Ксенон: выбор, установка , техническая сторона дела

Smitt,

Кстати, лёха turbo, а что скажишь про ксенон фирм Sho-Me и Silverstone?

Шо-ми ставили - пока работает (месяцев 6 точно ) . Время покажет.

serginio, в продукции Хеллы я таких линз не видел . Но по фото можно сказать , что больше похоже на выломанные линзованные блоки из 10-х фар. Обрати внимание на кач-во обработки самой линзы ( круги и матовость). Больше похожа на подделку из чины.
Я знаю тока такие линзованные модули Хелла полностью герметичные и проверенные временем и грязью Боевой Уаз для охоты - вся оптика (спереди, сзади и сверху Хелла) ставили около 3 лет назад.

а если такой диод в задний габарит!

POMAH8800

а если такой диод в задний габарит!

светодиодные лампы в свободной продаже. с нужным цоколем. Будет яркое красное пятно. рассеиватель фонаря не сможет по всей "рабочей" площади распределить направленый пучёк света.

Floid, я так и думал...

Ребят, где взять диодный прерыватель, который надо ставить в цепь на 2106, чтобы дальний с ближним не горел одновременно.. ?

нужно просто диод.. лишь бы ток выдержал.. спрашивай в магазинах электроники

хмм.. ясно! Спасибо!

Carbos, только не забудь ,что ставить его надо на ножки с управляющим током реле , а не силовой!!!

Carbos

Ребят, где взять диодный прерыватель, который надо ставить в цепь на 2106, чтобы дальний с ближним не горел одновременно.. ?

?????
На шохе делается перемыканием проводов в подрулевом переключателе.

NoFear, вполне возможен и такой способ, просто пока я слышал только о диоде, который впаивается в цепь..Если расскаже поподробнее о своём методе, буду очень признателен )))

Вчера ехал плотном тумане с явно высокой концентрацией дыма и влаги в воздухе со своим 6000К.
видно только 2 пучка от фар одна светит -прямо правая - вверх и вправо(обочину).
Не скинете сылочку как бы подрегулировать.
Р.S. В таких условиях никакая регул. не помогла бы...но видно куда направлены пучки

iskan

Вчера ехал плотном тумане с явно высокой концентрацией дыма и влаги в воздухе со своим 6000К.
видно только 2 пучка от фар одна светит -прямо правая - вверх и вправо(обочину).
Не скинете сылочку как бы подрегулировать.
Р.S. В таких условиях никакая регул. не помогла бы...но видно куда направлены пучки

Недавно поставив ксенон, ездил с ним неделю, думал как классно. В один момент заехал в деревню, где вообще не было никакого освещения и понял, что ксенон светит мало сказать не туда, он вообще толком не светит. Проехав меньше километра на скорости 80, понял что такая езда вовсе не езда Открыл капот, вышел и покрутил 4 штуковины и отрегулировал прям на дороге, что бы и ксенон не слепил и видно было хорошо. Такая регулировка заняла 5 минут с перебежками туда сюда(проверял будет ли слепить или нет) вообщем настроил просто атас, такое ощущение что ксенон стал в раза 3 мощнее. Незнаю конечно насколько грамотная такая регулировка, но пока никто не "моргал".

Да и еще, если ты хочешь настроить так, что бы не докапывались, в любом случае не получится, докапываться будут всегда, не предусмотрен Ксенон на ваз и все тут. А если ставить грамотно, это с автокорректором и омывателем фар. При этом еще наверняка надо иметь какую нибудь бумагу, о том, что данная модернизация сертифицирована или одобрена, вообщем гимор *цензура*ый и растраты большие.

Carbos, у мне плохо с воображением. Просто надо протянуть два провода (право-лево/один ~ 3 квадрата)от тех фар которые должны выключаться на полрулевой переключатель. Т.Е. сделать отдельную цепь на включение фар, которые ты хочешь, чтоб отрубались. Если не понял, попробую поподробнее описать.

NoFear, Эммм.. ну по сути получается отдельный провод кинуть на дальний от подрулевого переключателя к дальнему.
Правильно понял?

iskan, да не жлобься,заедь на СТО и вытавь на стэнде!100р денег и 5 минут времени,зато отрегулируют какнада я пытался поначалу тоже сам регулировать(у мя описание есть),потом плюнул и сделал,как выше описано....минимум проблем,макимум результата!