МОТОЦИКЛЫ

Начинал 1981 году с Чизы... Все было и падения, и от гайцев в пушкинских парках (под Питером) сматывался... Они хотели меня на 130 км в час остановить... Ушел в парк. Правда на главной аллее на меня как то странно смотрели прохожие.

В прошлом году из жалости (к технике) купил у одного деда мотороллер Турист-200 (это такая большая в 150 кг вибротабуретка с 12-сильным по паспорту движком, в наше время их крокодилами звали, т.к. обычный цвет был зеленый) 1970 года с грудой новых запчастей. За прошлую зиму ( а чем еще заниматься?) перебрал. Доки, ТО, страховка есть. Летом обкатал. были проблемы с глушителем, так без оного дал 100 км в час. Надо было видеть эстонца, который меня в это время обгонял по обочине встречной полосы

Если б знал как, то и фото бы выставил.

Самое большое удовольствие - в хорошую погоду по городу ездить - пробок нет, в натуре! :twisted: Клево было бы его в Питере на стоянке на окраине держать: приехал на машине, ее поставил и на вибротабурет. Экономия времени бешенная.

В планах поставить 14-сильный движок от Тулицы. Правда пока на него нет документов, но можно или номер набить со старого (если умельца найду) или как находку оформить, но это только через суд в июне...

Vasiaplyas

все равно УРАЛы РУЛЯТ!!!)))) :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Сонгласен. У меня у самого УРАЛ 92 г.в. Да и не любля я эти "пыхалки"-ИЖи, ЯВы и прочий несерьезный транспорт.

ВОт сел на УРАЛ и поехал куда глаза глядят...мощь, скорость. Одно НО, как и многая русская техника потребовал дополнительных вложений и доводки.

В Ижевске запущено производство МОтоциклов. В линейках буду представлены кроссовики и дорожники, квадроциклы. Первые продажи планируются на начало июня.

Razor, ха ха !!! У тебя наверно цилиндр под камазовский поршень расточен и после скорости в 175 км.ч у тебя из бардачков крылья вылазиют и ты улетаешь на своей ЯВЕ как кукурузник в небо !!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Всё дело в том что яву невозможно намного расточить.. там стенки цилиндров тонкие... например поршень от Ижа туда невсунешь.. там стенки станут как фальга...

Вообще очень интерестно... но вот что-то он молчит.... (ненада думать что я неверю, всё может быть. но интересуют подробности)



А вот что круче Ява или Пёс... ну тут так не скажешь... я на них не ездил.... но ява дорожник и Пёс так и называется Планета-Спорт... так что... и пёс более бригоден к тюненгу... но их почти неосталось в нормальном состоянии.. искать запаритесь...

Гарик, У нас продают ПСа за 2700 руб ! Нужно ??

Мото конечно здорово, но страховка его стоит дороже Запорожца!!!! 8O

Надо провести какую-нибудь акцию и заставить страховщиков сделать коэффициенты от мощности двигла, а то уровняли макаку с супербайком...

motive

мощь, скорость

Мошь ДА.. но не скорость.... Да конечно на уролее можно и 140 шпарить.. Но по этой причене у всех они ломаются... уралей в стандарте безболезнено переносит скорость в 60-70км...



Чтобы нормально передвигаться быстрее нужно уже голову прилажить... Самый простой вариант поставить мост Девятку... (от одиночки) тогда можно 80-90 ездить и не парится.... чтобы Непаряс передвигаться ещё быстрее нада более серьёзные решиния... например.... поменять валы в каробке... поставить 3 и 4-юпередачи либо от Вояжа либо от Волка... лутше от Волка... ещё вариант поставить в Мост так называемые Шестерни Десятки.. мост станет Десяткой.. но что-бы их поставить нада в мосту Шарошкой убрать лишний металл а то шестерни не влезут... Но Урал с движкой 650 не потянет 3 и 4 передачи от Волка с мостом 10-й... силёнок мало... Тут уже нада головы дорабатывать и движку.. поставить Днепровские клапана, уусиленныйе пружинки клапанов, вазовские направляющие, распредвал с более широкими фазами открытия клапанов... Кованные поршни под 92 бензин... Облекчить маховик... электроноое зажигание вообще не обсуждается... его нада сразу ставить... или собрать Днепровскую КП с ускоренными 3 и 4 передачами... с ними гораздо проще возиться... вот тогда со всеми этими переделками... среняя скорость (Безболезненная) станет около 120.... и это он в пол силы тока будет ехать т.е. не будет перекрутов двигателя (Очень не любит уралей повышанных оборотов)...

Есть конечно способы поднять куботуру до 850 кубов... Но мы пока неопрообывали его....

Вообщем есть очень много всяких способ заставить ехать Урал не как Дедушка на даче а Как нормальный ездовой мотоцикл с очень хорошими показателями!! и всякие там 400-ки японские он будет рвать как Два пальца...

Все выше сказанное не является какимто запредельным... Это тока улутшит жизнь Уралея!!



Вообщем если кто чего не понял Спрашивайте...

Тут или в личку...

Turbonetics

Гарик, У нас продают ПСа за 2700 руб ! Нужно ??

Ябы нестал.. это откровенный хлам!!! а с запчастями туговато...

Гарик, Мля чё нить про ижи напиши а ??? Ещё есть вопрос я у дядьки на Днепре катался так там когда газульку посильней крутанёшь так он глохнуть начинает, либо чихать ! Я думаю дело в клапанах хотя.... Ты как думаешь ???

Гарик, Насчёт хлама ты прав !!! На ПСах если коробка начала мозги еба.. то это навсегда хоть перебирай хоть не переберай !!!

Turbonetics

Гарик, Мля чё нить про ижи напиши а ??? Ещё есть вопрос я у дядьки на Днепре катался так там когда газульку посильней крутанёшь так он глохнуть начинает, либо чихать ! Я думаю дело в клапанах хотя.... Ты как думаешь ???

Карбы сто пудов!!! это единственный гемор на оппозитах... карбы заебёшся настраивать... но если корбы в хорошем состоянии и новые то они не е*ут мозги...



С ижами сюда http://www.motoizh.ru/ я в них не Бум-бум...

Гарик, Х знает мож карбы а мож и нет со старыми карбами тоже было и с новыми так же ! щя восходовские поставили ! Экономия понимаешь !

Карбы сто пудов!!! это единственный гемор на оппозитах... карбы заебёшся настраивать... но если корбы в хорошем состоянии и новые то они не е*ут мозги...

+1 У нас с парнями тоже ДНЕПР тока военный, с приводом на коляску и креплениями для автоматов и блокировкой диф. и мы тоже за..бались с этими карбами. Поскольку мотик хз

какого года тк привезли его с мос-фильма в масле)) там стояли круглые карбы(старого образца) их ваще выкинули нах, потом поставили поновее и опять он мозги еб..т! Очень сложно это-добиться идеального соотношения воздух-топливо!) Хотим купить итал. карбы MIKONI с моновприском(типа форсунок) есть в Зените в Сокольниках!

С круглыми карбами не должно быть ни каких проблем, если вы там жиклеры металлическими иглами не прочищали, да попловковый клапан держит. Там, грубо говоря, из двух дырок бензин с воздухом в одну уходят и там горят. Просто и дешево. Ломаться нечему. Значит надо другую причину искать: клапана, компрессия, зажигание и пр. Но недостаток есть - расход топлива. Их проектировали, когдп бензин КОПЕЙКИ стоил, было время. :wink: