Лев ! Поздравляю ! Красивый автомобиль ! Наконец после стольких попыток мучений все-таки нашел себе хороший авто, с чем и поздравки) Это стекла атермальные или еще тонированы чуть ?
В продаже имеются 2 комплекта 4х98 - 5х108 !!!
бассуха - тема
Переходники-адаптеры (также переход с 3отв. на 4 или 5отв., с 4отв. на 5 или 6отв., с 5отв. на 6 или 7отв.); Примеры работ - http://www.drive2.ru/users/pro-ufimec/blog/78498/#post; Связь - здесь (лс), d2, bassclub, vk.com/adapter_wheels_ufa
Сел после месяца простоя в ТАЗ и охренел) Не едет, не тормозит, ход рычаг кпп огромный, сиденья неудобные - короче, как все и предсказывали Тосол ушёл реально и тормоза вроде прикипели, но при этмо педаль неинформативная вообще.
Тем не менее, вставил новую фару, накачал спущенное колесо, съездили на Южку с Артёмом и закупились новым ковром и пластиком по салону. Так же взяли регулируемую панару от Форс-Авто(в цвет машины) и договорились на завтра о поездке в сервис.
Возможно получится сделать нив ещё ниже ну или подвеска заработает. В любом случае, идея с плазой-50 оказалась провальной - в сжатом состоянии они одинаковой длинны с -30(( Поэтому тупо возьму у Артёма его -30, которая ещё вроде работает, взамен своей убитой.
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
Orangeleo, в чем проблема сделать комплект амортов под твое занижение? корпус укоротить как необходимо и всё.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
RazzoR, не хочу сейчас капитально вкладываться, искать "свои" ходы сжатия\отбоя... то, что у меня сейчас крутится в голове на всё этом ставит жирный крест) Я не доволен тем, что есть сейчас. не вижу простых путей изменения в то, что нравится. Пока просто перебираю возможные варианты бюджетного достижения поставленной цели в виде клиренса <2см. Это задача максимум на этот сезон. Дальше не загадываю.
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
Поменяли верхние шаровые на Трек, поставили тягу моста регулируемую - теперь есть потенциал даже для проставок. Переварили наконецник выхлопа вниз - выхлоп в салон и в бок не сочится. Дальше просто фантастика: новые крепления амортизатора из толстого швеллера, таким образом передние аморты перенесли вверх на 6(!)см. Но морда от этого не упала, а поднялась О_о Физику процесса я так и не понял, ибо раньше пружины почти болтались в воздухе, теперь они сели в чашки, рулевая трапеция больше ушла в сторону лонжерона, а машина ПОДНЯЛАСЬ БЛИН! С горя попросил рубануть ещё виток... as a result - руль мега тяжко крутится, весь вечер думали о том, как опустить рулевую трапецию или выпилить и усилить лонжерон в местах соприкосновения с ней. Но цель в некотором смысле достигнута - перед РАБОТАЕТ, моя плаза -30мм, проехав около 30 тысяч км несчадной эксплуатации - в рабочем состоянии, хоть и с разбитым пыльником. Работает как новая) А по результатам поездки по городу - перед таки опустился относительно первоначального варианта на см-полтора. Надеюсь ещё ляжет. Далее наверно надо кидать вкруг проставки 5мм, на зад может и 10. Зад рубанём на полвитка.
Ещё был на шиномонтаже, оказалось, что диск пробивает из-за ацкого биения. расстроился, намазали диск по ободу герметиком - больше не спускает вроде. На ВВЦ нашёл покупателя на эти колёса. Парень пока думает. Я хочу 18" на конец сезона - для этого надо продать моё лето и зиму 17", что лежит в гараже. С резиной 205\35\18" без адового стреча должен чуть улучшится фитмент.
Фотки у Артёмки - ждём)
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
Сел после месяца простоя в ТАЗ и охренел) Не едет, не тормозит, ход рычаг кпп огромный, сиденья неудобные - короче, как все и предсказывали Тосол ушёл реально и тормоза вроде прикипели, но при этмо педаль неинформативная вообще.
Я боюсь оказаться банальным, но видно что линия тюниха шла не туда, раз такие ощущения.. Зато посадка удобная)).
1861cc, зато полз сегодня свои 50 км\ч, скребя остатками брызговиков и пуская искры на колдобинах и была улыбка до ушей) Все бибикали, показывали пальцем, фоткали - наверно для этого она и создана)
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
1861cc, зато полз сегодня свои 50 км\ч, скребя остатками брызговиков и пуская искры на колдобинах и была улыбка до ушей) Все бибикали, показывали пальцем, фоткали - наверно для этого она и создана)
Наверное.. Для этого военные и колхозники тоже в задаче на производство пузотёрки хотели получить такое, а вышло как вышло)). Самый "долгоиграющий" кузов ВАЗа, с непропадающим спросом.)
Unnamed, надо думать. Сегодня часа 2 убили чисто на размышления. С книжкой и на подъёмнике, каким образом можно опустить рулевые тяги и каким образом можно сделать два выпила в лонжеронах с усилением, но при этом, не затронув крепежи балки. По второум варианта, от места ыпиливание до крепления около 1см или даже меньше.
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
Красивый автомобиль ! Наконец после стольких попыток мучений все-таки нашел себе хороший авто, с чем и поздравки) 