Спойлер
ваз 21093i, 2002г.в., пробег на момент покупки 67 000, сейчас 85 000, инжектор, цвет "мираж 280".
Что сделано:
1.Двигатель - сток.
2.Подвеска - сток.
3.Тормоза - сток.
4.Кузов - в общем ничего кроме убранных с багажника опознавательных знаков, ну + еще один вечер убил на полировку.
5.Салон - полная виброшумоизоляция, немного изменены карты дверей.
6.Музыка - Голова Sony, передние колонки Sony в стандартных местах, в задней полке лопушки Pioneer, сабик построенный своими руками на голове Mystery mjs 10" питается от двухканального усилителся подключенного мостом Phantom.
7. Установлены электростеклоподьемники "КАТРАН", 14" диски Slik на зимней резине Hankook.
Планов много, из ближайшего установка фронта.
Купил машину год назад почти сразу после прохождения службы в армии, осенью 2008 года. В машинах совершенно не разбирался, с трудом отличал 14 от ИЖа =), не понимал где 11 а где 10 ну в общем валенок... Права у меня были уже до армии, но ездил мало, своей машины не было, так изредка на шестерке отца по делам ездил.
Так вот помогал мне в выборе авто мой отец. Выбирали примерно недели три, посмотрели много машин, 09, 14, 99, 12, 10. Но ничего не понравилось. Как то наткнулся на объявление "продается ваз 21093 в отл. сост.". Позвонил, договорились на следующий день. Вечером следующего дня поехали ее смотреть, хоть в машинах я ничего и не понимал, но вид мне ее сразу понравился, ухоженная, в салоне не курили, все в полном стоке кроме чехлов каких то коричневых, ну тем лучше сохранилась, пробег на момент покупки был 67т.км.. Даже колоночки "лада" стояли чуть похрипывающие. Хозяин был один у нее - мужик лет 45. С приобретением ее правда пришлось потерпеть, у хозяина были какие то проблемы с банком и он тянул время и так почти месяц...
Как оформлял думаю рассказывать не стоит. До тюнинга я был далек, месяца 3 ездил на такой какая она есть, только чехлы снял. Первое что мне захотелось сделать это тонировку, но работы у меня на тот момент не было и денег собственно тоже, так что терпел и ездил "в аквариуме".
Работу нашел, желание есть, денег немного появилось - хочется большего...
Первым делом тонировка 5% кроме лба, клеил знакомый, я учился, зато сам теперь смогу если нужно будет. Лоб тонировать не хочу, поэтому наклеил непроницаемую пленку на 1/3 стекла.
Захотелось переделать немного боковые карты дверей, пол дня возьни с серым дермонтином и готово...
По музыке тоже ведутся работы и до сих пор. Магнитола с входом для флешки (мне так удобно), в заднюю полку врезал "лопухи" Pioneer, в передние штатные места маленькие динамики Sony. Такой "музыки" мне хватило на 2 месяца, захотелось басов. Купил голову Mystery 10", неделю делал под нее ящик, предварительно начитавшись разной литературы в инете. Приобрел усь к этому гробику (довльно тяжелый монолитный ящик получился), подключил - радуюсь... Сейчас приобрел наборчик Hertz ESK 165 из мидбасовых динамиков и высокочастотников. Делаю подиумы, как приготовятся, покупаю усь и послушаю что из этого получится.
Летом загорелся шумоизоляцией, нахватался инфы с инета и поехал в Тюмень за материалами. Пользовался продукцией стандартпласта. Машину отогнал в деревню к бабушке и там началось... Вынес весь салон до метала. Обрабатывал сначала виброй, потом спленом. Панель виброй и битопласт. Все брякаящие детали дверей закутал в тряпичную изоленту. Нервов было потрачено уйма. Затянулось это все на 2.5 недели вечеров после работы, да еще и ездить приходилось на Таврии... Зато сделано все на совесть. Виброшумоизолировано: капот, крыша, двери, багажник, пол (8мм сплен, 2.5мм вибра), панель, весь пластик обработан противоскрипным битопластом. Работой доволен, ездить стало приятнее и если раньше на 3к оборотах машину было жалко то сейчас до 5к кручу не напрягаясь. Хочу еще обработать перегородку между двигателем и салоном со стороны двигателя.
