Кузова - говно!

сабж.



препарировав 04 жигуль средней паршиваости увидел следующее:



1) гниль в ожидаемых местах и в ожидаемых количествах.



2) основные проблемы возникли после ремонта кузовного который делали какие то уродцы ( например наварили заплатку что бы дыру с салона не было видно а снизу ее мастикой замазали. разумется там оказалась дыра))))



3) непровар заводской кузова. никакие стабы, колеса, подвески не помогут, пока будут такие кузова. вы удивляетесь почему ваше авто вихляется на дороге? срежте крылья и посмотрите на силовой каркас кузова. немало удивитесь)))))

AndreyF, согласен.. а что делать если другой тачки нет.. в прочем это разговор который мона круть по кругу.. вообщем жопа..

Беседовал с мастерами на эту тему, их мнение что кузова оговнились года где тпосле 90. В смысле качество.

Качество может получиться если производят:

1. по совести (дореволюционная Россия, иногда ссср)

2. из страха (ссср, зап.страны)



сейчас у нас нет ни того, ни другого, так откуда качеству взяться?

О, америку открыли....

andrey_500SWE, +1

Я недавно взял в руки кузовню, что на базаре продается (такая же и на новых машинах), и срезанную старую, так старая вдвое толще.

У тестя девятка 2003 г., так уже гнить начала, тесть плюется, капец :mrgreen: .

AndreyF, вот мне пришла мысля в голову - а почему ВАЗы не продавать эдаким китом для сборки, дешевле раза в два. покупаешь кучу ящиков, движок в сборе, коробку и т.д., а также сварочный аппарат - и варишь настолько качественно насколько тебе это нужно... :wink:

под эту тему только рыдать можно, ничего с этими проблеммами не сделаешь, разве что разобрать всю машину и сделать заного, только из оцинковки, алюминия, и/или титана..

Blacker, так вазы в египет поставляют, можно спереть пару ящичков только не надо двиг и каробку в сборе... лучше самому собрать... это проще чем кузов ровно сварить...

Качество может получиться если производят:

1. по совести (дореволюционная Россия, иногда ссср)

2. из страха (ссср, зап.страны)



сейчас у нас нет ни того, ни другого, так откуда качеству взяться?

На западе не изза страха качество, а изза мотивации и конкуренции. На страхе долеко не уедеш... Мой дядька както из москвы в гости приезжал, купил там себе новюю пятерку и когда прокатился на моей (в то время старенькая ауди 80 Б3 была, года 87-го по моему), сказал: "вот ето машина, не то что моя громыхающая развалюха у которой двери нормально не закрываютца и амортезатор потек...".

AndreyF, Жигули это взрослый конструктор. Нужно все разобрать до нуля, выкинуть старое, и собрать как твоей душе угодно. Конечно же все усилив и проварив.

только из оцинковки, алюминия, и/или титана..

ты стоимость представляешь?

Нужно все разобрать до нуля, выкинуть старое, и собрать как твоей душе угодно. Конечно же все усилив и проварив.

04 сарай - полигон для тренировок. задача: сделать его своими руками, покрасить, что бы год отъездл и можно было продать нормально через 1-,5.

07 - уже более серьезно. будет делать для себя. без спешки. ( собственно говоря 04 сарай и был взят что бы было на чем ездить пока 07 жугуль с гараже стоит)

все разобрать до нуля, выкинуть старое, и собрать как твоей душе угодно.

гм.. если бы проваривали его нормально - уже меньше проблем было бы... блин.. зазоры в столбах по 0,7 мм. причем заводские... неужели они держать что то будут?

ты стоимость представляешь?

ну частично представляю...

ну частично представляю...

сколько стоит титан + его сварка? проще ваз новый раз в год покупать)))

AndreyF, и то правда



ну хотябы оцинковывать метал и ставить... больше ниче в голову не лезет