Моя 063-я 89г.в.

А чего то даже написать нечего, машина ездит, застучали крестовины на кардане, купил, теперь надо найти время поменять. Еще давляк масла куда то пропал, вернее давит нормально, но выше двух атмосфер не поднимается, может редукционник гонит, надо насос поменять, он у меня еще старый стоит. Хотел поставить нивовский поддон, кто-то говорит он станет и балка мешать не будет, кто то говорит что не встанет...блин, как на зло найти не могу в продаже поддон 21213 что бы сравнить....

Москвич бегает, пытался мне тут сушить мозги своим конктактым трамблером 72 года, но я его поменял на безконтактный и машина поехала за то какой айс после него сесть на жигули и почувствовать себя как в спортивке с нормальными тормозами и рулем

о! кстати, зырьте
http://www.automarket.su/2008/07/18/29tun1_2008.html

текст конечно ужос, но сам факт

Rust, приятно!
А в печатном виде публиковалось?

Круть! А обо мне гады не писали)

Vityok, В печатном виде тоже было, газета правда местная, но мне было очень приятно, я столько газет скупил и знакомым пораздавал Еще была статья про наш москвич 412 красный, но в электронном виде пока не вышла
видео москвича
http://photofile.ru/users/rust2106/video/v58706655ed/view/
http://photofile.ru/users/rust2106/video/v587079a63e/view/

RXO, а пока сам не навяжешься, всем пофигу

Vityok, В печатном виде тоже было, газета правда местная, но мне было очень приятно, я столько газет скупил и знакомым пораздавал

Я это и хотел узнать.
Если еще осталась - пришли мне со своим размашистым автографом прямо на тексте или главной фотке.

К сожалению осталась одна газета, если только отсканировать и в эл. виде прислать

Ну тогда ладно...

Че за маскарад такой бешеный? ))

Baxa, Дифф заваренный, коробка сток, мотор УЗАМ 1.8, пиленая бошка, клапана чуть больше стоковых, самодельный четырехдроссельный впрыск на основе Я5.1 и дросселей от 4A-GE, пружины в подвеске волговские пиленные, аморты шеви-нива, задняя подвеска сделана на рычагах вместо рессор, потому как рессоры скачут ужасно при резких стартах. Моменту пистец, 195/50/15 резину срывает в букс на первой при интенсивном разгоне на сухом асфальте выхлоп самодельный, тупо труба на 51 и банка яповская под задним бампером, салон весь голый пока. За зиму планируется поставить чаргер, вообще хочется турбину, но хозяин пока не готов коллектор варить

Епать! ЗАЧЕД! ) Хотелось бы это чудо увидеть здесь, думаю народ не против будет! Япон банка дает о себе знать! )) А нет фоток его, процесса там и т.д.?

Фоток процесса нет, история такова что сначала был москвич начала семидесятых, на него собрали мотор 1.8 под 80 бенз, гонял хозяин на двух солексах, потом на 4-х К-68 от "Рыси". Потом кузов сгнил в конец, так что вся машина хрустела, было решено сменить кузов, был куплен донор за 5 тысяч не на ходу, оказывается небыло трамблера, после его установки машина сама поехала к месту разборки голый кузов привели в порядок, покрасили, воткнули старый мотор, доработали головку, СЖ под 92 бенз. Сделан самодельный коллектор под дросселя из подручных средств (блин, пацану реально дали листовой аллюминий и напильник и он за два месяца выточил коллектор!) Дальше пошло дело настройки, которая велась на слух и а запах (поэтому мотор до конца не отстроен как надо)
есть просто его внешние фотки, но диск с нии у меня на работе остался, в понедельник выложу

как делался коллектор
http://www.rcc-irk.ru/modules.php?name=Pag...=page&pid=4

Пля, слов нет! ЗАчет! )

Какие то сволочи угнали у меня москвич, мой голубой, ночью с четверга на пятницу! блин, пошарился в округе, нигде не нашел, написал заяву в ментовку, пусть ищут сука, обидно....

Rust жалко москвичек,неприятно все таки.а красный резвый такой не хило отжигает ))