Mitsubishi Lancer Evo V I I I , Восьмерина

Да прогресс-2 у меня, успокойтесь уже Я ж колхозник, если кто забыл!

A.P.S., мотор какой будет на прогрессе ? Там руль что ли есть? это так то катер уже 40 ямаха минимум должна быть ...
Мы ходим на 25 ямахе переделанной в 30 на лодке обянка мляя так то 2 человека в лодке валед быстро

У меня 40 или 50 будет, смотря какие варианты будут в продаже и почем.

Ну что, съездил я на кольцо первый раз в жизни. Резина не держит совсем, надо совсем-совсем другую резину. Тормоза не держат - надо совсем-совсем другие тормоза. В первую сессию показал какой-то позор типа 2.13 с. на круге, вторую сессию уже примерно разобрался с поворотами и дубасил как мог, показал 5ое время по итогам дня:







Время конечно гавно, но впереди остались только опытные бойцы на разных карбоновых эвомонстрах, да Фокус РС, который кстати на кольце вопреки всему уделывает всех с опытным драйвером за рулем.

Итог по машине - разбитая КПП и клинящие тормоза. КПП пофиксил уже, 3 недели ездил на Волге. Отвык от эво, потом сажусь обратно..... : РУЛИТСЯ, ЕДЕТ, ЕСТЬ КОНДЕЦ и ВООБЩЕ!!!! Шок!!! Эхххх, Волга, Волга...

Тормоза - буду полировать поршни и ставить колодки Endless CCRG, по 2500 за одну колодку.






























Расово верные, православные колеса на Эво: RAYS VOLK TE37 ковка. У меня на след сезон такие же будут, только графитовые. Если с работы не уволят.

A.P.S., дицки тормозные какие планируются?ато от одних колодок толку мало
а так молодчик,что дубасишь)

6 поршней AP RAcing будут, но опять же на след сезон. От колодок просто охренительный эффект, потому что основная проблема - перегрев. Диски тормозные у меня сейчас хорошие, сами машинки Брембо тоже мощные, а вот колодки - гавно.

Отпишусь немного на словах, пока настроение есть.
Дешевый ремонт КПП меня в итоге не устроил, решено было ребилдить по полной, тем более что сцепа неожиданно "подошла". В данный момент полмашины раскидано, в КПП меняется практически все, хлипкие стоковые херовины меняются на усиленные от Шиптранса. А в чем интерес этого поста? А в цене на з.ч:
1. ВСЕ Синхроны - 8500 р.
2. Вилка 3,4 - 2000 р.
3. Вилка 5,R - 3000 р.
4. Полукольца - 200 р. Х 3 = 600 р.
5. Сальники - пока под вопросом вообще смысл замены, они не текут, на вид хорошие.

Итог - 14100 р. Это опять к вопросу и мифу о том что Эво чинить НЕРЕАЛЬНО дорого. Собсно на мой взгляд все не дороже тотального ребилда КПП обычной ино.

По сцепе пока вопрос подвис, денег нема....

A.P.S., 14100 даже дешевле чем на БМВ 525

KALINAVOD

A.P.S., 14100 даже дешевле чем на БМВ 525

да что там 525 епта, на фокуса и то дороже ремонт кпп обойдется

Да, комрады такие пироги, но новая сцепа все равно 20 руплей стоит. Вот я щас метаюсь - денег нет, а потом еще 5 рублей за работу при смене сцепы отдавать неохота совсем... Лучше уж щас все разом.

ппц какие сладкие цены)
а что за сцепа?

На зиму однозначно стоковая от 9ки. Как раз ее упорю к весне, а там буду думать.

A.P.S.

На зиму однозначно стоковая от 9ки. Как раз ее упорю к весне, а там буду думать.

ПЗДЦ, так часто менять сцепу
сколько она бегает-то вообще?

maxs07

ПЗДЦ, так часто менять сцепу
сколько она бегает-то вообще?

ну эт сморя как дубасить

Сцепа мало на Эвиках живет, это факт - огромный момент в 380ньютонов в стоке, а так 420 на 300 силах. Поэтому и коробан и сцепа место слабое на Эво. Но и не только на ней, многие моментные машины этим грешат. Кстати один из немногих бонусов СТИхи по сравнению с Эво это как раз крепкая годная коробка и сцепа.