Пришла мысль о продаже, но пока в раздумьях. Вот решил выложить пока не лишился. http://www.cars.auto.ru/sale/JF56054/ Не забудьте это не купи/продай, обсуждаем не цену. ЗЫ Про антигравий знаю... руки не дошли. ЗЫЫ Позже дополню фото с другими зеркалами, инфу по боевой машине, и авто супруги
Двигатель 2111: Мощность 130 л.с., кр. момент 14,6 кг. геометрия 82*74,8 степень 10, на литой подрезанной поршне, голова - каналы отполированы и совмещены вал с подъемом 11.2 аналог 59-го но с более широкой фазой радиатор десятый с двумя вентиляторами форсунки Бош 711 Управление:Корвет 4.5 Впуск:ресивер Брагинский на дудках с поддержкой, др 54см сделан отдельный забор холодного воздуха с датчиком(АКБ перенесен в багажник) фильтр 0 ПроСпорт Выпуск:прямоточный 51мм, паук 4-2-1, резонатор Симонс, банка СААБ, вварена дырка под лямду, насадка ПроСпорт а-ля ДТМ. КПП: Шестиступенчатая с расширительным бачком, 18-й ряд, ГП 4.3, блокировка винтовая с прднатягом 4.5кг, сцепление ВИС, маховик облегчен. Подвеска: Перед плаза СС65 , зад ТоргМаш, пружины клаксон с подрезкой, растяжка опор,стаб 21мм техномастер, растяжка между пяток, стб задний на балке техномастер, развальные пластины. Колеса 195/50 R15 ВСМПО Тормоза:Перед 14 вентеля, диски не помню, колодки гринн стаф, зад сток. Салон: Руль Isotta Katiena (кожа), накладки на педали Sparco, Музыка:Голова mp3 Pioneer, усь Кикс 43, Фронт АД60 в подиумах, саб фришный Pioneer в полке МДФ 20мм, передние двери с шумкой. Межблочники и акустические точно не помню, приемущественно Калибер. Стайлинг: Передняя оптика ПроСпорт, замки капотные скрытые с ключем AeroCatch, крышка багажника заварена(активатор), антикрыло убрано, серые полосы закрашены в черный цвет, ПТФ.
У этой машины есть все, кроме хорошей внешности! Цвет по фотам вообще темно-зеленым кажется... Фары про-чпорт.. мда... я думал, что люди, которые вкладывают килобаксы в авто все-таки обращают внимание на комплектующие... Неужели не мог поставить хеллу или просто би-ксенон в штатные?! если уж поставил вперед альтернативную оптику (да еще и хром), почему назад не купил?! P.S. 15-хи без спойлера вообще выглядят ужасно...
У этой машины есть все, кроме хорошей внешности! Цвет по фотам вообще темно-зеленым кажется... Фары про-чпорт.. мда... я думал, что люди, которые вкладывают килобаксы в авто все-таки обращают внимание на комплектующие... Неужели не мог поставить хеллу или просто би-ксенон в штатные?! если уж поставил вперед альтернативную оптику (да еще и хром), почему назад не купил?! P.S. 15-хи без спойлера вообще выглядят ужасно...
Ты видел Про-Спорт два с половиной года назад на пятнахи? Я тебя уверяю что нет. Потому что напрямую с ними общался когда эти фары были картинками и не были даже в производстве. Первыми запустили хром, а мне не терпелось. Ксенон лучше ставить раздельный в эти фары, биксенон г... Если не продам поставлю. На зад предпологалось оставить родные, выломать внутренности, выкрасить в цвет и вставить разновеликие хелловские круглые стопы а-ля 33-ий. История та же, не продам доделаю. Спойлер жив, мы его прикладывали когда зад делали, мне больше нравится без него. В живую изменишь свое мнение.
Если увижу на улице (в районе рощинской), то напишу! Хотя врят ли мнение изменю... если капот не откроешь!
Там вполне возможно, но скорее на корче. Это к вопросу почему не доделано, 2115гражданский, 21083боевой, 21083супруги(тоже не простая) и мот сузуки бандит 1200. Меня на все просто не хватает.
Насчет спойлера согласен, он нах там не нужен. Две недели на пятнахе друга ездил, так у него китайские зеркала, которые под меня не настроить стоят, а через заднее стекло из-за подголовников и спойлеров ваще ничего почти не видно. Ну разве только что допстоп в нем есть. А так в топку его, к тому же лишняя нагрузка на крышку. Да и про замки все-таки еще подробнее раскажи, и фотки если можно, ну и где и почем брал. Я тоже первый раз слышу.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы: - Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково? - Почему, почему. Потому что срать на все надо.
По замкам рассказывать-то сильно нечего, лучше сфоткаю. Брал у Стаса(как и многое другое), в рядах питерских ракеров известен как Ротор или Улитка обладатель 08 в 204л.с.. Если надо дам телефон. Бывают с ключом и без. 2200-2500, но их еще врезать надо.
Да еще забыл спросить, замок этот используется чисто как спортивный замок, чтобы не открылся капот или дополнительно выполняет функцию противоугонки?
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы: - Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково? - Почему, почему. Потому что срать на все надо.
руки не дошли.
