Моя Красотуля (Udlinitel Kиев)

Гонишь, ее такую могли пригнать из Германии, но завод ни спойлеры, ни люки не ставил никогда.



yuer ... гонишь ты....понятно что из Германии + понятно что люк и спойлер делали там...под авотаром написано ведь hanseat а єто предполагает наличие люка и спойлера.Ты хочешь сказать что в германии его дядя вася туда прилепил и люк врезал? Єтим занималось предприятие ЗАВОД в германии по доводке российских ведер ,которые шли на єкспорт.

yuer ... гонишь ты....понятно что из Германии + понятно что люк и спойлер делали там...под авотаром написано ведь hanseat а єто предполагает наличие люка и спойлера.Ты хочешь сказать что в германии его дядя вася туда прилепил и люк врезал? Єтим занималось предприятие ЗАВОД в германии по доводке российских ведер ,которые шли на єкспорт.

Ты, если сам не догоняешь, лучше молчи, иногда лучше жевать, чем говорить. Нет в Германии завода, который будет доводить ВАЗ, и никогда не было. Hanseat - это фирма, которая была официальным дилером АвтоВАЗа на территории Германии. И наклейка Hanseat не предполагает наличие люка и спойлера. Ты что думаешь в Германии только Hanseat умеет люки врезать и спойлеры лепить. У меня например девятка из Финляндии, и салон там заказной и задние сиденья раздельные, и обшивки дверей перетянуты велюром под обшивку дверей, и люк сделан (при чем не такой как у тебя, а сдвижной на пол крыши), а спойлера не было. А у друга в чистом виде Hanseat из Германии, так там ни люка, ни спойлера нету, зато система снижения токсичности стояла и микропроцесорная система управлением двигателем. Зато наклейки все есть, и он не говорит, что они были, но их отклеил. И на сидушках и на обшивках дверей у него выткан логотип фирмы.

зато система снижения токсичности стояла и микропроцесорная система управлением двигателем

Ну это ставили на самом заводе ВАЗ



А люки, спойлера и прочую хрень - дилеры за бугром.



Причем в Германии вроде основным был Дойче-Лада, во Франции - Пок, в Бельгии - Скальдия-Волга...

Машинка начала 90-х с оптикой начала ХХI века :? поставь диски побольше и урони - будет совсем другой вид

ЗЫ реснички совсем не в кассу...

Причем в Германии вроде основным был Дойче-Лада

Нет, Vityok, основным был как раз Hanseat, который клеил свои наклейки и на некоторые салон велюровый вешал. На заднем стекле была еще наклейка: "Lada nicht verspricht, Lada garantiert". Ну ты то понял, что это значит.

А единственный завод, который находился вне территории СНГ, был в Финляндии. Мне как раз оттуда тачка досталась. Тот же завод собирал и праворульные тачки для Англии. А всю остальную приблуду вешали за границей, например у моего соседа восьмерка с задними боковыми стеклами тонированными лаком пригнанная из Бельгии и точно таким же спойлером. А еще из Бельгии гоняли зубилы с четырьмя фарами головного света. Финки шли с постоянным ближним светом. У одной моей знакомой была 99-ая с салоном таким же как у меня, но еще был обвес английский, стеклоподъемники и люк Webasto.

Почему это в штатные фары не запихнуть ксенон? Щас ксенон запихнут куда хошь, только денюшки давай. Хоть в ж...



Я такой цвет с детства не любил, ещё когда у дяди была пятерка, мне все время хотелось ее помыть, т.к. он и не белый и не желтый.



Задние фонари Про.Спорт не подходят совсем... Им нужно было световые элементы угловатые сделать, а не круглые. А потому на фоне сплошных углов эти хрустальные кругляшки нелепо выглядят. и что меня сильно раздражает в этих фонарях. так это то, что при включенном повороте сбоку не видно, что машина поворачивает, т.к. поворотник приляпан где-то сверху в центре фонаря



Последняя модель решает проблему с поворотникам, та которая "Скайлайн Стиль", но всё остальное осталось прежним



Машина хорошо сохранилась, по крайней мере так как видно по фото.

мдя загрузили парня,

нормальная млядовозка,

сойдёт что бы девок по барам возить,

ну ещё кое что сними там делать

да и с перекрестка выперднуться 8)

а больше парню может и не надо

ничего...........





Ну для гламура надо б тачку в чёрный металлик

сразу вид другой будет .......... и отношение совсем другое :wink:

да и с мордой на мой вкус нужно что нить замутить оригинальное,

а то уж очень не подходит стандартная решётка радиатора к фарам и

вообще к внешнему виду, а ещё бы я заворил бы хлопушку так что бы пространство где гос номер сравнялось с фарами и сделал бы сварочный шов не видимым ......

Смотриться очень эффектно........

основным был как раз Hanseat, который клеил свои наклейки

Ну наклейки его часто на девятках видел.

Кстати, может, один из низ (допустим, Хансеат) был в ФРГ, а другой (Дойче-Лада) в ГДР...

\"Lada nicht verspricht, Lada garantiert\".

Да, видел я такие наклейки... В основном на тех машинах, которые уже на свалках стоят, потому как на дороге лады у нас крайне редко увидиш. Наклейка действительно прикольная. Когда первый раз увидел глазам своим не поверил, но ето факт.

