вт. Я вот немецкие Narva взял за 800р в ПТФ. Очень доволен.

у меня по 140 Вт лампы в ближнем стояли, толку особо не принесли... ни кто не спрашивал что у меня там стоит... блудняк это все... рядом с ксеноном они с ср..ть не содились... правда и раз в месяц не горели... больше 3х лет наверное откатали... затем просто заменил на дорого Осрам 55Вт, и понял что тоже хренота полная... и через два дня поехал ставить ксенон

aerodreamer

Купил MTF 6000К...поставил за 3.5 часа...пришлось сообразить как и куда проводить проводку...Ксенон афигеть,сравнил с галогеном,ощущение что не галогенки,а габариты горят...
Без вариантов ксенон 5+..нужен однозначно...
только аккум не потянул зажечь две лампы сразу,65А маловато видать...

либо аккум конченный, либо ксенон неправильный... да и вообще пробный старт хорошо бы на заведенной было бы проводить... а вообще любой штатный акб способен элементарно зажечь ксенон, и если уж зажег, то гореть будет дольше чем галогенка

Парни до меня вчера дошли слухи, что мол начали выпускать такие ксеноновые лампы H4 у которых добавлена обычная нить накаливания. Смысл в следующем ближний - ксенон, а дальний обычный свет и все это воплощено в одной лампе. Никто не слышал про это или видел такие?

foxman01, ну выпускают их уже давно, а вот толку от них мало. в инете полно статей про них.. ставить их не рекомендуют, свет абсолютно не правельный...

aerodreamer, Сертификат тебе дали?

Bosyak_22, вот характеристики,наверное по току смотреть надо чего аккум не зажигает...да и в инструкции написано включение на заведенном двиге..

Рабочее напряжение питания 12В-24В.
Диапазон входного напряжения от 9В до 32В.
Минимальный порог напряжения - 7,5В.
Максимальный порог напряжения - 34В.
При напряжении 34В комплект отключается через 1 минуту.
Максимальный пусковой ток - 8А.
Номинальный рабочий ток 3,2А.
Потребляемая мощность 35Вт.
Напряжение розжига лампы 23КВ.
Время образования дуги - 0,3сек.
Переход в режим стабилизации горения дуги 15сек.
Рабочее напряжение питания лампы 85В.
Допустимая температура условий эксплуатации от -40о С до +95о С.
Диапазон рабочих температура от -40о С до +120о С.
Температура хранения от -40о С до +120о С
Gudvin.84, ..какой нафиг сертификат..я в Беларуси живу...все,что через интернет подсудно и уголовно,т.к. не делиться с "Батькой"

aerodreamer

Bosyak_22, вот характеристики,наверное по току смотреть надо чего аккум не зажигает...да и в инструкции написано включение на заведенном двиге..

да хар-ки я и так знаю все... у меня пускаются лампы от акб легко и без заведеного двига, тут вариантов два, либо не хватает напряжения, либо ксенон чудит... если напруги не хватает проверяй акб, проводку

aerodreamer,

Gudvin.84, ..какой нафиг сертификат..я в Беларуси живу...все,что через интернет подсудно и уголовно,т.к. не делиться с "Батькой"

Понимаю, сам 3 года в Минске жил.
А вот с ксеноном какая-то чуйня у тя, у меня тож MTF 6000К и все норм.

Gudvin.84, блин у меня трабл,авто у тебя какой? генератор сколько А? и аккум?...
Блин,зажигает только одну лампу,вторая пстрыкает раз 8 и замолкает,хотя пару раз зажигалась и горела,потом тухла и все ,попстрыкает и не горит....Если отключить правую лампу,наверняка загориться.Такое ощущение напряжения не хватает...Аккум 65 EXIDE заряжен с указателем зарядки (шариком),гена родной 01..
Габариты на холостых меняют яркость и свет на галогенках тоже...Раньше проблем не возникало и с полным электрооборудованием (эл.сидухи,музыка,усил,саб,противотуманки,ближний)...