Low Project Orangeвый траХтор , Машина распилена. Собираем самоделку с нуля.

JAGUAR, Заманчиво конечно. Но хочется сделать один раз и на совесть. Но примерить цвета так точно можно)
Про пескоструй и порошок - не говорить. Обод закоцается

Orangeleo

JAGUAR, Заманчиво конечно. Но хочется сделать один раз и на совесть. Но примерить цвета так точно можно)

Лёв, а балончики с краской автомобильной ещё лучше Цена крайне бюджетная и не потрескается. Выбор цветов как у обычной краски Главное смывается растворителем легко и перекрашивается заново - ИДЕАЛЬНЫЙ ВРЕМЕННЫЙ ВАРИАНТ!

Orangeleo, Какие то знакомые диски) Отпишись потом насчет полировки полок, мне тоже будет нужно

puhhan, Нет проблем, я уже себе подборочку сделал из того, что нужно будет взять)

Сегодня мерял своё ЦО по длине под проставки и заметил неприятность - вырвало почти полностью амортизатор передний.
Оторвало с двух сторону уголки и по центру, где дырка, тоже металл разорвало. А так как при откручивании колеса у меня на шпильке резьба сорвалась, то двинул в сервис.
Всё подварили и метчиком поправили резьбу на шпильке. Быстро и оперативно, пока я был на парах
Зря я вчера на ТАЗу ездил себе жоповоз подыскивать)))

Orangeleo

Зря я вчера на ТАЗу ездил себе жоповоз подыскивать)))

наихудшайшая примета

Orangeleo, а как сами амортизаторы еще живы или уже все?

Зря я вчера на ТАЗу ездил себе жоповоз подыскивать)))

Зря ты ниву хз во что превратил

наихудшайшая примета

Наиполнейший бред

Gudvin.84

Зря ты ниву хз во что превратил Наиполнейший бред

Про ниву отдельная песня, нравится Лёве, пусть делает!

А насчет бреда... Не бред! Автомобили живые и всё чувствуют!

Особенно опасно ездить на автомобиле, который выставил на продажу. Может случиться всё что угодно, от поломки в самый неподходящий момент (при показе покупателю) до страшного ДТП.

Orangeleo

Сегодня мерял своё ЦО по длине под проставки и заметил неприятность - вырвало почти полностью амортизатор передний.
Оторвало с двух сторону уголки и по центру, где дырка, тоже металл разорвало. А так как при откручивании колеса у меня на шпильке резьба сорвалась, то двинул в сервис.
Всё подварили и метчиком поправили резьбу на шпильке. Быстро и оперативно, пока я был на парах

Приезжаю вчера на мойку, а там Нивка твоя на подъемнике висит Спросил у мастера, сказал вторую чашку оторвало (первую тебе уже варили месяц назад)... Он сказал что нужно амортизаторы короче ставить...

Шпильку поправили ПЛАШКОЙ, метчиком нарезают резьбу в гайке...

Alexander Kozlov

А насчет бреда... Не бред! Автомобили живые и всё чувствуют!

Особенно опасно ездить на автомобиле, который выставил на продажу. Может случиться всё что угодно, от поломки в самый неподходящий момент (при показе покупателю) до страшного ДТП.

необъяснимо, но по факту.

Alexander Kozlov, Ну я как всегда блестаю своей подготовкой по мат.части
Аморты покороче уже в заказе, только хз делать -50 или -70... боюсь аркой лечь на колесо...а следовательно и приводом упереться в крепление РПМ
KALINAVOD, Сам как думаешь?) Они же не работают практически. Но в этом есть даже больше комфорта, чем когда было 2см хода. Тогда машину просто с разгона пробивало сильно, а сейчас больше играет резина... да и я аккуратнее езжу.

Orangeleo, я думаю как кто то на сайте сказал
а что им будет они же не работают)

Orangeleo

Alexander Kozlov,
Аморты покороче уже в заказе, только хз делать -50 или -70... боюсь аркой лечь на колесо...

Насколько я понимаю, от амортизатора в данной подвеске клиренс не зависит. Вот если ещё пружины спилишь, то ляжешь... Кузов держат пружины. Амортизатор работает на защиту от чрезмерного подъема кузова...

Лёва, подумай насчет укорочения карданов. Ты же понимаешь, что раздатка висит на 2-х шарнирах и играет задницей и передом вверх, вниз... При этом, в определенный момент, твои карданы упираются шлицами в раздатку в те моменты, когда кузов идет вниз...

Alexander Kozlov, Пружина передняя не совсем плотно на чашке сидит - есть подозрения, что на аморт идёт часть нагрузки.

Orangeleo

Alexander Kozlov, Пружина передняя не совсем плотно на чашке сидит - есть подозрения, что на аморт идёт часть нагрузки.

Тут смысл таков, что длинный шток поршнем упирается в нижнюю часть амортизатора, при этом, учитывая что пружина ещё не сжалась, шток выбивает верхнюю чашку.
С короткими штоками такого не должно быть... а насчет -50 или -70 - лучше измерить линейкой при сжатой пружине (не полностью, а просто под давлением кузова), плюс запас сантиметра 3 на сжатие при загрузке, прыжках по кочкам и пр...

И по раздатке и карданам думай обязательно.

P.S. А может всё-таки поднимем обратно ниву на рабочую заводскую высоту? А?
Задние чашки ещё не варили...