igorich-33, что значит более информативные? Я поставил тормоза на жигу от ПП включая ВУТ и ГТЦ и плююсь от того как резко схватывают тормоза. Это информативность?
я сказал что "может". а в каких то ситуациях оно действительно может, но "это зависит...". И я с такими ситуациями сталкивался. так же - ты поставил себе "полный набор", а не только плечо увеличил.
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
died moroz, при прочих равных (в том числе и суммарной площади поршней), информативнее те тормоза, где больше поршней. Но это теория в вакууме. Так-то факторов много, у тебя это могло быть из-за ВУТ и ГТЦ, например.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“ — Des Hammill
Вот на чем, а на калине (кросс) тормоза нифига не информативные, очень чётко надо дозировать, ювелирно, а то первые пару недель привыкаешь - или мало, к жопе подъезжаешь, чуть добавляешь, а она почти колом.. Но если надо резко - тут без вопросов. П.С. А вообще вентиляшки влияют только на температурный режим и ресурс, причем не совсем однозначно - сплошные укатать до роторной части нельзя из-за отсутствия.) Ну и вообще - как таковое, усилие тормоза, зависит от трех вещей. Радиус приложения, сила давления, ну и кооф трения.
died moroz, при прочих равных (в том числе и суммарной площади поршней), информативнее те тормоза, где больше поршней. Но это теория в вакууме. Так-то факторов много, у тебя это могло быть из-за ВУТ и ГТЦ, например.
Ещё раз. На болидах формулы 1 ОДНОпоршневые тормоза. Как сам считаешь, стоит у парней из Ф1 совета у парней - чемпионов кубка местной водокачки, совета спросить? Те уж наверняка расскажут как чодко и на самом деле правильно. Ато «мужики-то не знают»)))))
Gudvin.84, у болидов ф1 всё слишком другое, чтоб так сравнивать. да и спортивная и гражданская эксплуатация это разные берега
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
69000км Поменял привод грм, решил не ждать регламентных 75 тысяч. Ремень-ролик-помпа. Комплект ремня - gates powerGrip, помпа - ТЗА Снятые ремень и ролик не имеют признаков скорого конца Пока мне меняли ремень, заметил что нихний шланг радиатора перетирается об какой то кронштейн (место находится под аккумуятором, что за кронштейн не понятно). В самом начале эксплуатации я ставил защиту от перетирания на это место и на шланг около вентилятора радиатора. У радиатора защита сохранилась, а эта похоже потерялась, наверно стяжки не выдержали где то в холода. На днях верну как было ЗЫ: "защита" не хитрая, просто кусок шланга разрезанный водоль и одетый поверх.
ВложенияВсего файлов 3 шт.
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Обнаружил на днище зимний шрам, видимо в сугробе зацепил что то твёрдое. Зачистил, обработал, загрунтовал и задул краской. Как будет теплее - замажу мастикой.
Ещё Вынул крайние изглушки из обоих лонжеронов, ибо от влаги они не спасают - внутри было мокро. а так хоть вентиляция будет. Если там просохнет - можно будет туда антикора дунуть.
ВложенияВсего файлов 1 шт.
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
пришло время изменений в автопарке. Две машины нам с женой излишне, решено иметь одну . Но так как ни Калина ни Енот полностью не устраивают, то решено их продать и взять что-то третье. В связи с этим в продаже: - Лада Калина 2 универсал, 2013 года, 70к пробега, комплектация Стандарт - Ниссан Ноут, 2007 года, пробег 120к, комплектация максимальная Текна Спорт обе машины 1,6л, на механике
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
пришло время изменений в автопарке. Две машины нам с женой излишне, решено иметь одну . Но так как ни Калина ни Енот полностью не устраивают, то решено их продать и взять что-то третье. В связи с этим в продаже: - Лада Калина 2 универсал, 2013 года, 70к пробега, комплектация Стандарт - Ниссан Ноут, 2007 года, пробег 120к, комплектация максимальная Текна Спорт обе машины 1,6л, на механике
allari, да среднюю по рынку за этот год, ка котфоткаю и пойду объявление вешать - там и посмотрю сколько они стоят. чуть больше 200 наверно
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
