Low Project Orangeвый траХтор , Машина распилена. Собираем самоделку с нуля.

Nikitka

вроде сайт не для того что бы письками меряться.

Согласен. Но я имел ввиду другое, а именно - Критикуешь-предлагай (с), а какашки кидать любой горазд
Извиняюсь за флуд.

Бедная "Нива" в общем.

Писец, жигули резать курочить ставить всякие ниссано моторы - писец мега тюнинг, автор золотые руки, дайте две. Придешь, скажешь - а как теперь картошку возить - навалятся фу, колхозник, покупай рено логан,а тут ниипаццо тюнеры собрались, не лезь
Тут автор делает свое - писец, загубил "внедорожник". При этом какой-нить американский пикап типа F150 на пневме с V10 от вайпера раздутый в щи - о, как круто, нам бы такую культуру тюнинга. А как же картошку возить на 150-м?
Че за дебильная политика двойных стандартов?

вброс на вентилятор

Это додж? Если да, то тщательно проверь ГРМ. там рокера менятся в сборе с толкателями

Orangeleo, интересно должно получится ! Тока эта , хватит сил дотянуть такое ?

Pugnator, Не, фордец. ну да один фиг. Вообще посматриваю на смол блоки 305-ые карбюраторные, завтра поеду 328 с какой-то импалы вагон без доков смотреть.
В конкретно этом экземлпяре прсиутствует весь суповой набор для установки на ниву по заманчивой цене и с возможность проверить на ходу + и хозяин готов сам снять кузов и салон в своём сервисе)

305 разгонишь до 351 при желании, хотя тебя итак поперву будет пот прошибать от восторга и адреналина.
Коробас ваще неубиваемый и чинится за муку

AccorD, одному - нет. Благо сумел заразить этой идеей ещё несколько человек) Гараж у меня какой-никакой есть, надеюсь по возможности делать своими руками, а к моменту когда это либо надоест, либо кончится терпение, то зп будет достойная с возможностью отдать мастерам для окончательной шлифовки. Сразу копить на крутую мастерскую не по-нашему. Такой проект надо прочувствовать собственными руками, пусть даже он и развалится или никуда не поедет сначала.

Pugnator, коробасы смотрим только автоматы. Ибо посадка будет почти лежачая, учитывая чоп крыши и срезания порогов по дверь. + сразу меньше хрени под капотом, типа гцс, рцс, вилок всяких...
По моторам реально уже на любой готов. Мне главное внешний вид, а момента и мощности будет на всех за глаза + такой массе. Первая итерация: рама, агрегаты на ней, какой-то кузов сверху и это самодвижущаяся коляска, а не памятник в гараже)

Orangeleo, я не знаю как на форде, на моем шевроле механика бывала Сузуки, 5 передач. говно говном. тока автомат. Про механику на американце говорят те, кто на американце не ездил. Газ нажимаешь и улыбка до ушей ползет.

Мне только одно не понятно - зачем было Ниву пилить? Ради куска кабины? От
61-го, 157-го или 401-го смотрелся бы лучше

JAGUAR, Нива смахивает на F150 60-70х,и смотрится лучше, я вообще шикарно это представляю.
Да и это уже есть, чем под пресс пускать - в дело пошло

JAGUAR, гриль на эскизе - слегка переделанный от 401-го. был даже вариант с ним целиковым:



В принципе изгибы и пропорции больше подходят для создания минитрака. Но я один фиг хочу много кастомных работ по кузову + поизголяться с грилем и оптикой... да и чисто мотивационно меня идея "хот-в-рот" больше прёт

поизголяться с грилем и оптикой..

тут кмк надо либо делать что-то похожее на ниву... либо делать чтобы не было похоже ни на что... иначе будет больше похоже не на кастом, а на солянку из того что рядом с гаражом валялось... имх)

Orangeleo

вброс на вентилятор

+1