по любому скручен, при таких оборотах масло горит ((( надо использовать 10w60 B если уж колено люфтит то совсем не найс З.Ы а как колено на люфт проверял!?
мой таз-http://www.vaz.ee/forum/topic22365s0.html Люди врут тебе, ты врешь людям, но еще чаще ты врешь сам себе. Пси(Х)ея (С)
такуой же ерундой занимаюсь, скинул тоже седне головку, в блок можно рыбок выпускать) 3 горшка из 4 залило антифризом.... у меня не масло а егурт какой то, чернющий, и держит форму) шел хеликс плюс 5\40
Z_E_M_A, Как на люфт проверил? за маховик подергал вперед назад - ходит и постукивает, поршня болтаются, я не понимаю как он вообще ездил... закоксованность бешеная просто, в отводе картерных газов на стенках налет по 0,5см палец еле влезает и вылезает с кучей черного Г
Dimarik 45rus, такая же фигня! у меня начиная от полных впускных коллекторо тосол был))) и с маслом тожесамое - панос какойто
S@NA_59, а 33 легко расшифровывается: "ТАЗ - вот что значит настоящий ЗУБ ЗУБ!"
млин, как ты ездил Кстати у меня тоже в клапанной крыше много налета и гамна было, но цилиндры были чистые и нагара на поршнях минимум пробег 90тыщ Сфоткай голову...
мой таз-http://www.vaz.ee/forum/topic22365s0.html Люди врут тебе, ты врешь людям, но еще чаще ты врешь сам себе. Пси(Х)ея (С)
в отводе картерных газов на стенках налет по 0,5см палец еле влезает и вылезает с кучей черного Г
это в резиновом патрубке? блин у меня так ж хня была када голову скидывал от чего это? У меня на поршнях не было слизи, тока сухая пленка нагара. Ск. мм хождение колена?
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ. Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры - универсальные пайпинг-киты - блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры - датчики - термоленты, силикон - фильтры пониженного сопротивления - рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое......... И все это по низким ценам
Manyak, Колено штатное 71, да это в резиновом патрубке (я его выкину) и в отводе возле щупа...
miass.tyning, ДВС полный пипец просто... это я ещё владыши не сфоткал %)
На данный момент всё разобрано, определяюсь с низом... может кто подскажет? всю поршневую можно выкинуть или помыть и повесить на стенку - да оно работало, хз как но не дристнуло))) А пока процесс встал, первый раз в жизни за экзамен в сессию получил пару, всё бывает первый раз, причем сразу две... надо срочно закрывать =(
StreetGlow, +100500 за помыть и повесить! я так понял ты еще с геометрией низа не определился?
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ. Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры - универсальные пайпинг-киты - блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры - датчики - термоленты, силикон - фильтры пониженного сопротивления - рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое......... И все это по низким ценам
miass.tyning, Да с конфигом думаю еще... не зря бошку пилил надо качественный низ собирать а длинном шатуне... Ну если ради экономии можн тогда на калиноколене 75,6 собрать, штатных шатунах 121 и тдмк 82,4 со смещением 2,3... получить 1,6 в итоге но тогда особо не повертишся((( вот весь в раздумьях...
miass.tyning, Да с конфигом думаю еще... не зря бошку пилил надо качественный низ собирать а длинном шатуне... Ну если ради экономии можн тогда на калиноколене 75,6 собрать, штатных шатунах 121 и тдмк 82,4 со смещением 2,3... получить 1,6 в итоге но тогда особо не повертишся((( вот весь в раздумьях...
в каком смысле не повертишся ?
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=19309 In trance we trust
StreetGlow, не понял наверно, ты говорил что хождение колена есть вот я и спросил сколько примерно мм.... + 1 на счет не повертишься, не понял чего то?