Лада Калина II Estate , после VW G3

ещё из неприятных открытий - на калинах чашки изнутри не красят. только грунт

Это нормально. Грунтуют-то погружением, а красят наружным распылением роботы. Много чего не покрашенным остаётся, но это стандартно.

TER

Это нормально. Грунтуют-то погружением, а красят наружным распылением роботы. Много чего не покрашенным остаётся, но это стандартно.

когда у тебя на тачке номерная чашка отгниёт, я посмотрю как ты будешь описывать это словами "нормально" и "стандартно" )))

igorich-33, даже на бмв и священном ваге отгнивает, нармальна ! ))))

А много таких случаев в принципе?

Да везде почти не крашено в таких местах. И страшного в этом ничего нет, если заводом технология соблюдена. И если эта чашка проблемное место у какого-то кузова, то окрашивание в цвет, как остальные наружные элементы, не спасут ситуацию.

Flint2101, выбивали бы тогда номер на другом месте

igorich-33, ну как аморты? разницу почуял в лучшую сторону?
п.с. номер бьют на стакане по моему, чтоб тяжелее перебить было, поверхность кривая и т.д.

Starik221, неделю стоит, пока не езжу, ждёт сход-развала.
вот на завтра записан.
поэтому пока ничего не написал

igorich-33, запись на сход/развал? капец я хоть ночью могу приехатт

died moroz, у меня свой развальщик, и рабочий график сложный

died moroz, у меня свой развальщик, и рабочий график сложный

+1, одни рукoж*пы кругом, тоже своего завёл. Очень грамотный дядька, углы ставит со мной в машине в качестве балласта. Как-то сзади был развал -3.5°, так после его установок износ резины идеально равномерный был.

итак, про подвеску.
стало что то стучать при езде. Сначала сам поменял стойки стаба, но ничего не поменяло. По виду старых стоек видно было они ещё вполне живые.

На подъёмнике приговорили одну из стоек. под замену пошло всё
Ставить родные саазы мне не хотелось, ничего хорошего в них нет.
Присмотрел Дэмфи, но выбирал между Комфорт и Премиум. Вторые подороже на 300р.
Выбрал их, опасался только что они окажутся жёсткими. Машина у меня повседневная и по дорогам ездит разным. А производитель заявляет что они жёстче.

но в итоге всё в них нормально, по жёсткости вобще не замечаю разницы. Но работают они однозначно лучше саазов (даже новых). Пропало бУханье при проезде неровностей, особенно это было заметно на лежаках.

В итоге установлено
стойки стаба - Сэви Эксперт
опоры стоке - Сэви Эксперт (гранта, +12мм, под эур)
подшипники в опорники - ВПЗ
стойки Демфи Премиум
покупалось это в инет-магазине https://автоподвеска.рф потому что они официалы демфи, потому что там недорого и доставка подучалась прямо мне к работе.
Пробег - 65 000км

теперь про стаканы кузова
Нормально это или ненормально, но картина в арках такая. Надо будет это как то замазать хотя бы

igorich-33, у меня гетц 2009года и такого нет

died moroz, потому он и гётц, но ты держи нас в курсе

died moroz

igorich-33, у меня гетц 2009года и такого нет

У меня три машины в семье: ЛГ, ЛК1 и ЛК2. Ни у одной не рыжиков на стаканах. Вообще!
Это явно заводской косяк.

Упс. Только сейчас понял, что на фото вид снизу.
Туда даже никогда не смотрел. И смотреть не буду. Нервы дороже. лет на 10 стаканов хватит точно, а машины я махну раньше точно.