Ксенон: выбор, установка , техническая сторона дела

Проверено на себе и на друганах - себе взял 5к - все отлично видно...
Друганы брали для пантов 6к - говорят клево НО в снег чето не очень и в дождь на мокрой дороге ям не видно...

Друганы брали для пантов 6к - говорят клево НО в снег чето не очень и в дождь на мокрой дороге ям не видно...

+1. У самого 6000к, в плохую погоду фигово видно. Если перегорят эти лампы то точно возьму 5000к

у меня 5к. всё сказанное выше о 5к и 6к в дождь и снег чистая правда. кста 5к всё ж таки чут-чут желтит, но все равно
5000к!
зы: то, что на фото справа больше на 8000к похоже

теперь точно 5к

пс
значит идеал 5500.. но они цуко редкие...
да.. и не забываем что у разных производителей оттенок может немного отличаться

зы

тут уже с фиолетовым отливом

В Hella Micro Н3 стоят

Стоит 6000К. В дождь, грязь, слякоть видно намного хуже, но лучше чем с галогеном. В снег не знаю, отлично видно, наоборот, чем больш снега тем лучше и красивее.

купил себе недавно на лето хеллу у знакомого 4200k светят белым, супер.
сейчас на восьмере стоит 8000k видно дорогу отлично, но летом в дождь на дороге видна только разметка 80) потому и взял на лето hella 4200k

4200к - это стандартная световая температура галогенового света большинства автопроизводителей, она и выбрана именно потому, что обеспечивает наилучшую световую способность в различных погодных условиях.
6000к - это ярко-белый свет с синим отттенком. выбор большинства автомобилистов (в Тюмени), которые меняют свет с галогенок на ксенон. Причина такого выбора в "синисти" и "красивости" такого света, т. е. понтах, как было сказано ранее. Думаю никто из тех, у кого он стоит не будет оспаривать не очень хорошую световую способность в плохую погоду - дождь, грязь. А на снегу любой ксенон красивый.
5000к получается золотой (вернее ярко-белой) серединой между двумя вышеописанными видами.

наверное не буду первым, кто это напишет (ниосилил всю тему), но ставьте ксенон на ВАЗ в линзы! Только в таком случае форма "светового пятна" остаётся практически неизменной. С оптикой с обычным рассеивателем и отражателем Вам не будет хуже, но встречные и впереди едущие водители скажут о Вас много-много хороших слов.

ну вот наконец дошли руки поставить ксенон в птф. Имелось два блока акумен-2, соответственно надо было докупить лампы. Взял matrix 6000к. При покупке специально снял штаный птф что бы окончательно удостоверится влезет ли туда лампа. Все влезло. Однако у самой птф отражатель был в плачевном состоянии поэтому было принято решение купить новые птф (такие же).
птф с лампами готовы

блок

все готово к инсталяции

ну собственно результат

По мне 5000к не белый а типа свет солнца,конечна если смареть на линзу то она белая

Ну вот и попробывал свой ксенон в действии. Даже не знаю огорчаться или радоваться. Включаю значит я птф, лампы разгораются и.... ахренеть! светит изумительно. И тут я включаю ближний... площадь освещения увеличилась не значительно. Думаю все! ппц! какая та лампа перегорела. Выхожу, все 4 лампы светят. Вывод ближний свет намного хуже чем птф, хотя не давно регулировал фары на стенде. Будем разбираться короч.

Faik, вот-вот стоит проверить,а не светят ли ПТФ в небо,а ближний под бампер

Faik, Сколько отдал?

чет вы ребят уже перечитали в сети всякой шляпы.... уже им ксенон на 6000 хреново светит, кол-во люмен у 5000 не многим больше чем у 6000, так что потеря в кайфовости освещения не столь и значительна, ксенон более когерентен чем галоген, так что не понимаю почему он у вас не светит в дождь... может просто стоит заменить фары

Bosyak_22, +1