Lada 21093 рапсодия

miass.tyning, Это обязательно будет а форсы лучше нормальные куплю с валами вместе... на обкатке и 8кл хватит, да конечно не ожидал я что волгафорсы калище то еще)))

StreetGlow, На каких валиках остановился?

miass.tyning, ээх... пока не знаю... вообще присматриваюсь на чтонибудь стоящее можно и на заказ подождать, вообще думаю идеальный варик для города и жарева - стольники 9,25 (фаза 295) их главный + для мня в том что они полнобазные, а вообще если б 9,8 (фаза 306) были б полнобазные я б не думал даже =) ну о валах пока рано думать это так присматриваюсь только... полюбому с валами поставлю титановые тарелки...
Ща зашел на мета-с там у них стольники 9,8 появились полнобазные!!!!! О_О хочу хочу хочу! вот только денег нету - облом((( даже не закажешь(((( http://meta-s.ru/product_912.html

StreetGlow, Ну СТИ 10,4 295 тоже бы вкатили под твои требования.

вай вообще мага мен!

а форсы какие думашь брать взаман волговских?

Dimarik 45rus, пока не знаю, я в форсах еще не разрулил тему - надо прошариться, но то что волговские трудно отстроить это факт и это точно, ставить я их не буду однозначно единственный критерий в пользу волговских форс это цена и всё, на деле лучше переплатить... я воткнул свои старые (при этом залил динамичную прогу на 1,6 16кл без лямбды и адсорбы) так машину не узнать, так ровно и мягко работать стала! жду не дождусь нормального выезда на нормальную обкатку, а то только выеду из гаража, поковыряю и заеду))))

про выхлоп забыл спросить
на 60 или 51?

Dimarik 45rus, Паук: диаметр первичных труб 39 мм, вторичных - 51 мм, выход - 54 мм, у резонатора на вид поболее 51, тоже наверно 54 (не померил, хотя самому интересно), у глушака вроде стандарт гусь...

З.Ы. на 60-й трубе надо флянец другой (треугольник с трёхболтовым креплением), я тут решил особо не понтоваться, хочется потише (но чета как-то наоборот вышло))))))

а чо такой негатив в сторону волгофорс? вроде как все чуть заряженные на них гоняют...

PeaceDuke, поставь узнаешь... откалиброваться на них очень трудно, они неправильно льют это факт, особенно на хх переливают... чуть заряженые на них гоняют потому что это бюджетный вариант

З.Ы. с волгофорсами такой прикол у меня был - после того как машина постоит подольше, если зажигание включить раздается такой хороший хлопок и дымок идёт из воздухана =) может у меня они подтекали, хз, но сам факт не приятный . . . на стоковых 8кл форсах такого нет

StreetGlow

Dimarik 45rus, Паук: диаметр первичных труб 39 мм, вторичных - 51 мм, выход - 54 мм, у резонатора на вид поболее 51, тоже наверно 54 (не померил, хотя самому интересно), у глушака вроде стандарт гусь...

З.Ы. на 60-й трубе надо флянец другой (треугольник с трёхболтовым креплением), я тут решил особо не понтоваться, хочется потише (но чета как-то наоборот вышло))))))

дак тут понту то тоже мало) от 60 - эт думаю необходимость, вон Лехи БигМу его 8дырочному мотору якудзомастер пророчил минимум 60 трубу))
а паук чей?
мною изучены тока с первичными трубами 38 и на 51 трубу и на 60)

Dimarik 45rus, паук заявлено что тольятти, вот он: http://photofile.ru/photo/streetglow/11519...e/125659201.jpg
По качеству сразу понравился, швы ровные, видно точно не из подвала, я не думал особо и взял =)

Dimarik 45rus, И как показывает практика Якудзомастер всегда говорит дело)

Разобрался с вентилем - в 103 проводке он включается замыканием на массу, кинул из монтажного блока + которыйя откусил от старой проводки а массу в салон к рэле эбу - всё чотко пашет
Затем около трёх часов ковыряния-вынимания-заливки прошивок в эбу и о чудо - холостой выровнялся и не теряется при переходных режимах (например закрытие дросселя резкое) сколько всего в этих прошивках ужасть, еще разбираться и разбираться... пока нашли чего коректировать с ума сошли =) в связи с неимением онлайн инженерного блока приходится каждый раз вынимать-вставлять эбу чтоб откорректировать прогу...

В итоге пройдены первые 30км и машина около дома))) правда в салоне одни провода болтаются

StreetGlow, Да, конкретный гемогой себе придумал с ПО. А как работает на сток проге от 16в?