Мокрота под ковриками

У меня копейка 1975 года выпуска, и под ковриками ужас что творится - всё мокро и противно! Как избавится от этого ?



Вот собственно она:

Надо высушить всё и коврики человеческие кинуть... и ноги ставить именно на них... Что у вас под капотом, млодой человек?

Alex-Vo

Надо высушить всё и коврики человеческие кинуть... и ноги ставить именно на них... Что у вас под капотом, млодой человек?

Что значит человеческие? Сейчас там стоят стандартные. На что поменять ?



Под капотом пока всё тот же оригинальные движок Фиатовский, с которым она и уходила с конвеера в 1975. Хочется чегото получше, но сам лезть боюсь, расчитываю найти умельца! Если ктонибкдь согласен и живёт не далеко - отзовитесь!

Проверь пробки в полу!Может из них воду гонит!

IH8U, коврики большие кинь... с бортиками... высуши всё и залезь на яму... мож она сгнила до дыр! =)

Пробки?????? ОНИ в ЛОНЖЕРОНЫ ведут!!!!!!!! А в полу есть специальные треугольные отверстия с язычками(спец. чтобы вода не попадала, это нереал...), смотри чтобы они были насквозь, не закрашены!

У меня на 2108 была похожая проблема. решение оказалось банальным:

1 - в полу было несколько сквозных дырок, некоторые пробки отсутствовали и вели вовсе не в лонжероны, а прямиком "на улицу". Остальные пробки я повыковыривал, ибо вокруг них обильно гнездилась ржавчина в дырочками.

2 - тёк как радиатор печки, так и неплотно затянутый хомут шланга отопления.

Дерзай

В классике резиновые пробки ведут в лонжероны это 100 %. А на улицу - треугольные отверстия с язычками, которые загныты по ходу движения, дабы вода не попадала и воздух вытягивался.

А вообще вода может попадать через двери - по стеклу и вытекает между дверью и обшивкой.

Может по центральным стойкам, если сверху желобок или место сочленения стойки с желобком не закрашено. Чаще всего виноваты стекла. Поэлитиэлен надо ставить.

Зимой - конденсат и влага. Просто каждый раз уходя из машины надо вытаскивать все резиновые коврики. А когда возвращаешься, то надо класть сначала газеты, а потом резиновые на газеты. Уходишь - резиновые вытаскиваешь, газеты выкидываешь. А опкрытие сохнет, если ему надо.

Я почему то помню то,что пробки в ланжерон не все ведут.Парочка на улицу выходят!

Может у тебя печка течет?!

Этих пробок всего 4: по две на пол пассажира и водителя. Одна в продолжный, другая в поперечный лонжерон. Еще есть треугольнички :twisted:

еще может протекать на нижнем шве передней стойки (около угла капота) у меня с внутренней стороны под панелью нах. все сгнило (до дыр) вода стоит постоянно под шоферским ковриком - пока забил, когда по асфальту бегать начну за рулем - тогда пожалуй кузов сменю, или машину :mrgreen: догнивает зараза, дно дырявое и ваще ... скрипит вся на морозе, потолок (железо) играет и т.д. и т.п.



чтоб уяснить причину где течет нужно снять пер. сидухи, пороги (аллюм. накладки) и отвернуть ковролин - где больше коррозии - там и течь



вариант с газетой хорош ... но уж больно муторный - не буду я вечером и утром в темноте все рез. коврики вынимать и класть назад - для такой процедуры нужен как минимум гараж под особняком

Тачка понравилась с виду очень ничего смотриться!

Народ вопрос несовсем по теме,но всё таки,может кто-знает где что нужно проваривать,чтоб жопа у шахи не провисала! Это на будущее мне нужно,жопа не провисла,но я хочу пружины жёсткие поставить,боюсь кузов не выдержит,что надо усилить,чтоб не провисала жопа?

А может тормазуха?У меня такое было... :?