Мой четырёхфарник (full Gas)

Вывел уже как полгода почти, так лучше. А то в зиму в холода стали пропадать обороты холостые.

ха, прикол.
если не быстро с самого начала начать читать и постепенно опускаться по тексту то приходит ожидание чего то супер навороченного)))) а ниже на фотках оказывается обычный, пусть и очень аккуратный стоковый авто. Единственный респект хозяину в том что уберёг машину в таком неплохом состоянии.

В такую жару есть мысли о кондионере, но есть вещи много важнее чем эта вещица. Хотелось бы ЭСП, КПП 5.

Все 3 мысли, ИМХО, очень правильные...

вентиляцию картерных газов вернуть взад, первым делом!

Вывел уже как полгода почти, так лучше. А то в зиму в холода стали пропадать обороты холостые.

Показатель к ремонту мотора. Лучше начать с этого тогда, попутно доработав.

На машине стоят реснички, но делал их сам, поэтому снимать не собираюсь.

Конечно, хозяин - барин, но, повторюсь, не нужны 2106 реснички.

Ветровики несмотрятся на 2106 совсем.
сапун когда так выеден то мотор много песка хавает, сделай хотябы маслоотделитель а лучше отремонтируй двигатель

Vityok, +1

Смешно читать некоторые отзывы. Обвесы классическому кузову не идут - это раз, по начинке машина давно далеко не сток - два (одна подвеска чего стоит), ну и наконец машина моя - и окончательное решение за мной. Новости о изменениях в машине.
Перешёл на антифриз, заменил термостат на Прамо. Залез проверить зажигание и был просто поражён тем, какое оно позднее!!! Сейчас поставил нормально. И едет много лучше, и на холодную провалы пропали полностью. Так же наконец-то заменил тормозную жидкость, подтянул ручник. Фото, как меня спалили за работой.

Покрасил решётку в чёрный. Так мне нравится гораздо больше.
В работе.





И просто так, мои любимые задние хромированные фонарики.

красотка!!!я б сделал-убрал антистатик,поставил эсп и 5 ст.кпп.

ЭСП будет, правда пока не знаю скоро ли. По поводу пятиступенчатой коробки - чем больше о ней думаю, тем меньше я её хочу. В городе да и на трассе мне хватает того, как машина дует и на четырёх передачах. Качество современных пятиступок - полная дрянь, а у меня в гараже лежит новая, советская (!!!) неубиваемая четырёхступка. Вот её, думаю, и надо ставить.

Специально для тех, кто считает что машина сток - фото в момент покупки, вот это реально полнейший сток!!!



Кстати, Москвич 412 небесного цвета тоже был мой.

Машину мне вчера ночью разбили. Скоре всего буду продавать. Может даже на з/ч.

Vityok

Bosyak, я имею в виду, что если колеса 13, то штамповка будет лучше смотре*я не знаю русский*а ИМХО, чем литье...

то же ни факт

Хоть тут и никому не интересно, что со мной произошло, я всё же расскажу.
В 00:00 возвращался со спального района Кутузово Подольска к себе домой, в центр. Путь мой лежал через новую эстакаду через железку. В самом центре эстакады удар жуткой силы в заднюю часть машины, потом ещё один, потом ещё, в общей сложности четыре удара. Я шёл по правой полосе, скорость 60-70 км/ч. Скорость Ауди порядка 120, а то и выше. Как выяснилось позже, пьяная мразь за рулём Ауди, увидев меня в правой полосе, не успела принять решение и вместо удара по тормозам ударила по педали газа до пола. Поэтому ударов было несколько. Я останавливал тормозами своей машины и свои Жигули и атакующую Ауди. Моё счастье заключалось в том что машину я смог удержать в пределах своей полосы. Сзади сидела мама, спереди моя девушка. У меня лёгкий ушиб шейного отдела позвоночника и стресс; у мамы сотрясение, ушиб позвоночника; у девушки то же самое что и у меня, только её колотило очень долго. Даже сейчас, прошли ровно сутки, а боль в шее не проходит. Хорошо у меня подголовники выдвинуты высоко и пристёгиваться всегда заставляю всех пассажиров в салоне. Завтра иду в отдел дознания. Ощущения не передаваемые, до сих пор трясёт, как только вспоминаю, что произошло прошлой ночью.
Кстати, огромное спасибо людям, проезжавшим мимо, которые оказали нам первую психологическую и медицинскую помощь. Особенно, пусть он меня и не услышит и не прочтёт, Руслану на автомобиле Ссанг Ёнг Кайрон, именно он вызвал скорую и милицию, остановился как только я помахал. Почему-то со своего телефона дозвониться до службы спасения не получалось.
Выкладываю фото. Держитесь.







Мои пассажиры от шока не могут даже вылезти. Маме очень плохо (как уже говорилось выше - травма позвоночника), у девушки сильнейший шок. Пьяная чмырина в белом костюме как ни в чём ни бывало рассматривает мою машину.



Значится так, пока с ГАИ ничего не понятно, и мы пытаемся задействовать все свои связи, выложу я конкретные повреждения машины.
Сломан правый лонжерон, в этом я не сомневался.


Бак ушёл максимально вперёд.

На вид с левым лонжероном все не страшно, но если снять обивку, он тоже сломан.



Вот бак, который начал резать арку колеса.

Пол в районе правого лонжерона разорвало.

Левое крыло повело и причём сильно.

Зазор левое крыло - задняя дверь разошёлся.

Зазор правое крыло - задняя дверь сошёлся.

Складки на правом крыле.

Пол багажника выгнуло домиком и вдавило в глушитель.

Здесь видно как ушла задняя часть вправо.

Вот такие вот чудеса.




А первоначально казалось не всё так плохо...

сочувствую. обычно Тазы догоняют иномарки. а не наоборот.

Я так не езжу, чтобы догонять кого-то, пацанство давно отыграло в крови,, ехал 50 км/ч и вообще никого не трогал.

Мда! Сочуствую! =( очень жаль авто

Ужас... Такая классная тачка была... симпатичная... ну в принципе все поправимо конечно