Кто виноват в ДТП?

Я думаю ч то все решыт протокол который ты подпысывал , если ты внемательно его не читал то могут зделать выноватым тебя , должно быть указано в который момент включился зеленый свет для 12 и не совершал ли он в етот момент об"езд какогото транспорта . и почему ты при повороте на право оказался в близь от полосы, а не держался бордюра, может ты обганял какоето авто которое было с правой стороны, тем самым нарушыв правила???

B_Robin, Ты извени конечно, но ты виноват... Я скажу это сразу, мне и схема не нужна... Поясню... Вот твои слова...

Повреждения: Волга - царапина на переднем бампере слева, а на тазике левое заднее крыло и задний бампер помяты, по касательной вообщем задел.

Этим все сказанно, ты стукнул, ты и виноват... Ведь тазик никак не мог задним крылом стукнуть. а ты бампером передним... Единственным чем можешь отмазатся так тем что таз вышел за пределы своей полосы... Ты лучше скажи, там сколько полос в одном направлении? Если одна то он виноват, так как одна полоса это 3 метра, а он от бордюра (на тазе) уже отьехал 2.2 метра... Короче залез на встречку на целый метр... Если ты это докажешь ты выиграл... Докажешь что он уезжал с места ДТП опять же выиграешь дело...

Я ехал на рисунке справа, со стороны моста (там мост) перед поворотом два светофора подрят стоят через сто метров, первый я прохожу на зеленый, второй тоже, уже на выезде на перекресток начинает мигать зеленый на противоположной стороне, я включив поворотник поворачиваю направо,

Случайно не стрелка была?

sergey_sniper, интересно, и как 12ке на своей полосе держаться если разметки нету, с рулеткой выбегать и мерять? А мож он ямку там какую объезжал или ешё чего?

Нет там светофор в два положения, даже для пешеходов нет.



А как доказать, что он уезжал? А и еще у меня даже свидетелей не стали допрашивать, можно ли на этом настоять?

По поводу протокола, я не подписывал, давали на подпись только схему и сведения о водителях.

Протокол дадут когда признают, и то копию потерпевшей стороне. У двенашки очень выгодная ситуация. По схеме получается, что ты не сбросил скорость перед поворотом, выбрал большой радиус поворота в результате чего выехал на полосу встречного движения и задел двигающуюся там машину. Двенашка будет уповать на то, что он де только готовился к повороту (оглядывался по сторонам, читал молитву, крестился и т.д.) и никаких маневров не совершал. В твоем случае был маневр (поворот направо). Единственный вариант - это доказать, что двенашка вышла на твою полосу движения, но это практически очень сложно сделать. Перед левым поворотом предписано занять левый крайний ряд и ошибка до полметра тут роли особой не сыграет, ведь разметка то отсутствует. То, что он уезжал с места ДТП (если не пометил положения колес обоих автомобилей) большую роль может сыграть, т.к. последующие замеры проводились уже с перемещенной машины и следовательно неправда.

Следующий момент - это место удара. Если за линией бордюра (см на своей схеме правый бордюр дороги с которой ты начал поворот), то парень на двенашке выехал на перекресток недождавшись пока он освободится т.е. нарушение с его стороны. Он должен стоять до бордюра или под светофором, стоп линией и т.д. (если они есть)

ни на што не соглашайся доказывай что они не правы ...

:twisted:

И еще один нюанс: когда составляли схему ДТП где ты поставил крестик, тем самым отметив точку удара, и где поставил крестик водитель двенашки?



Выше правильно написали, твоя главная задача доказать, что двенашка заехала на встречную полосу...

Я вообще крестик не ставил. На схеме вообще не указаны повреждения.

На схеме вообще не указаны повреждения.

Не повреждения, а точка удара (соприкосновения). Обязательно должна быть...

Не отмечена точка удара - нет и ДТП. 8O