Mmc Lancer Evolution-6 Rs-2 , бесконечная история...

наверно запаздалый вопрос: а где каску взял?

miller_pilot, почему запоздалый? Нормальный такой вопрос.
Байкеры привезли, я пацану заказывал.Кажись из Пятигорска...

Блин, без машины непривычно, проведываю её каждый день. Бампер передний вылечен и перекроен, задний тоже и под зеркала подиумы уже вылепили.
Вот так она сейчас выглядит.

МАЗАФАКА, Тока завари все дыры( ручки, соски, личинки и т.п).. Ждем покрашенную тачку)УДачи

МАЗАФАКА

KIND, если чайник будет ездить или просто для гражданской езды, то и сток будет держать. А если стартовать, то ппц приснится ему быстро.
Просто спрашиватьтнадо не у обычных юзеров, а у тех кто гоняет. Этот клачнет и тому подобные даж на атмосфернике свыше 160 сил разлетается при переключении на 8.000 об.

На 8000 разлетается коробка, а не сцепление. Клатчнет кевларовое - суперсцепление для тюнигового мотора. Говорю это как опытный юзер этого девайса. Убить его нереально вообще, только часть момента оно пропускает, поэтому в спорт - все равно керамику, но в городе - самое оно.
По поводу шлицов: есть такая тема, но свежие комплекты - нормальные уже стали делать.
Да все равно шлицы всяко проще переточить, чем новое сцепление ставить.

П.С. Себе сейчас делаю мотор-мутант. Правда на след сезон, но как часть девайсов придет - отпишусь.

АВТОмазаВАЗохист, неееее... Заваривать ничего не буду, это ж по кругу всю красить придёца. Мне итак бампера и крыша в 30.000 становится - но то необходимость, а тратить ещё стоко же на лишние понты это не для меня
Мне ещё мотор переделывать, хочу сил тридцать добавить и два колеса лёгких на перёд купить для гонок. Диски Kosei K1 2шт 9.000р.+ резина Toyo R-888 ещё 10.000р. + болты, грузики, установка и азотом накачать - итого 20.000р.
Так что не до излишеств...

МАЗАФАКА, ты реально веришь в "силу азота"?

Вот в чем я солидарен с разором, это в том что азот - просто фуфло.
Я вот одного понять не могу...... Ты такой яростный противник сликов? Купил бы себе два диска кованых на гонки, нацепил бы два слика и сразу на квотере почувствуещь разницу и еще время свое улучшишь. Вообще понять не могу как ты на своем моторе на обычной резине газишь.....

Че собрался в моторе переделывать? Я бы сделал максимум 2 вещи:
1) Шатун подлинее и полегче (135ый например) 129 - это сток.
2) Дросселя.

Будет винтиться мама не горюй.

Какое у тебя сейчас время на квотере?

RazzoR, нет там никакой силы, я знаю чтот в обычном воздухе содержится 75% азота, бла-бла-бла, бла-бла-бла и всё такое... Всё просто, я щас в передние колёса закачал. Динамики ессно не прибавляет, просто давление держит более-менее стабильно и всё. Мне только это и надо, точнее это всё что даёт азот
До этого на воздухе гонялся, перед гонкой качаю 2.3 атм и после 3-го заезда начинаю реально зарываться на старте. Меряю давление - 2.9атм!!!
На азоте этого нет. Вот и всё...
A.P.S, мне на сликах нельзя, я в SL выступаю, у меня ведь машина одна и гражданская
А время моё не очень... Лучшее 14.68

Все равно молодец! слижу за темой! а за каску +1 прикольно!

30тыков за покраску и востановление бамперов оч много .Мне в прошлом году за 30 всю машину заварили зашпаклквали и перекрасели(да еще как!качество на высоте),в старой теме можно увидеть.Короч не кашерно или мастера зажратые у вас

Я тут в пятницу прикупил немного ништяков. Все говорят, цепляется лучше всех из гражданской резины, да и последний этап показал то же самое, 90% участников в моём классе были на этой резине.
Но, сцуко, есть один весьма немаловажный косяк - тяжёлая... 9кг, блин, кантером вешал.

они еще и жесткие, т.е. у них боковой увод намного меньше, и меньше изнашивается по сравнению с мягкой резиной, но шумные. если конечно это та резина о которой я думаю. Почем брал?

сосски

МАЗАФАКА, на драг имхо лучше слики, ибо если на каждый день, то стирается она очень быстро, а не на каждый, то тяжёлые((
Ну если регламентом не оговарено.