Low Project Orangeвый траХтор , Машина распилена. Собираем самоделку с нуля.

kamikadze, Каждому свое . Юзал я ваших кошек - все равно неудобно при активном вождении. Тем более, что ББ и ХБ стоят почти одинаково, просто ББ есть 01-03 гг, а хб с 04г.

Познакомился на драйве с парнем на соболе) Соболь с 18" катками, музыкой нормально прокачан(сабы в дверях, метровые колонки в багажнике)
Вообщем он ко мне съездил и дал заодно примерить одно колёсико)) Машину опустить мы так и не смогли - арки легли на колёса, спереди тоже упёрлись в подкрылок))












Колёса Alessio 18" J8.5 ET0 резина 245\45

Вообщем мои планы на 17" 7J ЕТ48 + переходная проставка пока выглядят реалистично)

Orangeleo, Я в детстве так развлекался, с коллекционными моделями. Смотрится классно, но колеса не крутятся

Колёса Alessio 18" J8.5 ET0 резина 245\45

все нормально... только вылет не тот (

не бойтесь вы так П.Руля. В городе не то, что пох, так ещё и удобнее: выходить из авто сразу на тротуар, а не на проезжую часть ))
На трассе тоже особого дискомфорта не замечал...
По поводу клиренса: так тут дело совсем не в расположении руля!
ПО колёсам: интересно смотрятся, если б арки раздуть, то можно и с 0 вылетом воткнуть. только с перекрасом проблемы (подбор краски и фин.затраты, которые лучше в накопления пустить)

IgorFS, 245 все-таки широковата

С нормальной подвеской было бы норм, только на леиней резине

Низкий ТАЗ стал ещё ниже Подкрылки пришлось выкинуть, остальное завтра распишу)

Orangeleo

Низкий ТАЗ стал ещё ниже

видно я старею. больше меня не зовут на ритуал занижения ( шутка )

Orangeleo

Низкий ТАЗ стал ещё ниже Подкрылки пришлось выкинуть, остальное завтра распишу)

Ждемс!!!

REDMEN, Мы просто хотели отбойник отрезать для большго хода - у самих болгарка не подлезла, приехали на сервис - нам сразу сказали, что будут шаровые снимать, зодно шаровые нижние махнул на новые от Нивы-М и промазал литолом их ещё. Стали снимать пружины, а она не хочет выходить - ну не зря же приехали - пильнули виток спереди - пружина с усилием но вылезла Рубанули ещё 4 см корпуса отбойника.
До этого резинки в задинх амортах поменяли только помягче стало, теперь машина легла на аморты - ход вниз несколько милиметров. Двинули из Сервиса к Дайтоне в гараж забирать Тёмины ковши и поняли, что затирает ваще жёстко + брызговики сперди просто легли на асфальт. Пока Тёма ковши таскал - вынул сперед подкрылок, потом ребята помогли и второй тоже ушёл в небытие. Упала где-то на 2,5-3 см спереди. Раньше с подкрылком туго 3 пальца входила, теперь без него только 1.
Спереди надо ставить уже резину, а аморты что-то типа -70 на заказ, если такое ваще реально на передних классических амо делать.

Завтра будем ещё жопу на полвитка рубить и глянем почему руль стало туже крутится, походу трапеция где-то задевает, надеюсь не в лонжерон...

Пока резинки на амортах сзади ставили, машина грохнулась с домкрата перескочив доски под 3-мя колёса и мостом слетев с подложенного колеса - увидел развал в 7 градусов на неразрезном мосту) Час пытались её поднять, так как домкраты ваще не лезли)

Фотки фотки . на счет руля будь осторожен, при определенном положении подвески рулевые тяги упираются в лонжерон(руль может заклинить) у самого так частенько бывает, слава богу не в движении . Да и кстати, как там шрусы??? не больно ли большой угол для них получился

а аморты что-то типа -70 на заказ, если такое ваще реально на передних классических амо делать.

Думаю переварка креплений спасет тебя а лучше сразу двойные поставить

Да походу надо будет под трапецию вырезать кусок лонжерон и вварить по контуру и внутри усилитель.
Сегодня пильнули ещё полвитка сзади... мало легла, потом ещё полвитка и села на отбойник, спилили по 2см с отбойников - ход немного появился и по порогу легла ровно.
Потом до 10 занимались Тёмины донором, снимали всю переднюю подвеску с балкой по зап.частям, заднюю так же + мост, потом Саша кузов распиливал и мы его отдали на металолом братьям из южных республик.
Фото только такое уже во дворе сделал


В реале спереди до арки 1 палец, сзади под углом тоже 1 палец пролезает.
Левую арку надо будет прокатать - кусок, где подкрылок крепился с той стороны очень кривой и торчит немного наружу.

Не, не прикольно как-то

Колёса нужны правильные, жирная резина на толстом профиле это ад, тем более с узкими дисками(
Днём завтра нормальных фото запилю. под защитой теперь пачка сигарет не проходит, раньше сверху ещё щель была.
з.ы. Даёшь отрицательный развал на неразрезном мосту: