Lada 21093 рапсодия

Как же меня достала уже эта движка, маслом кормить постоянно еще вот новый геморрой какойто! что с ней опять такое? когда завожу начинаю ездить - первые минут 20 при троганье она стреляет и издаёт хлопки, народ сзади пугает... причем за 10мин прогревается, держит 89гр а фигня та же, потом минут через 10 езды пропадает... примерно тоже самое когда я движком торможу, иногда с огоньком, блин че это такое? О_о

StreetGlow, по-моему это зажигание...

Serёg@ 2108, Как?! это ж инжектор, что мне там можно наригулировать? прога вроде ж одна, по идее она одинаково работать должна(((

З.Ы. из ошибок двигателя только одна, датчик скорости сдох, но я без него катаюсь уже полгода и проблем не знаю, расход в 1,5 раза меньше решил не менять его

StreetGlow, померь компрессию .

Urri, Оки, на днях замерю отпишу, заодно свечки гляну...

расход и датчик скорости не связаны никак.
у тебя смесь догорает в выпуске. вариантов много, на самом деле. форсунки могут тупо лить всегда, углы быть сбиты (посмотри фазы ГРМ), ДПКВ лажу показывать.

RazzoR, расход с ДС связаны, в моём случае... у меня прога галимо написана, тупо под вал и закачана в ЭБУ а не индивидуально под тачку писалась, поэтому когда ДС рабочий она на скорости переливала и бенз тупо в трубу уходил, сейчас в аварийном режиме в поряде экономнее, раньше бака хватало на 2,5 дня теперь на 3,5 минимум - это факт, по кошельку почувствовал в первую очередь...
форсунке новые, полгода тока, то что углы сбиты - врядли, все настраивалось профессионалами, единственное надо натяжение ремня грм проверить... а вот ДПКВ надо глянуть, а то он весь засран и живёт в грязи... меня вообще не радует обстановка под капотом - там такой дикий срач! всё в масле и грязи(((

и еще, когда она стреляет тяга пропадает, всё это на низах происходит (до 2500 об/мин)... чую я, кранты башке этой! надо скорее докупать оставшееся и переходить на 16кл...

у меня кнешно карб, не инж, но буквально вчера со своей разобрался, тоже после езды минут через 10 как прогреится начинала стрелять, аж сам подпрыгивал) если ехать тошнить на всех передачах до 3000, то еще как то ок, а если по поливать, а потом тошнить - то все жди выстрелов)

катушка оказалась)

Dimarik 45rus, Ну значит по ходу моему модулю стало плохо, наверномаслом затопило =)

Нашел проблему!

1 - сначала погрешил на свечи, выкрутил и в 4-м цилиндре оказалось треснула свеча (свечи были финвал 3-х контактные) как такое могло произойти - хз! купил обычные нгк для инжа но проблема не пропала...

2 - те кто читал первый пост могут догадаться что итоговой виной всего этого стали красивые желто-красные в/в провода... прошпрот сцук!!! взял обычные у друга с 9-ки поставил - всё ровно заработало! а у прошпорта окислились контакты прям в модуле ... в итоге сгонял купил провода тесла и все ништяк...

единственное обидно - башка 16кл лежит а я тут покупаю 8кл свечи и провода! неприятно((( кризис мать его стройка затягивается

компрессию пока не замерил - не нашел своего компрессометра(((

Ну и наконец-то установил главный тюнинг :

свечи мог бы постаивть от 2112 они подходят. нужен лишь ключ на 16, а не на 21.

RazzoR, они ж тонкие, на них в/в провода бы болтались...

StreetGlow, они точно такие же только в гайке отличия.

RazzoR, а я смарел и мне показалось у них сверху изолятор уже

RazzoR, у меня нгк от 16 в №11 все работает замечательно.