Ваз 21074.
Двигатель: валик 37ММ., разрезная шестерня, БСК, трамблёр - спорт от картюнинга, сухая катушка Foset, карб солекс от КТ, автоматический натяжитель цепи, боработаная кастюля. http://photofile.ru/users/mixail-2107/149293/
Система питания: бензин 92 -95. Газ оборудование Lovato.
Тормоза: перед 13" вентилируемые от 2110, вакумник Iruna от 2108, зад: сток. http://photofile.ru/users/mixail-2107/1228125/
Подвеска: 2-й передний стаб, газовые амортизаторы Monro, усиленные пружины фобус, с зади.
Выпуск: паук 4-1, гофра 15см., резонатор Zara, банка MG-RACE, трубы 51мм. http://photofile.ru/users/mixail-2107/149297/
Электрика : 4 стеклоподёмника и много всякой приблуды в салоне, регулируемое реле регулятора напряжения, светодиоды в фарах.
Фары: би ксенон АРР, прозрачные поворотники. http://photofile.ru/users/mixail-2107/1100870/
Салон: светодиодная подсветка приборов, подсветка в ногах, много всего переделано и полная шумоизоляция. http://photofile.ru/users/mixail-2107/142086/ http://photofile.ru/users/mixail-2107/149288/
Последняя бороботка : перенесена магнитола в верх, подготовленно место под TV. http://photofile.ru/users/mixail-2107/2109665/
За последне время произошли небольшие изменения:
заменён задний мост,
прижилась корбка с R1 (спасибо Ралисту),
поставил усилинные реактивные тяги,
появились новые плафоны в задних стойках http://photofile.ru/users/mixail-2107/1492.../#mainImageLink
возможно скоро поставлю редуктор 4,1 (спасибо Дружбану)
Напишите что вы о всём этом думаете и стоило ли так заморачиватся?