Мои два древних, прыгающих таза , 2105 82 гв и 21013 86 гв

http://photofile.ru/users/insanebasin/2026826/32198235/

2105 82 гв. из галлереии
http://vaz.ee/modules.php?set_albumName=03...=view_photo.php
недавно перекрашен мотор 1.8 на блоке 2130 ковыреная голова степень 10,5, аццкие клапана, валл 11,3 фаза 280 гр, пока на мегасолексе щас строятся четрые 47-х дросслея под впрыск, маслянный радиатор, основной радиатор от нивы электровентелятор, 3я опора двигателя, подвеска 8 аммов спереди гродно спорт + плаза спорт сзади плаза спорт 4шт верхние точки крепления перенесены, спереди верхние рычаги удлиннены (в варианте с завышением) все рычаги проварены поновой и усилены, толстыый стаб, сзади все тяги спарены регулируемая тягя панара, обварен мост, усилены все точки крепления. в салоне вся проводка переделана, короткоходная кулиса с длинным рычагом перенесённым влиже по тунелою милиметров на 300,удлиннённый рычаг ручника бз стопора, переделанны вся панель и щиток( датчики давления, температуры масла и безинерционный тахомтер от порше, эуммер давленния масла) брода из алюменмя выключатель массы с тросовым приводом снаружи флажковый выключатель галвного плюса итд итп) ботовой каркас ковши ремни итл итп, тормоза перед 14 вент зад сток , редуктор 4,3 с аццкой блокировкой, тросовый привод газа.
всё железо на машине родное !!! 82 года кроме задних кроыльев они порвались пришлось переваривать попу с заменой крыльев, а так машина варилась только для усилеения и для соответвия КиТТу

Второй таз 21013 овощной 86 года ваще сваркой не трогался мотор 84*84 на 213 блоке голова совмещённые каналы клапана притёрты, аццкий карб 28*32 солекс, старый саффковый переточеный вал резанная шестерня нивский радиатор электровентелятор, бсз, кпп 5ст, редукторо 4,3 подвеска плаза спорт + ниффские пружины спереди, сзади резанные от 41 москвича, спереди 2 стаба сзади стаб 15 диски ат резина 539 ёка, тормоза сток без ваккумника, тросовый привод газа.
http://photofile.ru/users/insanebasin/582428/12000352/

кароче больши ничего нипомню чё туда насовано, исчё куча вкусного валяется в гараже типа однорядной цепи облегчённой вывешанной прошневой итд,
а васче таз аццтой :-))) и каждадневноя машина космич 20 16вольт 150 сил )))) но жисть свела с тазами... не ездить же на стоке ))

фото не смотрел, по работе впечатляет
з.ы. космич тож ацтой

з.з.ы а зачем 8 аммо?

про фазу в 280 гр тоже не понял

ВладСпб

фото не смотрел, по работе впечатляет
з.ы. космич тож ацтой

з.з.ы а зачем 8 аммо?

про фазу в 280 гр тоже не понял

есть такой способ увеличения надёжности называеться "резервирование" да и жестче машина значительней

про фазу эта фаза впуска

Песдетс... Стиль написания не позволил дочитать до конца, но работы проделано много, молодец

ничиво тазы такии

Жжош красафчег . Я смотрю у вас там всё серьёзно - и это хорошо . Авто что 5-ая видел в журнале автоспорт стаья была какая-то . Москвич говориш рулит тот , что 2141 и небось реношный моторчег , да ? Тогда немудренно ... В общем , всё понравилось , достойно !

Мда, работы проделано не мало, пуляет наверно только так, интересен бюджет данных авто...

Молодчага! Машинки серьезные.
А про бюджет данных проэктиков не раскажешь?

а сами-то как думаете? бюджет немалый, тем более 2 машины, да и работы проделано - одни гродно стоят как вся подвеска ни жигули

moskva4

а сами-то как думаете? бюджет немалый, тем более 2 машины, да и работы проделано - одни гродно стоят как вся подвеска ни жигули

Согласен.Но все же интерестно.Пацан имеет спортивные интересы и амбиции,потому и капиталовложения в принципе обьясняемы, амож кто захочет сделать подобные переделки на "каждый день" и хочется узнать скоко?

VASABI

Согласен.Но все же интерестно.Пацан имеет спортивные интересы и амбиции,потому и капиталовложения в принципе обьясняемы, амож кто захочет сделать подобные переделки на "каждый день" и хочется узнать скоко?

на каждый день такие переделки не нужны - на такой машине будет не езда, а одно мучение

VASABI

Согласен.Но все же интерестно.Пацан имеет спортивные интересы и амбиции,потому и капиталовложения в принципе обьясняемы, амож кто захочет сделать подобные переделки на "каждый день" и хочется узнать скоко?

про бюджет лучше не спрашивай даже ))), делалось всё не сразу а понемного а если всё подсчиатать дурно станет

Блин ну теме и название дал еслиб я из Лехиной темы сюда не перешёл то хрен бы в нее стал заходить, а так Респект.

Слушай у тебя там на фотках где подвеска передняя крупным планом полиуретановые с\б стоят как они а то проних всякое говорят причем те люди которые не хрена не знают. http://photofile.ru/users/insanebasin/431548/8356507/

Стабы изогнутым центральным кронштейном соединены, а сверху резинка чем зажата или там болт стягивающий и больше ничего ?

извиняюсь за маленькое редактирование названия))), не понравится, сотри, так хоть заюдут посмотреть))),
нравятся мне такие афто, летающие))))

Такое ощущение, что тема создавалась по принципу-шоб було! Изложение оставляет желать лучшего. Ну не все здесь спорЦмены-некоторые выражения непонятны!
Но работы выполнено много и за это уважение!
З.Ы. фото салона и двига давай....