Low Project Orangeвый траХтор , Машина распилена. Собираем самоделку с нуля.

skyliner34, Кстати, когда домкрачу за задний поддомкратник сначала вывешивется переднее колесо, потом заднее))
remix, Жёстко, но не так, как на сдохших амортизаторах)

Orangeleo, тачка красотулька канешн.

Возможно мои методы слишком радикальны. Менять надо не только фары и решетку. Боковые поворотники в зеркала,с бамперами надо че то придумать,задние фонари полностью светодиодные, над передними фарами капот выровнять а поворотники ниже или на край. Ну и порожки,про них я уже писал.

.y200yk., Если убирать поворотники и габариты на капоте и сглаживать эту часть, то будет сильно выступать решётка, это уже примеряли.
Насчёт переноса поворотников в зеркала - согласен, надо было убирать их с бочины и шильд с задней части крыла. Когда красили думал будет фигово выглядеть, а щас увидел на одной ниве и пожалел, что не сделал(

Ездил сегодня смотреть, как устанавливать фары от гольфа...
Вообщем разобрали всё, посомтрели... чтобы решётку не кромсать и весь передок не переваривтаь нужно срезать весь корпус металлический с фары от гольфа и переваривать болты регулировки на фарах. Соответственно нужен новый корпус фары, точнее металлический конус с регулировками, куда вставляется сама фара... Дел там минимум на день( Обидно, думал что удастся запихнуть целиком туда всю фару... ещё непонятно как менять буду лампочки, если кольцо стопорное ( хромированное вокруг фары) не влезет на новую... не приварить же фару намертво...
kvlТы себе как на копу делал?)

кузовщину не трогай) там все идеал...
а фары как хош коряч, они крутые тоже

а так пропорциональней

Konzai, Не, тогда нужны юбки до пола и диски минимум на 18"... с мое посадкой и дисками выглядит слишком не пропорционално, но за прикидку - спасибо.

Идеала нет!
Помоему и так очень оригинально.

Не, тогда нужны юбки до пола и диски минимум на 18

И морда от Bb

Orangeleo

kvl, Ты себе как на копу делал?)

Orangeleo, У тебя стекло плоское или выпуклое? Если хочешь поставить плоское стекло в оригинальный плафон вазовской фары, то там замут будет с перекашиванием фары, а точнее:
1. Гольфовская фара ни как не фиксируется в в вазовском плафоне (на сток фаре (ваз) сзади есть три направляющих которые центрую фару в плафоне)
2. Тк на гольфовской фаре стекло плоское, то вазовское хром кольцо, которое одевается сверху фары (крепит фару к плафону тремя болтами) не плотно прилегает, поэтому могут быть перекосы и стекло на фаре треснет.
С выпуклым стеклом проще... но я еба*ся с прямым.
+ Я не знаю как устроена сама фара, плафон и крепление на ниве.
В общем придумать можно что угодно, было бы желание.
На данный момент, если бы я ставил фары от гольфа, то приварил бы крепления самой фары от того же гольфа. Так намного легче да и настраиваться будет без проблем.

kvl, На ниве всё также как и на копье, только у меня вокруг хром ободка ещё решётка идёт.
Стекло вроде плоское, хром-ободок чуть-чуть не садится. Впринципе его реально раскатать , чтобы он сел идеально, а потом покрасить в чёрный, может будет легче, чем приваривать другие крепления?
Мы вообщем пока так решили: отрезать все крепления с гольфовской фар и приварить их к вазовскому плафону.
У тебя фару, получается можно вынуть, выкрутив болты из креплений, а крепления приварены к стандартному плафону, который регулируется 3 винтами и регулирует оптику в целом?

Вроде разобрался)

Orangeleo, Не, я отрезал крепления с самой фары. Вынуть фару можно открутив хром кольцо... Но это уже в прошлом...
Пробуй.))

kvl, Ну вообщем я тебя понял) Просто не могу сформулировать после тяжёлого дня всё в нормальной форме)

Спойлера очень не хватает!!!!