Scorcher

дорогущая ковка R-14, 15 на которых езда превращается в бесконечное обруливание колдобин, которыми изобилуют дороги СНГ.

Вот тут согласен. Обычная штамповка по 10 баксов за штуку, которую в случае заминания и поменять не жалко ИМХО рулит.

Scorcher

накукуй советовать человеку вместо литья сраную, хоть и четырнадцатую штамповку? лучше она выглядеть не будет полюбому, остаётся тогда незначительное улучшение управляемости, но если человеку это нах. не надо?

А тут, как говориться, каждому свое. Некоторые просто не представляют себе жизни без 14" дисков.

Да, видел я такие наклейки... В основном на тех машинах, которые уже на свалках стоят, потому как на дороге лады у нас крайне редко увидиш.

А в Питере сейчас наоборот, тачки конца 80-х начала 90-х остались только реэкспортные, остальные уже померли.

надо б тачку в чёрный металлик

Не надо, если закрасишь родную краску цена машины упадет сразу в два раза.

Всем спасибо за ответы....к некоторым прислушаюсь обязательно,хороший форум,по оперативности даже рулит по сравнению с ladaonline.ru бесит только один ламер,который грубит хорошему человеку (тоесть мне ) выражения типа "гонишь" "недоганяешь" "молчи" считаю проявлением неуважения ко мне...эххх...дал бы раз в ухо тебе....нах.....да живешь далеко в Бобруйске

Слушай сюда умник: Продажей и доводкой автомобилей "Лада" на територии Германии (ГДР) занималось ОДНО предприятие "Дойче Лада", их же ателье проводили доводку экспортных машин. Для САМАР (8,9,99) было 4 компановки: Hanseat,SumerTime,Night,Ecoline, (велюровые вставки в картах дверей,люк,двойной антикор,боковые декоративные полоски,а-ля споллер на задней двери,иногда черная панэль приборов,на карбовых ставили венгерский трамблер,коммутатор,привод дворников.)и есче много чего, всех изменений непомню.

yuer ...Наклейки у меня были по бокам полоски и сзади на двери + в салоне на картах дверей....все содрал...некрасиво мне показалось.....нехуй доказывать если НЕДОГАНЯЕШЬ

Не надо, если закрасишь родную краску цена машины упадет сразу в два раза.

Так это каждому свое, можно же и полную покраску забацать , думаю хуже не станет, да и какая ценна у тачки 90 х годов, понятно дело, что чел делает тачку для себя, а не для продажи л*хам, так как продавать такой агрегат себе дороже встанет, потому что он вложился уже в эту тачку не подецки и знает все косячки, и увернен, что завтра она заведёться и поедет .....

в Питере сейчас наоборот, тачки конца 80-х начала 90-х остались только реэкспортные, остальные уже померли.

Ну наверно реэкспотрные в большенстве случаев не такие живые,

как кажуться , если они побегали пару лет по зимнему Питеру, а реэкспорт из Англии этож вообще хлам, которому место на разборке

Petrovich86 красить жалко а продавать и речи быть не может....она у меня помрет...очень жалко...как-то прикипел к ней....скорее куплю новую....а на этой как ты говорил Б...дей катать ...мля сам поражаюсь 92го года машина а ржи нет НИГДЕ!

Для САМАР (8,9,99) было 4 компановки: Hanseat,SumerTime,Night,Ecoline

На самарах было только четыре комплектации, которые шли изначально с завода: стандартная, специальная S, люкс L и LS шли только на экспорт, ищи сам здесь где-то была тема про комплектации зубил. Если по твоему Hanseat - это комплектация, то покажи какие три остальные, кинь ссылку, на какую-нибудь инфу.

на карбовых ставили венгерский трамблер,коммутатор,привод дворников.)и есче много чего, всех изменений непомню.

А инжекторные никогда не экспортировались за границу, разве что только в Прибалтику, ну еще вроде в Африку куда-то и на Кубу. В Европу инжекторная только Шнива продается и старая Нива с инжекторным движком. Тем более, что на все экспортные ставили импортные комплектующие.

Продажей и доводкой автомобилей \"Лада\" на територии Германии (ГДР) занималось ОДНО предприятие \"Дойче Лада\",

ГДР как страны не стало в 1990 году, кроме того они экспортировались и в ФРГ.

.....нехуй доказывать если НЕДОГАНЯЕШЬ

Ты тогда сначала определись, а потом пиши. А то сначала у тебя люк и спойлер стоял с завода, потом оказалось, что завод в Германии, а теперь уже оказываеться не завод, а ателье. Зайди на www.mobile.de и посмотри там тачки и с люком и без него и со спойлером и со стоковым салоном и с велюровым. Или ты думаешь, что люк, спойлер и велюровые вставки определяют комплектацию, так там вообще никто про комплектацию ничего не пишет. Для них было два варианта: либо самара из Финки, либо из СССР, а потом из России. А всё остальное либо устанавливали при покупке, либо потом ставили.

Вот кстати тачка с наклейкой, но без люка и спойлера

http://mobile.de/SIDh49ta0iIbaAJj3e0rJZ02Q...11111187857722&

А вот из Финки последних выпусков (год примерно 96)

http://mobile.de/SIDh49ta0iIbaAJj3e0rJZ02Q...11111192448331&