Летающий напильник

Расписал всё отлично просто! Машинка радует, слов нет! Фоток давай более ! )

Рашпиль, как всегда респект!

Lugner-x, Сдал с потрохами. Теперь название темы уже не так загадочно стало)))

Рашпиль на летающем напильнике....звучит епт))))

Nurislam,
подкапотное оч удивило,и порадовало что все своими руками!
Респект за труды!
Удачи в постройке!!!

Собрал ДФ из трамблёра. Отпилил 3 шторки, а одну оставшуюся укоротил под размер ДХ. Шторку на шток напаял. Сейчас в ожидании 10 апреля - дня зарплаты. Сразу же куплю форсунки и ЭБУ.





Медленно, но верно .

Как говорится через все этапы прошел в жизни мотора Главное что направление верное

Nurislam ЗДАРАВА ЗЕМЛЯК Машина твоя мне очень понравилась (вот толька паук не айс ты бы его из гибов хотябы сделал ) кстати ты длину их расчитывал или просто сделал так чтоб уместилось под капотом скажи а какой у паука внутрений деаметер и длинна если не секрет ?
А можешь сказать ты комп в тачку как поставил как питание организовал что за монитор на сколька дюймов ?
Ps Удачи

Nurislam, интерестная тема!)
хорошая машина!

EDDi1985, паука варил просто чтобы научиться варить. Внутренний диаметр 34мм. Делал по возможности равнодлинным. Просто нужно было хоть чуть научится варить, зная что в будущем предстоит турбоколлектор. Первый блин как всегда комом, но опыт бесценен.

По компу. Монитор - простейший 7,5" моник подключенный к низкочастотному выходу видеокарты. Усилители самопальные на TDA-шках. Питание системника от преобразователя напряжения 12В-220В. Ну и куча предохранителей и релюх для удобства и безопасности.

RXO, спасибо за одобрительные отзывы!

Nurislam

По компу. Монитор - простейший 7,5" моник подключенный к низкочастотному выходу видеокарты. Усилители самопальные на TDA-шках. Питание системника от преобразователя напряжения 12В-220В. Ну и куча предохранителей и релюх для удобства и безопасности.

Вполне разумно НО...

На сколько я знаю компы не мало потребляют даже слабые Celeron 700 или ему подобные ты случайно не замерял сколько ампер потребляет (от аккумулятора) преобразователь , я чё спрашиваю просто мы уже пробовали далать такое у нас преобразователь потреблял от акума около 12 А !!! получается 12V*12А=144 Вт в принципе на запущеном двигателе проблем нет т.к. акум подзарежается от генератора а вот при заглушённом моторе акум довольно быстро разрежался и уже через 30...40 мин машину трудно было завести с тех пор мы отказались от этой идей и решили "потрашить" ноутбук так как он не требует такое большое кол-во энергии и может работать от аккумулятора и без преобразователя.

К чему я это написал, может вам удолось решить эту проблему и может это не секрет для всех ? Как ? Или вы включаете комп только уже при пущеном двигателе ?

120Вт на комп + 40Вт на фронт + 80 на мидбас + 150Вт на бас. Аккума хватает на час работы запросто. Покупай нормальный аккум и никаких проблем. А если нет желания собирать с преобразователем, то кренки в помощь.

Милейший, а вот какой вопрос! как после всех этих переделок, чувствует себя кардан???

Нашёл время прочитать рассказ) Классно расписано, люблю историю про машины читать.
А так дерзай, турбо-классика чёткая тема)

Mad Molotoff, кардан как Ленин - "живее всех живых".