12 сообщений 12 1 спасибо за тему 1
Опции темы
Проблема актуальна уже месяца два. Нигде не могу найти. В городе побывал на всех рынках, почти во всех магазинах. Меня там уже в лицо знают. Уже с порога узнаю, что данную запчасть не привезли.
В и-нете искал- пусто. Не исключено, что плохо искал(( Нашел ее в составе полного списка перехода на инжектор за 28К))))
Причем, купил все, кроме основного фрагмента, который под днищем.
(Кстати, инжекторная 07 это 73 или74?)

Люди, помогите с поисками. Мож кто какие и-нет магазины проверенные знает или еще какие-то ссылочки, где не обманут.

Может кто из Ростова отзовется))))) А, земляки?))) wink.gif

Короче, прошу хелпа!!!!:(
Человек человеку свет...
Gordon, шланг топливный тебе в помощь. безо всяких геморроев и поисков
moskva4

Gordon, шланг топливный тебе в помощь. безо всяких геморроев и поисков


moskva4, шланг топливный по днищу особо не протянешь. А по салону я вести не хочу. Скажем так, если до момента пуска магистраль не найду, протяну шланги, но только на время.
Так что искать надо.
Человек человеку свет...
Gordon, наоборот, по салону лучше всего.
moskva4

Gordon, наоборот, по салону лучше всего.


Поясни, пожалуйста, почему? Зимой топливо подогревается? smile.gif smile.gif
Человек человеку свет...
Gordon, надежнее. если класть металлом, ничего не проржавеет, да и тянуть удобнее
moskva4

Gordon, надежнее. если класть металлом, ничего не проржавеет, да и тянуть удобнее


А если шланг прохудится в дороге, вся вонь в салон... Ну, что не поржавеет, конечно хорошо, но все же, если кто-нить поможет с магистралью, буду безмерно счастлив.
Человек человеку свет...
спс 1 Кто сказал спасибо Gordon
В качестве подающей магистрали используй штатную топливную трубку карбюраторную, рядом проложи ТАКУЮ же трубку. одну как обратку, вторую как нагнетающую. далее соединяй топливными шлангами с бензонасосом от волги. от бака к насосу используй топливный шланг ЗМЗ 406, с внутренним диаметром 7мм. от насоса к трубке - обычный карбюраторный шланг. под капотом разводиш к рампе. только не перепутай вход и выход у рампы. слив делай в бак - просто сверли сверху бак и заводи трубку, приварив её к баку (не забудь залит в бак воды перед сваркой)
Excuses are like assholes: everybody's got one
Спасибо большое за мануал))) Только я что-то не понял...Что за "от бака к насосу используй топливный шланг ЗМЗ 406"?? У меня насос в баке стоит)) И еще, инжекторная вроде диаметром побольше. Не повлияет ли это на подачу топлива?
Человек человеку свет...
Gordon, если насос в баке, то используй простой шланг. даметр трубки достаточный
Excuses are like assholes: everybody's got one
Кстати, инжекторная 07 это 73 или74

И такая и такая. smile.gif
Точнее, двигателями с впрыском топлива оснащены модели 21073-40 и 21074-20.
Индекс машины с двигателем 2104 (1500i) не помню, наверное что-то типа 2107-20.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Gordon,
Я сделал подающую магистраль из стоковой 2112. Все встало с небольшими переделками, в смысле подгибаниями. У меня насос от мерина сложность была только в переходниках.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!

Войти, чтобы ответить.