30 сообщений 30 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Скажу с гордостью - я ездил на этой машине!!!

Все хорошие слова, что про нее здесь говорят - истинная правда!



PePs, ты не упомянул про электропривод сидений...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Ну типа поскромничал)) Рекаровское сиденье с электрорегулировками наклона спинки и двух подпоясничных подушек + подогрев и вентиляция
Супер!!!

PePs, зачет! :wink:
Хочешь погонять - иди на автодром.
Спарко не делает брызговиков.
Сидел в этой машинке, прокатиться времени не было, полные штаны восторга!

Порадовала коробка, порадовало сидение, и руль удобный...в следующий раз надо устроить тест-драйв!.

Респект за подарки:-)))

С меня пиво!:-) :mrgreen:
Удачи на дорогах!
Да, тест-драйв занятие полезное... Кстати со среды обещают потепление до +15, в выходные надо выбираться на солнышко!!
PePs: Тебе вопрос, как панел приборов нормально встала без косиков + подключение, много панелей пересмотрел такой не видел. Хотелосьбы узнать панелька и отдельно накладка для приборов покупались или как? И в итоге сколько по деньгам вышло?
Панель встала как надо, и паук тоже подошел без нареканий. Это накладка за 300р. если хочешь я тебе эту панель подарю, тока в ней нормально работает один спидометр
Да уж...прокатитьсяч я на нем успел - действительно носит гордое слово АВТОМОБИЛЬ!!! только аппарат (по объективным причинам) уже почти разобран и возвращен к истокам ВАЗостроения... а жаль!!!
PePs:Если тебе это не сложно зделать то я буду очень признателен тебе! За мной пиво!
Как будешь в москве пиши, встретимся
PePs
ВАЗ 21083i

Выпуск: конец декабря 2002

Цвет: Амулет, темнозеленый металлик

Пробег: 80 000



Двигатель:

1500 инжектор

Голова расточенна и отполированна

Валик 10.8

Облегченный маховик



Коробка:

6 ряд , пару не помню + 6я передача

Корткоходная кулиса + карданчик



Подвеска:

Аммортизаторы газовые SACHS

Пружины EIBACH

Опоры SS 20

Растяжка стоек

Стабилизатор 21 мм спереди

Стабилизатор задний



Тормоза:

14\" Вентелируемый ZIMMERMAN спереди + колодки FERODO DS2000

13\" сток сзади + гидроручник



Салон:

Приборная панель VDO 2110

Синяя подсветка приборов и кнопок

Регулируемая рулевая колонка

Шумоизоляция

Стеклоподъемники с блоком управления

Сиденья с переди RECARO + 2110 + складывающийся подлокотник



Музыка:

Голова JVC 77R

Аккустика 16см FOCAL 165 + 13см DLS Basic

Саб 10\"феникс голд +усилитель MTX Blue tunder 2x50 мостом



Фотки тута  http://photofile.ru/default/do.php?aid=386975&np=y



PS Вижу что не мыта))) как помою так выложу еще и подсветку ночью сфоткаю






что за карданчик в коробке??никак не пойму!!!??
Карданчик не в коробке, он соединяет кулису и шток вилки включения передач. В штатном есть люфт (~5 мм), что бы вибрации двигателя не передавались на ручку переключения передач, а этот просто безлюфтовой
PePs
Карданчик не в коробке, он соединяет кулису и шток вилки включения передач. В штатном есть люфт (~5 мм), что бы вибрации двигателя не передавались на ручку переключения передач, а этот просто безлюфтовой




все ясно smile.gif
Peps а прошивку менял, ну чиповал или нет? Дросельная заслонка стандартного диаметра или увеличивал?
Чтобы понять - надо гонять!
Чиповал, а ресивер и соответственно дроссель оставлял стандартными. У нее не настолько мощный двигатель, что бы лезть настолько глубоко. К томуже я на тот момент стал папашей и вкладывание 500 уев в машину ради десятка сил посчитал нерентабельным... Хотя если бы дело дошло до переборки, то делал бы 16 клапанную голову и тогда.....))))

Войти, чтобы ответить.