Lada Vesta Sw Cross Black "Сюрприз"

makson4ik, Это не то. Мне подвеска нужна рабочей, а не как у карта
Меня Артем Райдер (на РЛК он есть с 2109) катал на своей тележке в 2009ом году. Реально тележка, т.к. тогда рабочего хода у подвески было 2-3 см. Не больше

more, щуп в итоге какой стоит?

Flint2101, щуп 2103 от старого мотора взял.

more, если поддон нивский - щуп тоже ставь от нивы

more, Когда ездил на 2104 тоже не получалось ни побуксовать ни в заносе поездить.Только на баргузине сзади и мокром асфальте.Сейсас семерка и на сток моторе 1.5 разворачивает чуть ли не боком,я офигел.Разница ..здец,хотя по жопметру 4 валила на порядок лучше с карбами.Хотя наверно еще задний стаб играет свою роль,чуть резче руля и газу))и все,доворот на нужный угол.

Flint2101, В принципе можно и его поставить. Я все равно всегда заливал 4 л масла, а не 3,7 л по мануалу
Sergrey, Я в заносе не люблю ездить. И пятаки крутить тоже не нравится.
Сейчас уже осваиваюсь ездить с новым мотором.
Как едет нравится. Единственное в момент трогания есть провальчик небольшой (обороты падают сильно, но мотор все равно тянет без намека на желание заглохнуть). Как только тронулись с места мотору уже все без разницы. Везет с холостых нормально. При движении также могу ездить на пятой передаче уже с 60 км/ч без намека на недостаток тяги (естественно не газ в пол, а на малом дросселе).
Надо сделать преобразователь сигнала для запасного карб тахометра (сейчас стоит родной, который просто перепаян по статье и на оборотах выше 3000-3500 по моему уже начинает завышать показания).
Надо летом немного переварить гусь у глушителя - задевает о кузов глушитель при резком старте на первой.
Ну и в ближайшее время надо к настройщику заехать доделать режим прогрева и запуска (на непрогретом при езде провалы есть и глохнет после запуска пока не прогреется до 15 градусов)

Сегодня мой тах умер при очередном разгоне)))
Повод ускориться...

В связи с преждевременной кончиной ранее перепаянного карб тахометра задумался о преобразователе сигнала.
Нашел два нормлаьных варианта
vip-boss-vip




Только размеры смущают.
Pugnator


Поместиться в корпус от обычного автомобильного реле, что имеет кучу положительных моментов
Если по первому варианту мне, как человеку не сведущему в электронике, но имеющему навыки собрать устройство по схеме, все понятно, то по второму варианту тупик полный.
Вот из даташит схема


Откуда там взялся еще один ir2101 и что еще за элемент на плате я что-то понять не могу. Нарисуйте кто-нибудь плз схему с обозначением элементов и их номиналов Хотя-бы дрожащими руками в Paint. Плату и все остальное сам уже смогу сделать

more

В связи с преждевременной кончиной ранее перепаянного карб тахометра задумался о преобразователе сигнала.
Нашел два нормлаьных варианта
vip-boss-vip








Только размеры смущают.
Pugnator




Поместиться в корпус от обычного автомобильного реле, что имеет кучу положительных моментов
Если по первому варианту мне, как человеку не сведущему в электронике, но имеющему навыки собрать устройство по схеме, все понятно, то по второму варианту тупик полный.
Вот из даташит схема




Откуда там взялся еще один ir2101 и что еще за элемент на плате я что-то понять не могу. Нарисуйте кто-нибудь плз схему с обозначением элементов и их номиналов Хотя-бы дрожащими руками в Paint. Плату и все остальное сам уже смогу сделать

Если тебе нужен просто нормальный тах в шестом корпусе, возьми тах семерочный и переставь в свой корпус, все встает как родное

Сейчас сижу рисую схему по плате с монетой и даташиту. Может так получится понять что к чему. Не могу понять что за вторая микруха используется. Третья по моему IFRD110.

Classic2106, У меня панель приборов 2107. Есть рабочий карб тахометр. Осталось собрать схемку ценой 120-250р и все будет нормально. А покупать новый тах за 500-800р я смысла не вижу.
Да и в данном случае сам процесс интересен (плату сделать и тп) Да и сразу приборку облагорожу

more

А покупать новый тах за 500-800р я смысла не вижу.

А я вот не отказался бы всадить другой тах в приборку, типо автогейдж, или от БМВ какой нить, они на ебее не очень дорогие... но корчинг панели останавливает, + нехочется тратить около 1000 р на пабрикушку

S@nek

А я вот не отказался бы всадить другой тах в приборку, типо автогейдж, или от БМВ какой нить, они на ебее не очень дорогие... но корчинг панели останавливает, + нехочется тратить около 1000 р на пабрикушку

Этот вариант пахнет куда более сильным кроиловом чем мой

Небольшой ап теме.
Ближе к весне, а возможно и раньше, будет продаваться ГБЦ с распредвалом и рессивером с нынешнего мотора.
Цена за комплект думаю довольно гуманная выйдет
Кому интересно - в личку

чет тут сухо) афтор ,уотс ап доггг?_)))

тот самый monroe

чет тут сухо) афтор ,уотс ап доггг?_)))

Нармуль все
В очередной раз ездил у теще за 200 верст.
Жене понравилось как машинка едет. Говорит обгоны проходит плавно очень
Дочка признаков недовольства тоже не подавала
Но этого мне уже мало
Что дальше делать я решил. Осталось скинуть нынешний лот и шевелиться дальше.
Когда свою запустишь уже?