Я тут поразмыслил и решил: коли из Жиги вряд ли удастся сделать какую-то супер машину для дрэга или дрифта и т.п., то имеет смысл уделить больше внимания всяким веселым вещам типа раскраски, колес, музыки, а также в голову пришла мысль замутить лоурайдер, чтоб прыгала. Какие у кого есть мысли?
Где-то читал что раньше в Америке для этого использовали гидроприводы шасси, а уж у нас в стране где всяких убитых вертолетов и самолетов полно с этим вроде все нормально. Может кто еще что предложит?
Lowrider
Лиса не боится лесных шорохов
Готовые системы для создания лоурайдера стоят от 3500 уе. В принципе,гидроцилиндры можно наверно любые поставить,проблема в насосе,который 200 атм может качать и в системе клапанов.А вообще идея эта мне давно покоя не дает. 
вряд ли удастся сделать какую-то супер машину для дрэга
Не скажи :wink: А 6-дросельный впрыск на 8-ке от картюнинг в 270 л.с. :wink:
На счет лоурайдера :arrow: нагрей до красна пружины,потом остуди :arrow: прыгать будет и без гидроцилиндров :mrgreen:
Drag Racing-My Life
6-дросельный впрыск на 8-ке от картюнинг в 270 л.с
может я что не понимаю...на фига 6 заслонок на 4 цилиндра?
это наверно весело переднеприводная машина 270 коней,как она с места трогаеться
"В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить"
(Айртон Сенна)
(Айртон Сенна)
Toxa093, Я не нашел там,где именно сказано 270 л.с. и 6 заслонок,если не трудно скопируй полную ссылку
Про многодросельный впрыск 4,6,8,12 в зависимости от кол-ва цилиндров я и сам знаю,а вот именно зачем больше дудок чем цилиндров непонятно.
Про многодросельный впрыск 4,6,8,12 в зависимости от кол-ва цилиндров я и сам знаю,а вот именно зачем больше дудок чем цилиндров непонятно.
"В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить"
(Айртон Сенна)
(Айртон Сенна)