Любителям полихачить , "здесь мертвые учат!"

boller, вот чесслово, голову никто не отменял. Нафиг ты туда полез???

no good

Паходу у аднаво автомат у другово механника

Само собой на автомате я торможу только левой . В данном случае говорил о механике .
Полезно когда педали доработаны под торможение обеими ногами ( с права - газ+тормоз , с лева тормоз , с возможным последующим сцеплением )

Тормозить левой ногой нужно какоето время поучится , т.к. восновном психологический фактор действует , когда начинаешь тормозить , левой , если никога не пробовал, получается что дозировка не натренирована , как на правой , и по началу будет слишком сильно. Зачем нужно - затем , зачем и другие навыки вождения . Например весь сок этого приёма можно испробовать на каком нибудь ипадроме , с кольцом 400 м , разгоняешся и едешь по кольцу , двигаясь с максимальной скоростью , правая нога на газу , левая притормаживает , в поворот входишь с максимальной скоростью , тут важно чувствовать грань , когда машина сорвется в занос или начнет отрыватся от грунта . Вот тут то какраз и нужно тормозом как бы придержать её на этой грани , не сбрасывая газ , не теряя тем самым секунды , ты какбы едешь на пределе возможного , балансируя , газ тормоз - газ тормоз . Работая только правой ногой, не возможно будет ехать так быстро , ну или это потребует исключительного мастерства , чем думаю не многие могут похвалится .

Накручиватель

Само собой на автомате я торможу только левой . В данном случае говорил о механике .
Полезно когда педали доработаны под торможение обеими ногами ( с права - газ+тормоз , с лева тормоз , с возможным последующим сцеплением )

Тормозить левой ногой нужно какоето время поучится , т.к. восновном психологический фактор действует , когда начинаешь тормозить , левой , если никога не пробовал, получается что дозировка не натренирована , как на правой , и по началу будет слишком сильно. Зачем нужно - затем , зачем и другие навыки вождения . Например весь сок этого приёма можно испробовать на каком нибудь ипадроме , с кольцом 400 м , разгоняешся и едешь по кольцу , двигаясь с максимальной скоростью , правая нога на газу , левая притормаживает , в поворот входишь с максимальной скоростью , тут важно чувствовать грань , когда машина сорвется в занос или начнет отрыватся от грунта . Вот тут то какраз и нужно тормозом как бы придержать её на этой грани , не сбрасывая газ , не теряя тем самым секунды , ты какбы едешь на пределе возможного , балансируя , газ тормоз - газ тормоз . Работая только правой ногой, не возможно будет ехать так быстро , ну или это потребует исключительного мастерства , чем думаю не многие могут похвалится .

да также как и умением тормозить левой ногой,я думаю единственный случай где это пригодится так это в плотном потоке,не разу не пробывал между машин в претирку перестраиватся,в плотном потоке? Вот тутта точна не успееш ногу перенести с газа на тормоз!

no good, А так делать вообще не красиво и не гуманно ! Вруби поворотник и подожди пока пропустят .

НакСССРёРІР°СелС, гг я имел в виду когда гоняешся с кемнито,у меня это постоянно,когда дорога каждая секунда обламывает ждать.

Да нах ваще при повседневной езде по городу левой тормозить? Что пол секунды устроит? Поди не на болиде ж и не на трэке.

Данный прием мне знаком (торможение+нажатие на газ) , но хватает вполне правой ноги , тут уж каждый ипётцо как хочет . А вот тормоз+газ востребован явно не в городе и не трассе , а в повороты входить меня пока устраивает тупо под газом (ПП) , будет место попробую режим тормоз+газ при маневре. Да , тормоз+газ при маневре более востребован на грунтованных дорогах , имхо .

Gudvin.84, вот я тоже об этом думал,по городу гонять это не уважительно и не крассиво,мож он на кольце угарает..?

no good

Gudvin.84, вот я тоже об этом думал,по городу гонять это не уважительно и не крассиво,мож он на кольце угарает..?

Кто угорает ? Народ , харе тупить ! Город он и есть город . Гонять с кем либо можно только там , где это можно . А участников всякого рода челенджей , сам лично бил бы мордой об капот .

Urri Это нельзя просто так попробовать , точнее можно только там , где никого нет , например на пустой дороге , и потом тренироватся и только тогда , когда будешь уверен в себе , тогда это можно применять повсеместно , где это будет требоватся , как и другие приемы вождения .

Все с ним ясна...

Накручиватель, не первый день женатый и с головой дружу , зимой в 95% случаев езжу как дед , когда есть пассажиры тоже никаких экстримов быть не может . Если и буду пробовать , само собой , что не на дороге общего пользования .
no good, чего с кем ясно ?

Я раньше ездил , как no good , а теперь нормально .. Просто понял что к чему и где происходит.

к слову об авариях:
подборка аварий заснятых камерами наблюдения (Москва)
жуть и глупость...

http://fishki.net/commentall.php?id=29106 Наглядный пример пользы ремней - салончик-то даже не деформирован.

Народ а это сюда выкладывать?