Заказал передние электростеклоподьемники КАТРАН, тем же летом установил.
Убрал с двери багажника пластмасски, дырки закрыл и закрасил, буду ждать следующего лета чтобы выровнять, теплого гаража у меня нет.
Переделал решетку радиатора, правда думаю еще каким цветом ее залить.
Пол месяца назад приобрел диски Slik 14" с зимней резиной Hankook (резина гумно).
Планов конечно много и даже писать о них не уместно все они далекие, из ближайшего доделать подиумы под комплект Hertz ESK 165 и установить это все c хорошим усилителем. Да и еще белые повторители поставить, может еще и внутренности фар залить черным.
Жалко что нет фотографий с покупки, но вот то что имеем на данный момент. Есть фотографии изготовления ЗЯ сабика, подиумов под фронт, виброшумоизоляции незнаю выкладывать или нет...
http://img696.imageshack.us/img696/3886/dsc01062.jpg
http://img14.imageshack.us/img14/6541/dsc01056pg.jpg
http://img442.imageshack.us/img442/7316/dsc01057m.jpg
http://img14.imageshack.us/img14/8086/dsc01060ea.jpg
http://img682.imageshack.us/img682/8739/dsc01058d.jpg
http://img42.imageshack.us/img42/5247/dsc01059g.jpg
Мелкие изменения... Позже напишу подробнее..
Новые фото
Что сделано:
1.Двигатель - сток.
2.Подвеска - сток.
3.Тормоза - сток.
4.Кузов - в общем ничего кроме убранных с багажника опознавательных знаков, ну + еще один вечер убил на полировку.
5.Салон - полная виброшумоизоляция, немного изменены карты дверей.
6.Музыка - Голова Sony, передние колонки Sony в стандартных местах, в задней полке лопушки Pioneer, сабик построенный своими руками на голове Mystery mjs 10" питается от двухканального усилителся подключенного мостом Phantom.
7. Установлены электростеклоподьемники "КАТРАН", 14" диски Slik на зимней резине Hankook.
Планов много, из ближайшего установка фронта.
Купил машину год назад почти сразу после прохождения службы в армии, осенью 2008 года. В машинах совершенно не разбирался, с трудом отличал 14 от ИЖа =), не понимал где 11 а где 10 ну в общем валенок... Права у меня были уже до армии, но ездил мало, своей машины не было, так изредка на шестерке отца по делам ездил.
Так вот помогал мне в выборе авто мой отец. Выбирали примерно недели три, посмотрели много машин, 09, 14, 99, 12, 10. Но ничего не понравилось. Как то наткнулся на объявление "продается ваз 21093 в отл. сост.". Позвонил, договорились на следующий день. Вечером следующего дня поехали ее смотреть, хоть в машинах я ничего и не понимал, но вид мне ее сразу понравился, ухоженная, в салоне не курили, все в полном стоке кроме чехлов каких то коричневых, ну тем лучше сохранилась, пробег на момент покупки был 67т.км.. Даже колоночки "лада" стояли чуть похрипывающие. Хозяин был один у нее - мужик лет 45. С приобретением ее правда пришлось потерпеть, у хозяина были какие то проблемы с банком и он тянул время и так почти месяц...
Как оформлял думаю рассказывать не стоит. До тюнинга я был далек, месяца 3 ездил на такой какая она есть, только чехлы снял. Первое что мне захотелось сделать это тонировку, но работы у меня на тот момент не было и денег собственно тоже, так что терпел и ездил "в аквариуме".
Работу нашел, желание есть, денег немного появилось - хочется большего...
Первым делом тонировка 5% кроме лба, клеил знакомый, я учился, зато сам теперь смогу если нужно будет. Лоб тонировать не хочу, поэтому наклеил непроницаемую пленку на 1/3 стекла.
Захотелось переделать немного боковые карты дверей, пол дня возьни с серым дермонтином и готово...
