Lada Vesta Sw Cross Black "Сюрприз"

more, нет,машина то в город)))шатуны просто тхс,англия

Нашел...Удивился...
Хороший every day car получится

У тебя случайно нет в наличии нескольких разных кулеров нестандартных размеров?

Салют, Земляки)))

ММ72 - веселый валик, но овощной. У меня с ним на 1450объёме и солексе были ХХ 1150 и винтился в 7тык довольно ровно. У него подъём большой, а фазы узковаты. Для атмосферы довольно гражданский валик получается. Думаю смысла в нем особого нет. Позлее надо.

Nurislam, Салют Потому и хочется немного побольше остроты. Остается немного подождать и опробовать доступные варианты.

Ну по счет остроты... В выходные попробовал выехать на своем компрессорном чудище - вот это острота))) Больше никогда не буду собирать себе атмосферные моторы)))

День прошел не зря
Собрал мотор для проверки цековок и разметки места под ДФ (по статье Maxi-RPD).
Цековки что-то не совпали с истинным положением клапанов. Сразу сделал из старых клапанов две фрезы. Под выпускные клапана цековки получилось так сделать. Под впускные почему-то нет. Металл впускного клапана похоже для таких задач не особо подходит. Но контур им задать удалось. Бормашинкой завтра цековки доделаю на поршнях и на неделе буду париться с развесовкой поршней из-за этого .

Вчера шатуны развешивал. Крышки шатунов 190 г., верхние головки 185 г.

Ну и самая главная новость на сегодня: Салават - Чемпион

more, А что за поршни такие не хорошие?

Danis, ТРТ со смещением. Только не ясно зачем тогда цековки делать на заводе, если со сток ГБЦ (не шлифована ниразу) клапана в них не попадают.

more, Да... Что-то не совсем не понятно получается! Надеюсь хоть в моторе они нормально приживутся!

Дак куда они денутся)))

more, Самое главное что бы не развалились...

Danis, Шансов развалиться у моих поршней столько же сколько и у твоих
У тебя же тоже цековки нарезаны под 16в из Нивы)))

ТРТ всегда были поршни с несовпадающими цековками, да и вобще про них плохие отзывы.

Цековки лучше резать на фрезерном станке

DEN102, Умный, да?
Лучше всего на сток деталях делать все, а не оригинальных типа как мои поршни. Тогда и проблем нет никаких. Цековки в моем случае будут как раз под мой мотор сделаны. А делать по чьим-то чертежам из сети меня как-то стремает из-за недостатка времени на исправление возможных косяков.