Лада Калина II Estate , после VW G3

igorich-33, так то я с тииды при замене ступицы (она там в сборе) именно так менял

я рад за тебя. дальше то что? не улавливаю твой мессадж

большим молотком с размаху бьем в диск долго, точно, резко, ритмично.

А диски не смог оторвать от ступицы.

Прикипели?

Flint2101, пробовал небольшим, пойду искать большой)
Vityok, скорее приржавели

про пресс - просто для меня это реально заморочка. Во первых ступичная гайка просто так не сдастся, во-вторых ступицу надо от привода отцепить, в-третьих у меня просто нет пресса, значит что то колхозить из брусочков и кирпичей.

в-третьих у меня просто нет пресса, значит что то колхозить из брусочков и кирпичей.

Но есть хороший повод его купить!

Vityok, хранить мне его где?)
спойлер: негде

igorich-33, гаража пока нет?

Лоджия есть застекленная?
Если да, то можно компактный настольный пресс.
И вообще на балконе/лоджии мастерскую организовать

Vityok, у меня и так гараж и мастерская забиты вещами)

igorich-33, так если гараж есть, то вопрос только в оптимизации места

Vityok, в гараже работать надо, а не складировать. поэтому вместимость не бесконечна

igorich-33, пресс - вещь!

в субботу не удалось сделать задуманное по тормозам, решил закончить установку парктроника
был куплен на офф сайте Паркмастер 34-4-А, у нас в магазах не нашёл, за одно и купил с белыми датчиками в цвет машины.
Ставил три вечера, долго копался с мелочами и переделывал. Итак
Stage 1, установка датчиков в бампер.
долго его снимал. Один болт оказался закрыт фаркопом (назад его ставить не стал, поставил там стяжку). И брызговики неудобно откручивать от бампера - колесо мешает подлезать, снимал колёса. Думаю проще будет откручивать брызговики от кузова и снимать вместе с бамперов. Там будет одно крепление вглубине ниши. Гинекология конечно, но зато одна точка вместо трёх на бампере.
Также требуется снимать фонари.
Для проводов с датчиков в кузове просверлил отверстие, вставил резинку и обмазал место антикором
Провода частично закреплены к бамперу: просверлено ребро и пропущены стяжки
Со стороны салона провода упакованы в две гофры (попарно)





Stage 2, индикатор
экранчик я ставил на крышу (есть функция переворота). Рассматривал вариант крепления к потолку - но на "волосяной" потолок геморно крепить. Поэтому поставил на корпус 3го стопа. Там только не всё гладко с проводом к экранчику, сейчас он проходит поверх индикации. если мешать не будет - так и оставлю.
Корпус на экран пока не ставлю, на случай если захочу перепроложить провод.
Дальше провод идёт вместе в проводкой стопа: внутри двери, через резинку и вдоль правой стойки под накладкой.





Stage 3, установка мозгов
Блок управления поставил в правое крыло. Так как слева узел штатной проводки и там теснее работать.
Сам блок поставил на скотч из комплекта, в этом месте на кузове удобная выпуклость, на неё и наклеил.
Провода датчиков ещё обернул паролоновой трубкой, все провода закрепил стяжками в ушам мозгов и между собой. При этом остались доступны джапмеры на блоке для настройки.
Фото сделано в лючок правого фонаря в обшивке

igorich-33, что настраиваецца джамперами?

Градации предупреждения в зависимости от расстояния?

По дискам, я нимал если вентилируемые то вставлял отвертку в эту самуювентиляцию, пытался провернут и стучал, пары ударов хватало, если не вентилируемые то монтажной от скобы упирался и тоже пары ударов хватало