Mitsubishi Lancer Evo V I I I , Восьмерина

A.P.S., так в нете и посмотри какие гайки ставят с те37,думаю тебе под конус нужны

mans

A.P.S., так в нете и посмотри какие гайки ставят с те37,думаю тебе под конус нужны

Да, под конус, инфа 100%. Там дроч комплектик есть.
Volk Racing Formula
Откручиваются уникальным шестигранничком))))

A.P.S., тоже понравились)

mans

A.P.S., тоже понравились)

Но я на них пока не заработал. В данный момент гол как сокол.

A.P.S., ну не все сразу)

Хорошие колёса, нравятся эти диски...
ЗЫ: Так, для общего развития, не подскажете какие есть китайско-тайваньские реплики на них и сколько они могут стоить?

Racer_102, от 18тыщ рубелй за xxr + заказ из Америки до 35-40 тыщ за редкие параметры филипиннских Rota + так же доставка из Америки.
В России xxr стоят в 2 раза дороже, рота где-то в 1,6-1,8раз

В общем дело идет к весне и это круто.
1. Ремонтные наклейки заказал у чувака с драйва. Посмотрим че за 500р приедет. Но народ доволен. Вообще чувак молодец, реплика очень хорошая, похоже.
2. Диски полностью отмыты. Теперь они нормального белого цвета.

Итого надо ехать в очередной заезд на сервис со следующей программой:
1. Задние арки подогнуть
2. Передний бампер нормально закрепить, фару тоже.
3. Нашаманить впуск. Ну или хотя бы прикинуть че и как.
Кстати по поводу впуска многие говорят, что нормально его там никак не сделаешь без переноса аккума в багажник...

Ну и еще я ф поисках нормальных гаек за адекватную цену.

A.P.S., в итоге так и отмывал уайт спиритом и очистителем битумных пятен? долго занимался? просто тоже хочу свои слики нап*д*расить чтобы снова были как новые
в каком плане "нашаманить впуск"? другие пайпы,кулер, рес или что?

Coffin_wheel

A.P.S., в итоге так и отмывал уайт спиритом и очистителем битумных пятен? долго занимался? просто тоже хочу свои слики нап*д*расить чтобы снова были как новые
в каком плане "нашаманить впуск"? другие пайпы,кулер, рес или что?

Да так и отмывал. В респираторе. Лучше всего в итоге очиститель битумных пятен помогает.
Впуск - в первую очередь перевести на нулевик. Че конкретно делать еще не решил, потом отпишусь поподробнее.

A.P.S., отпишись, тоже думаю что делать, менять или нет сток фронтальник на нормальный или нет, по интейкам там)

Сам кулек тебе менять смысла нет так же как и мне - не те мощности. Да и насколько я знаю большой кулек = большой лаг. Мне вот другое интересно - даст или не даст нулевик что-нибудь при мощности около 400л.с. Я склоняюсь к тому что даст. Но самое главное - будет слышно отчетливо как байпасс травит воздух.

A.P.S.

Да и насколько я знаю большой кулек = большой лаг.

уже был спор по поводу диаметров пайпов и кулера, не те объемы, что бы улитке понадобилось много времени для вдувания, а вот более холодный воздух, уже даст положительный результат

Ну для меня новый большой кулек + пайпы = небюджет + резать бампер. Да и смысла не вижу, 400 сил и так сниму. Бюджет наверно на форсунки пойдет...

A.P.S., твоего кулера на 400лс без проблем хватит,если сомневаешься,чекни кулер на чеховской 8ке,а там около 540лс было
а с нулевиком мути сразу холодный забор,эффект думаю будет)