Меняю аккумулятор! , Подвел родной аккум.

год назат купил ISTA все как надо раз в 3 месяца заряжал, и вот при -15 он не хочет заводить машину. Г-но редкостное!!!!!!!!!!!!!!!

POMAH8800

Гулял на праздниках как все люди:загнал машину на стоянку 31 и пошел сегодня ее забирать(прошло 4 дня). Даже не смог открыть,аккумулятора даже на сигналку не хватило,я через багажник открыл,но дальше ничего сделать не смог,т.к. аккум сдох(померял тестером 8в показал, а при каком либо действии 2в).Вообщем пришлось прикуривать,только после этого завел.
Машина 2114 покупал в мае,акк-р АКОМ.Вообщем решено это г*вно поменять.
Кто какой посоветует?

Ага, такая же фигня, тоже в мае взял тринашку, 2 дня назад приехал вечером, как обычно машину поставил, с утра раз, а он еле еле крутит, второй раз аж бортовой перезагружаться начал, причем зарядка в норме, пришлось до магазина добежать, в результате купил ИСТОК, 55 ампер, пока нормально заводится, без проблем... До этого была семёрка, стоял титан 55 ампер, такая зверюга, даже в -30 в деревне очень живо крутил 2-3 раза, потом хуже но всегда заводился!!! Жалко что дорогие они теперь, минимум 2600, немного не хватило на такого...

Первое место зянял акб ОПТИМА. НО ОН НЕ ГЕЛЕВЫЙ. Я раньше тоже его гелевым считал но это не так.
Стоит он сейчас 7500руб. У нас в городе вообще 10000руб. (г.Ульяновск)
Себе заказал еще до НГ. всё ни как не привезут. КАк привезут могу отписаться об впечатлениях если кому то интересно будет.

andreiSX, Отписывай

6ЕН

Ага, такая же фигня, тоже в мае взял тринашку, 2 дня назад приехал вечером, как обычно машину поставил, с утра раз, а он еле еле крутит, второй раз аж бортовой перезагружаться начал, причем зарядка в норме, пришлось до магазина добежать, в результате купил ИСТОК, 55 ампер, пока нормально заводится, без проблем... До этого была семёрка, стоял титан 55 ампер, такая зверюга, даже в -30 в деревне очень живо крутил 2-3 раза, потом хуже но всегда заводился!!! Жалко что дорогие они теперь, минимум 2600, немного не хватило на такого...

цена впечятляет но стоит ли он этого зимой самый геморой с аккумуляторами у меня тоже такая тема была принес домой зарядил и он сново хорошо работает и вообще надо подливать дестилводу и электролит особенно зимой

6ЕН

Ага, такая же фигня, тоже в мае взял тринашку, 2 дня назад приехал вечером, как обычно машину поставил, с утра раз, а он еле еле крутит, второй раз аж бортовой перезагружаться начал, причем зарядка в норме, пришлось до магазина добежать, в результате купил ИСТОК, 55 ампер, пока нормально заводится, без проблем... До этого была семёрка, стоял титан 55 ампер, такая зверюга, даже в -30 в деревне очень живо крутил 2-3 раза, потом хуже но всегда заводился!!! Жалко что дорогие они теперь, минимум 2600, немного не хватило на такого...

при чястом заряде электролит выкипает так что надо подливать особенно в такое гггггг

Вчера вечером поставил машину,сейчас пошел за ней опять не заводится,так и не завел.Друзей буду ждать,попробуем толнуть или опять придется прикуривать.
Новый аккумулятор пока не поставил.

че-то та-же хрень происходит! мне кажется акум сам содится не должен может где каротит? или еще че?

Гадель, да это из-за мороза все.А нормальный аккум. наверно морозы норм. переносит.У нас сегодня -27.

POMAH8800, акб надо заряжать , любой . В мороз акб играют добивающие роль , т.к. не только от него зависит разность запуска , по сравнению с +10 , очень немаловажную роль играет качество и вязкостные свойства моторного масла .

ХЗ, у меня -38 нормально переносит, в смысле когда теплеет заводится без проблем. Тьфу тьфу тьфу.

У нас щас под 25 морозяки до - 18 заводился мутлой без проблем щас заношу в дом и с утра все опять происходит как надо. Но чувствую что скоро умрет - АКБ седьмой год электролит коричневый зарядку берет плохо. Первая Мутла отпахала 6 лет и одна банка замкнула.

просто у меня как-то летом было : неделю не ездил пришел за авто а стартер еле крутит!

Возможно машине придется стоять 4 мес. Аккум естественно занесется домой. Какие манипуляции с ним надо проделывать (зарядка там разрядка) чтоб хорошо сохранился?

Urri

POMAH8800, акб надо заряжать , любой . В мороз акб играют добивающие роль , т.к. не только от него зависит разность запуска , по сравнению с +10 , очень немаловажную роль играет качество и вязкостные свойства моторного масла .

не надо заряжать АКБ, надо в первую очередь следить за генератором, системами питания и зажигания. При исправном вышеперечисленном вполне можно обойтись без подзарядки.
Позапрошлой зимой, когда около месяца держались морозы за 30 градусов, я не разу не подзаряжал АКБ, хотя ездил каждый день. Масло было Mobil Super 10W-40 минералка, правда по ТУ его использование разрешено только до -25 кажется. Тем не менее машин всегда заводилась с первой попытки.

Gudvin.84

Возможно машине придется стоять 4 мес. Аккум естественно занесется домой. Какие манипуляции с ним надо проделывать (зарядка там разрядка) чтоб хорошо сохранился?

Если аккумулятор хороший, то просто отключи массу. Если не уверен в нем, то дома вымый его хорошенько, проверь уровень и плотность электролита и заряди его.
P.S. Хороший аккумулятор запросто простаивает зиму без подзарядки. Отец зимой ездит на служебных тачках, а свою ставит в гараж на зиму. И весной аккумуляторы первые 3 года не требуют подзарядки.

А как немного продлить жизнь 3-х летнему аккуму? Читал где-то залить дистиллированной водой, зарядить, потом новый электролит, снова зарядка.

Хочу просто поменять электролит, и зарядить.