Lada Vesta Sw Cross Black "Сюрприз"

more

это из-за формы банки?

не раскрывай секрет (что это банки глушителя )

Вчера проверил фланец рессивера к ГБЦ на предмет подсоса. Все нормально. Нашел подсос воздуха через дроссель (переходная пластинка для фланца ВАЗ/ГАЗ оказалась нифига не ровной). Устранил вчера. Сейчас подергивания на малой нагрузке практически исчезли. Продолжаю ждать сухой погоды...
Надеюсь больше косяков не вылезет

more

это из-за формы банки?

Из-за оригинального исполнения

Севка, Главное чтоб файда от него была

more, Как подсос искать? Я б тоже проверил на всякий)

Danis, Бензином стыки проливал я Если обороты резко поднимаются при этом, значит подсос есть.

Не увидел,more ты делал доп шпильки крепления ресивера?

Sergrey, Делал. Наварил мясо под них (ориентировался по инж прокладке коллекторов). Затем отфрезеровал привалочную плоскость коллекторов и сделал два отверстия.
Фото не делал.
В следующий раз аргоном побольше буду наваривать мяса (особенно вокруг каналов)

Sergrey, Вот нашел фото, по которому ориентировался сам
Наварка


После фрезеровки


2107-GT ©

как машинка себя ведет ?больше инфы!!!

тот самый monroe

как машинка себя ведет ?больше инфы!!!

На низах тяги оч мало и дергается. Провалы сильные. Пока приходится газом поддрачивать и сцеплением играть (иногда даже горит немного оно). Думаю после настройки все нормализуется.
С 3000 и дальше едет уверенно. До 6000 нравится (правда редко так выкручиваю). Дальше без настройки не кручу.
При прогреве до 40 градусов ХХ не может удержать. С 40 до 55 градусов ХХ плавает в диапазоне 550-1500 об/мин. Дальше более-менее стабильно 1100-1200
Жду сухой погоды. Уже месяц дожди почти каждый день идут(((

more, срочно запатентовывай свой рес,а то шпиёнов много ща)))))))))

Вчера настроился немного. ХХ и режим малой нагрузки только удалось откатать. На третий выкат на третьей передаче и 100% дросселя загорелась лампа масла на 4000 об/мин (уровень не уследил: сапунит немного поршневая и масло в рессивере есть, да и через ДФ до установки вала масло немного подтекало на высоких оборотах)
При этом цикловой расход воздуха был примерно 410-420 мг/такт, МРВ незнаю. С мотором все норм. Надо уже менять масло и топливный фильтр махнуть на новый (поправка циклового (вроде его) росла сильно).
Сейчас при езде до 2300-2400 об/мин тянет как сток мотор, дальше уже тянет лучше.

more, Димк! Ну ты чего это так???

Danis, Мотор живой. Эт главное. Будет мне наукой в следующий раз.