Mitsubishi Lancer Evo V I I I , Восьмерина

. В эво не тазомотор, че ты по турбине равняешь?

так дело не в моторе. мотор дает низ и середину. Валящие режимы и на 16кл тазу нормально отрабатываются. А вот улитка уже является ограничением по расходу в конфиге. чтоб 12.5 поехать нужно 400сил где то

A.P.S., RXO, вот спорят, монопривод полным нникогда не станет) в разгоне со скорости еще можно посоревноваться, а с места смысл? Антоха нажал и всё, попробуй догони)

Антоха нажал и всё, попробуй догони)

в городе на гладком асфальте бесспорно) но хусеры могут и тут помочь)

RXO

чтоб 12.5 поехать нужно 400сил где то

На тебе тему про нее - http://racing-nn.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=4324
Первый пост читай, все остальное там флуд. Реально околосток.

Ты как-то странно сравниваешь. Ты сравнивай сток таз со сток эво. И соответственно тюнинг сравнивай с тюнингом. Здесь маштабируемость сумашедшая, таз просто покуривает мягко говоря.

Вот эта машина
http://racing-nn.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=704
Реально за 2.5 секунды до ста уходит. И при этом сама на клубные встречи ездит и на спринтах балуется.

StreetGlow

A.P.S., RXO, вот спорят, монопривод полным нникогда не станет) в разгоне со скорости еще можно посоревноваться, а с места смысл? Антоха нажал и всё, попробуй догони)

Кстати да, я вот выкладывал видео тупогого заезда с 34 скаем. У него RB25DeT , тоже где-то 280сил. Я от него просто ухожу и все. С ходу, с места, как угодно. Пох на погоду, на покрытие и т.д.... Дело в приводе, он буксует, я - нет.

Кстати, стоковый давляк - 1.1! Я сегодня это выяснил.

A.P.S., Антох,вот хоть стал узнавать тебя

Мне еще буквально 0.3 кг больше дунуть да валики ткнуть и я 12.5 сек поеду Кстати на старте поимеешь реальные проблемы, а потом можешь и не догнать.

Со стокового мотора можно легко снять 350 сил на колесах одной только прошивкой, впуском-выпуском и топливом и поехать низкие 12.5.

Дальше - соответственно больше.... Турбу с валами ткнул и еще быстрее поехал...

А вот это правильно :

Я вот заново учусь водить в прямом смысле.

A.P.S., только,как турбу побольше поставишь не забудь кпп поменять)))

Вот интересная Статья про Эво

mans

A.P.S., только,как турбу побольше поставишь не забудь кпп поменять)))

Зачем? До 600л.с. родная держит без проблем.

A.P.S., наверно mans с субарой попутал)

С дуру можно и болт свой драгоценный сломать. Любой нормальный эвовод знает, что на эво переключения надо делать с обязательной подгазовкой. Видимо не всем это ведомо! Максимум чего там можно убить - это синхронизаторы, поменять их стоит 5т.р. вместе с переборкой.

A.P.S.,

переключения надо делать с обязательной подгазовкой.

а вот это верно,это вообще бережет любую КПП...стараюсь тоже делать перегазовку при переключении вниз особенно,да и вообще при каждом переключении...разгон получается более ровный,и быстрый без рывков.правда привыкать долго надо,а потом уже на автомате.
Антох,заразил ты меня ЭВО...давай все более подробно рассказывай

Активировал сегодня Волжану, съездил на ней до аптеки. Замечательно! Не буду продавать.
Вот они в паре:


image upload

A.P.S., Эво сверху,реально как снаряд смотрится

KALINAVOD

Вот интересная Статья про Эво

Кстати отличная статья! Все четко и ясно описано про режимы блокировки!

Я очень прошу не засирать мне тему тупым холиваром, надоело ей богу, одно и то же по сто раз. Пусть те кто на ржавых копейках усирает и лошпедит полноприводные япотазы делают это у себя в теме, желательно выкладывая видео, кубки и грамоты выигранных соревнований. На данный момент я вижу только тупую трепотню и фанатизм, с ним идите в курилку. А останутся пусть те кому интересен этот автомобиль.