По музыке тоже ведутся работы и до сих пор. Магнитола с входом для флешки (мне так удобно), в заднюю полку врезал "лопухи" Pioneer, в передние штатные места маленькие динамики Sony. Такой "музыки" мне хватило на 2 месяца, захотелось басов. Купил голову Mystery 10", неделю делал под нее ящик, предварительно начитавшись разной литературы в инете. Приобрел усь к этому гробику (довльно тяжелый монолитный ящик получился), подключил - радуюсь... Сейчас приобрел наборчик Hertz ESK 165 из мидбасовых динамиков и высокочастотников. Делаю подиумы, как приготовятся, покупаю усь и послушаю что из этого получится.
Летом загорелся шумоизоляцией, нахватался инфы с инета и поехал в Тюмень за материалами. Пользовался продукцией стандартпласта. Машину отогнал в деревню к бабушке и там началось... Вынес весь салон до метала. Обрабатывал сначала виброй, потом спленом. Панель виброй и битопласт. Все брякаящие детали дверей закутал в тряпичную изоленту. Нервов было потрачено уйма. Затянулось это все на 2.5 недели вечеров после работы, да еще и ездить приходилось на Таврии... Зато сделано все на совесть. Виброшумоизолировано: капот, крыша, двери, багажник, пол (8мм сплен, 2.5мм вибра), панель, весь пластик обработан противоскрипным битопластом. Работой доволен, ездить стало приятнее и если раньше на 3к оборотах машину было жалко то сейчас до 5к кручу не напрягаясь. Хочу еще обработать перегородку между двигателем и салоном со стороны двигателя.
Заказал передние электростеклоподьемники КАТРАН, тем же летом установил.
Убрал с двери багажника пластмасски, дырки закрыл и закрасил, буду ждать следующего лета чтобы выровнять, теплого гаража у меня нет.
Переделал решетку радиатора, правда думаю еще каким цветом ее залить.
Пол месяца назад приобрел диски Slik 14" с зимней резиной Hankook (резина гумно).
Планов конечно много и даже писать о них не уместно все они далекие, из ближайшего доделать подиумы под комплект Hertz ESK 165 и установить это все c хорошим усилителем. Да и еще белые повторители поставить, может еще и внутренности фар залить черным.
Жалко что нет фотографий с покупки, но вот то что имеем на данный момент. Есть фотографии изготовления ЗЯ сабика, подиумов под фронт, виброшумоизоляции незнаю выкладывать или нет...
http://img696.imageshack.us/img696/3886/dsc01062.jpg
http://img14.imageshack.us/img14/6541/dsc01056pg.jpg
http://img442.imageshack.us/img442/7316/dsc01057m.jpg
http://img14.imageshack.us/img14/8086/dsc01060ea.jpg
http://img682.imageshack.us/img682/8739/dsc01058d.jpg
http://img42.imageshack.us/img42/5247/dsc01059g.jpg
Мелкие изменения... Позже напишу подробнее..
Новые фото
За последнее время поменял:
1)14" тормозные диски с новым гтц и суппортами, задние новые барабаны и колодки Ferodo. Тормозами доволен вполне. Но изначально ставил тормозные диски brembo которые после месяца езды стали очень сильно бить, поменял на заводские, вроде получше но небольшое биение есть.
2) купил и поставил колеса всмпо паллада с резиной Bridgestone Potenza. Резину тестирую...
3)Подвеска: пружины Sportline желтые -5 со стойками СТТ -3-5 газомасляные оранжевые с возможностью подкачки. Не знаю для чего это но так понимаю для смены жескости...
4)Двигатель полная капиталка: поршня кастрома, клапана вазовские, каналы в головке растачивал наждаком накрученным на резиновый шланг, выпуск 4-2-1 СТТ. Хотел поставить другой распред, но планы изменились.
5)передний стабилизатор поперечной устойчивости от 10ки, рычаги все новые.
6)передняя распорка.
7)задние фонари освар
В планах: 16v на хороших распредвалах, возможно турбо или компрессор. Думаю еще делать на своем блоке или проще отдельно купить двигатель 1.6 16v и с ним уже заняться.
18 ряд в коробку с полной ее капиталкой.
И если с двигателем все получится, то еще и зазолы все выровнять и облить.
Немного фото с неудачным ракурсом =)
зачетный эскиз!