Моновпрыск , Нужна ваша помощ

Вообще если впрыск электронный - смысл по любому есть... моторчик хоть работать начнёт по людски (типа как у моего соседа по гаражу, у которого на Реэкспортной 04 1,7 с паккардовским впрыском стоит там уже всей машине 3,143дец, а мотор как часы).

Кстати впрыс К-Jetronic про который вы говорите ставился не тока на Ауди а на все немецкие машины середины 80-х, можно поискать от Гольфа 1.6 или от той же бочки 1.6... к таму же объем роли не играет в нем система так построена, скока воздуху стока и бензину, поэтому его легко с турбой стыковать. Если поискать то можно найти КЕ-Jetronic с полуэлектронным управлением.... но без всяких контроллеров... и ваще эта штука даст ощутимую прибавку тока с доработаной ГБЦ .

Мне предложили новый моновпрык за 1500р предназначеный для ваз...Но проблема в том что этот магазин находится в Курске... :roll:

для frick

а по почте не судьба ......... за 1500 реально





для p_drafting

К-Jetronic .хм мне на разборке сказали что самый маленький мотор 1.8 на бочке .но это не галвная проблема кто его поставить сможет и грамотно настроить .......

и еще а ты уверен что она даст тот эффект ....... вернее затра денег и эффект котрый она даст будет стоить тех денег что на нее потраченны .........

найти не проблема можно но кто установит и настроит .. да и впуск нужен будет оригенальный разве нет

перечитай статью, там форсунки всверливаються в впускной коллектор.

кинь ссылку на эту саттью .........

Несмотря на похожие топики ниже, все таки рискнул вынести эту тему отдельно. И вот почему. Знаю точно, что можно поставить моновпрыск не переделывая впускной коллектор (ну, скажем, на примере классики). Вопрос вполне конкретный. От каких машин подойдет? Расчет на объем двигателя 1,7.

Вообще-то централизованная система впрыска "умерла" как неудачная и была рождена более "проглрессивная" - впрыск распределенный. Но я не об этом, а о запчастях. Т.е. об их отсутствии. На центр. впрыск на мой взгляд замучаешся их искать, так как их уже никто по моему мнению не выпускает. Те что имеются в магазинах остатки, заделы, и в том числе снятые с "убитых" автомобилей. Правда это исключительно мое мнение и вполне возможно, что я ошибаюсь.

Но если я не ошибаюсь, то не лучше ли оставить карб, а не создавать себе проблему с переделкой и последующим поиском дефицитных з/ч?

насчте моны тут да нафиг не уперлась а вот распред. впрыск дело

а насчет запчастей только с убитых на разборках

Несколько я понимаю идет реч о одной форсунке (это же моновпрыск) Я думаю довольнотаки сложная система и не намного лучше обычного карба. Я тут встречал народ заделал 21011 и вставил туда инжектор от ауди 80 старой. Там впринцепе и описаловка есть. Но я думаю проще уже голову найти инжекторную. Не стоит это такого гемороя. Конечно круто иметь капейку с инжекторным двигателем. Но это только в теории.

ну, блин, накинулись... придется видимо копить на 213 блок...



кстати, раз уж вспомнил, нигде не нашел конкретных данных насколько отличаются нивская головка от обычной классиковской 21011?

все, нашел, извиняюсь, этот вопрос уже обсуждался...

Всем здрасте!



Вот подкинули такую идею...



Купить на иномарочной разборке систему моно-впрыска в сборе и установить на карбюраторную девятку....



Я и думаю, это возможно, может кто делал?

какие плюсы и минусы.

Делал. Довольно гладко становятся mono-jetronic, mono-motronic, с мозгами и без, при установке полезно иметь рядом машину с таким же впрыском, чтоб долго не думать, куда какой датчик.

Ну и как результат?