Lada 21093 рапсодия

StreetGlow

Orangeleo, Хе-хе-хе))) Улыбнул))) сразу видно что ты карбюраторный еще)))) неправ вовсе

от чего пчёлки в коконах ?

Urri, от WV golf/passat 1.8

150-сильного ?

а ты когда ставил усилитель кузова, возникли ли проблемы с ремнями? и я посмотрел на фото у тебя как будто край усилителя заходит под них или мне показалось?

tosha, Никаких проблем, катушки снял, крепления боковые заднего сиденья на трёх болтах снял, поставил железяки боковые от усилителя и сверху воткнул катушку и боковые крепы спинки... дальше пластик стал вешать - немного пришлось подкрамсать в невидной части пластмасску ту что сверху под 13-е динамики

Urri, ну да =) я думаю miass.tyning догадается конкретней всех))))

StreetGlow, конечно догадается, они мне весь мозГ проели, почем взял?

miass.tyning, если верить продавцу то они новые брались год назад, прошли один сезон (около 3000км) в прошлом году, а в этом годувладелец таза купил себе импрезу врх сти и разбирает таз... в итоге отдал за 4к =)

какие циферки на форсах, можно в лс)))

big 45rus, у Вовы miass.tyning спроси)))
Шутю! вот ткие форсы BOSCH 0 280 150 905
Если интересно что там мелкими цеферками написано могу дома глянуть, ща не вспомню

StreetGlow, цена хорошая, теперь осталось валики закинуть и онлайн отписатся)

miass.tyning, Да еще тарелки воткнуть... думаю на выхах загеморроюсь... надо еще на дад+дтв перекинуться и найти хорошего онлайщика

StreetGlow, думаю с отстройкой у тебя не будет таких проблем как у меня, удачи! Ждем когда таз реально повалит!

Всем превед! московские время почти 3 часа ночи а я только пришел из гаража... в общем по порядку, ушел утром и начал потихоньку неспеша наковыривать тазег, поменял форсы, воткнул 905е и регулятор давления стоковый поставил, затем скинул крышку гбц, постель вынул валы гидрики и начал ставить мегамодные тарелки из д16т, оох и геморрой делать это на 16вэ на установленной гбц! в общем убил на рассухаривание-засухаривание не соврать часов 7 О_о хочется передать привет моторинтеху, непонятно почему а колпачки маслосъемные почемуто 70% элринг которые я им давал и 30% какието зеленые... ладно пох, еще один превед в моторинтех - почему в третьем котле на одном впускном и во втором котле на выпускном маслосъемные соскочили? вот как раз причина нагара на свечи выяснилась и почему маслецо подхавывалось (за 10тыщ пробега подлил полтора литра), коптила на запуске немного и при потолкушках в пробках... да еще вдобавок третий котёл изза впускного колпачка недопритерся и компрессия не догнала соседние... дело поправил, запрессовал туда новые, в общем собрал при этом поменяв 10 гидриков (прикольный случай - купил в авто49 1гидрик лошара продавец притащил мне коробку комплект 8штук на что я с довольной рожей убежал )... положил валы (да да те самые стольники 9,8 которые типа кольцевые) еще убив пару часов на счищивание старого герметика и налепливания нового (на этот раз не простого силиконового а как положено анаэробного, для себя всё же делаем!) в общем всё собрал...

ИТОГ - таз нихера не повалил! мало того он даже не завелся причина интересная, компрессия НОЛЬ просто ноль нифига её нету ушла нах кароче завтра, то есть сегодня опять покатаюсь на элке...

В тюнинге всегда так, без ГЕМОРА не обойтись......
Желаю устранить косяки побыстрее и НАЧАТЬ РЕАЛЬНО ВВАЛИВАТЬ НЕ ПО ДЕТСКИ!!!!!!!!
Выше нос, не расстраивайся, все настроится и будет переть огогоооо как....

StreetGlow, фигасе, куда компремию дел? во всех горшках отсутствует?
П.С: блин ваш моторинтех много и непростительно косячит, да еще и за такие бабки.